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Originariamente inviata da sirio76
Ti dico la verità, essendo architetto per me l'estetica è molto importante, e qui la 408 eccelle... Essendo scarso come pilota poi trovo sia molto più importante per me avere una macchina robusta che una iperperformante. Comunque non ti credere, la macchina mi dovrà anche soddisfare in pista prima che io venda la mia attuale mp9e  Per quanto riguarda il manuale, basta guardarsi intorno e si trova di tutto  |
Sono come te, nel 2003 comprai la prima nata in casa xray e forse fui il primo qui nel meridione, costava circa 200,00 euro in più rispetto ad altri modelli, tipo crono, eb 4, kyosho, ma era stupenda per soluzioni di montaggio restate tali oggi tranne qualche particolare, ma talmente rigida precisa che dovetti con il dremell e alesatori ripassarla tutta, poi ( non sono un grande pilota ) la sostituiti con mugen xb5, però allora era unica.
Comunque con il modello bisogna trovare feeling se non c'è bisogna andare oltre.