non so se è una cavolata, ma rifacendo i fori(sul collettore) per l'attacco delle molle tra collettore e motore potresti riuscire a tenere il collettore più girato in senso antiorario e quindi a portare più in basso l'attacco tra collettore e marmitta e di conseguenza a tenere la marmitta più parallela al telaio....spero di essermi spiegato

oppure potresti in alternativa tenere la parte finale della marmitta più alta, cosi alzi tutta la marmitta e la metti parallela...però cosi alzi il baricentro
__________________
MUGEN MBX5R, SCHEPIS .21 OFF,SAVOX 0252-SAVOX 1257,GOMME PROLINE
...tutti abbiamo un paio di ali, ma solo chi sogna impara a volare...