Vecchio 25-09-07, 06:52 PM   #1
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Belaaaaaa..praticamente ho le ruote che anterioriparecchio aperte..credo che se la machia camminasse così prima o poi si dividerebbe in 2 ahah!..quel tipo di angolo si chiama angolo di toe?e qual'è l'angolazio giusta che dovrebbero avere le ruote? la mia sembra un po' eccessiva anche se è un modello RTR...Boh..aiuto nn fate aprire la mia auto in 2... Grazie
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Vecchio 25-09-07, 06:58 PM   #2
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non e che teconfodi con la convergenza ?
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Vecchio 25-09-07, 06:59 PM   #3
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dovrebbe essere toe-out se le ruote tendono a divergere da un ipotetica linea parallela, e toe-in quando convergono, di solito si usa un convergenza +aperta davanti e + chiusa dietro, in linea di massima, gli angoli variano in base a guida, terreno, gomme, assetto ecc ecc...se a te sembra troppo prova a regolare i tiranti dello sterzo fino a che non ti gusta
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Vecchio 26-09-07, 07:55 AM   #4
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mmmmmmm..ok..ma come si decide se rendere parallele o meno le ruote? quali sono le cose da osserva o in quali situazioni lo si fa?
Grazie
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Vecchio 26-09-07, 08:17 AM   #5
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su quanto e in che situazioni regolarlo (cioè a seconda di come si vuol far reagire la macchina) ci sto riflettendo su anche io da un po' di tempo
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Vecchio 26-09-07, 09:37 AM   #6
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mmmmmmmm...allora nn sono il solo ..ma, io ho letto che se le ruote sono parallele, la macchina tende ad avere meno sensibilità sullo sterzo e a fare le curve + dolcemente, mentre aumentando il toe-out, diventa + sensibile e aggressiva sulle curve,però credo che la velocità di punta ne risenta.... http://www.modellismorossi.it/roma11...page&pageid=16

credo che alla fine occorre vedere il tipo di guida che si ha e se la pista è tortuopsa o veloce per settare l'angolo...le mie sono solo supposizioni..
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Vecchio 26-09-07, 10:38 AM   #7
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si sicuramente ci sono un sacco di fattori, pista,guida,gomme, l'assetto complessivo della macchina, ma per le conoscenza che ho (specie nell'on road) non saprei davvero come aiutarti all'atto pratico, mi femro a quello teorico di spiegazione dei termini :-)
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Vecchio 26-09-07, 08:15 PM   #8
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Qualcuno sa darci altre informazioni su questo argomento? Help us )
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Vecchio 26-09-07, 08:34 PM   #9
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Quik (26-09-2007 08:15 p.m.):
Qualcuno sa darci altre informazioni su questo argomento? Help us )

certo,sull'argomento ho scritto qualche riga personalmente quà:
se serve c'è anche IL CASTER,LA CAMPANATURA E L'ACKERMANN
ovviamente sono riferiti ad un modello buggy,ma le regole sono le stesse anche per le on road
ecco il link per LA CONVERGENZA ( TOE IN / OUT )

http://www.adrmodel.com/public/catal...?articles_id=8
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Vecchio 26-09-07, 09:02 PM   #10
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Grazie è stato molto utile ora cercherò di gestire la situazione..Vediamo cosa esce...grazie ancora...
Belaaaaaaaa
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Vecchio 26-09-07, 11:19 PM   #11
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Quik (26-09-2007 09:02 p.m.):
Grazie è stato molto utile ora cercherò di gestire la situazione..Vediamo cosa esce...grazie ancora...
Belaaaaaaaa
de nada,siamo quì apposta
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