Regolazione frizione vario fioroni

[markz]

salve a tutti..mi servirebbe sapere se alla mia frizione vario fioroni per farla attaccare più in alto devo posizionarla nel foro 1 o 3 perchè adesso è a quello centrale (2) ma mi attacca troppo presto per i miei gusti..grazie

[Omar94]

mettila al 3, io la tengo sul 3 spesso, al 2 attacca prestino... c'è più differenza da 2 al 3 che da 1 a 2

[markz]

ok grazie
devo solo avere pazienza nel portarla al terzo perchè le molle scocciano nel posizionarla nel terzo..grazie

[keppex]

Originariamente inviata da markz

ok grazie
devo solo avere pazienza nel portarla al terzo perchè le molle scocciano nel posizionarla nel terzo..grazie

ma per portarla al terzo cosa devo fare? io c'è l'ho pure e dovrei fare la tua stessa cosa

[giacomino1989]

Originariamente inviata da keppex

ma per portarla al terzo cosa devo fare? io c'è l'ho pure e dovrei fare la tua stessa cosa

molli il dado, dopo alzi la ghiera di precarico e la giri in senso antiorario fino a portarla sul 3. Decisamente facile, basta fare un po di attenzione che non salti fuori completamente la ghiera dalle molle!!

[Verte]

se fosse ancora troppo morbida, vendono un tappo con le regolazioni 4/5/6

[tonyj]

Originariamente inviata da Verte

se fosse ancora troppo morbida, vendono un tappo con le regolazioni 4/5/6

ma come fate ad avere queste frizioni così regolate?!?!
io con molle da 1.1 mm e frizione tarata sull'1 non sono soddisfatto perchè attacca troppo su...
i motori da off hanno coppia in basso e voi che fate gliela fate perdere tutta questa per far slittare la frizione?!

[Verte]

Originariamente inviata da tonyj

ma come fate ad avere queste frizioni così regolate?!?!
io con molle da 1.1 mm e frizione tarata sull'1 non sono soddisfatto perchè attacca troppo su...
i motori da off hanno coppia in basso e voi che fate gliela fate perdere tutta questa per far slittare la frizione?!

a parte che tu usi molle diverse......usa le sue e vedrai la differenza...
ma cmq sul 2 normalmente è troppo morbida come frizione....poi va a gusti.....

[tonyj]

Originariamente inviata da Verte

a parte che tu usi molle diverse......usa le sue e vedrai la differenza...
ma cmq sul 2 normalmente è troppo morbida come frizione....poi va a gusti.....

non ho la fioroni ma la DiMonaco...e penso che proprio tra le frizioni non ci sia differenza poco può variare ma il sistema di precarico delle molle sempre quello è a parità di molle si intende...
e non penso che variando le mollette da 1 a 1.1 ci sia tantissima differenza...e cmq secondo il mio parere una frizione su un motore da off prima attacca meglio è...ovviamente senza far sedere il motore

[Verte]

Originariamente inviata da tonyj

non ho la fioroni ma la DiMonaco...e penso che proprio tra le frizioni non ci sia differenza poco può variare ma il sistema di precarico delle molle sempre quello è a parità di molle si intende...
e non penso che variando le mollette da 1 a 1.1 ci sia tantissima differenza...e cmq secondo il mio parere una frizione su un motore da off prima attacca meglio è...ovviamente senza far sedere il motore

la di monaco che hai è variabile o fissa??
da 1 a 1.1 per quel che mi riguarda cambia eccome....
ripeto, va a gusti....

[tonyj]

Originariamente inviata da Verte

la di monaco che hai è variabile o fissa??
da 1 a 1.1 per quel che mi riguarda cambia eccome....
ripeto, va a gusti....

è ovviamenmte regolabile

[mardok78]

anche il diametro della campana fa molto!!!
magari ti attacca troppo presto perchè la campana è piccola....

[Verte]

Originariamente inviata da mardok78

anche il diametro della campana fa molto!!!
magari ti attacca troppo presto perchè la campana è piccola....

vero....se nn si usano le sue campane, è meglio assicurarsi che abbiano almeno un diametro uguale altrimenti puoi metterla dura quanto vuoi....ma se la campana è piccola......

[markz]

mi serve che attacchi più in alto perchè la uso su una rally game...comunque spostata sul terzo
vedremo come va