Guarda qui se ti aiuta:
RC Supermarket.com – DNX408 – Setup della Tiranteria in Italiano !

no no anzi vai tranquillo e già che ci sei cerca di fare una rientranza dalla parte del cardano centrale post. che tocca pure lui sulla scatola.:Ok:

Bellissimo video, bellissima pista e bellissime canzoni!!:Ok::Ok:
Ho avuto un'idea per ovviare ai vanted e avere forse due mm di spazio in più senza andare a spendere 40eurozzi per 4 tappi!
Quando arrivano i pezzi monto e provo tutto poi se funzia bene altrimenti ci ho provato!:brig::brig:

info molle
 

ciao Stefano. Per quanto riguarda le molle quale monti? io ho trovato montate le Verdi ma mi trovo male, se scendo di olio sta sulle molle, se salgo con ľolio mi sta bassa e devo dare tanto precarico. nella confezione ho trovato le blu ora li provo e smonto anche i pistoni doppio effetto fioroni, penso che mi passi ľoio tra pistone e canna.

Il setup ideale si basa sul tipo di pista dove si gira, non funziona in tutte le condizioni! dove giro io utilizzo quelle molle, ma per esempio già cambiando tra le piste dove giro a Roma e quella del video a Viterbo, sono salito dal 450/400 al 550/500 di oli. Se invece tu giri su una pista diversa, magari piena di buche stile "campo di patate", ovvio che il mio setup ammo non ti serve a nulla... La via migliore è la sperimentazione... prendi qualche molla e provi quella che va meglio. Per i piattelli, io dico che se fino all'altro ieri abbiamo usato quelli normali, non vedo perché ora dobbiamo complicarci la vita con quelli "optional"... io utilizzerei quelli stock, ma sopratutto gli ammo vanno fatti bene! oring, membrane, rebound, ecc, se sistemi tutto come si deve vedrai che lavoreranno bene... una volta sistemati, scegli la gomma giusta e vedrai che risolvi.

si si l' avevo gia vista quella guida infatti, però dopo che ho montato tutto, ho proprio il tirante del freno, o meglio le due rondelle e il pezzetto di tubo mix che strisciano contro la parete della scatola ricevente, e non capivo se è una cosa normale oppure se era perchè il mio tipo di servo magari rimane un pò troppo all' interno rispetto agl' altri. Proverò a spessorarlo un pelino vediamo cosa succede..... :immagine6gi:

ciao gheghe75 hai fatto un giro al ibr padova?girano voci poco belle!

Io a ottobre volevo andare in trasferta, se la pista non merita fatemelo sapere che mi risparmio sti 1000 chilometri!

:confuseds::confuseds::confuseds::confuseds: ciao mac no non ancora, pensavo di chiamare oggi. Che voci hai sentito poco belle? so che ci sono già molte persone iscritte per la gara del 9 ottobre addirittura dal belgio, germania ecc, questo mi hanno detto. Tu che hai sentito?

visto che ce li ho in mano perchè devo rimontarli, se io tra servi e piastra ci metto una sorta di guarnizione, qualcosa che assorba le vibrazioni, secondo voi faccio bene o male? è meglio che il servo rimanga staccato dalla piastra?

naaah, spessorali soltanto, l'importante che abbiano 1 mm, 1,5mm dal telaio!

:Ok::Ok::Ok: tanks

Se non sono impertinente ... quali voci?
Posso rispondere personalmente visto non c'è nulla da nascondere.
Saluti, Nicola.

ma l hai vista la pista?
:)
si corre anche se piove, ne posso fare anche 2000 di km :)

Ciao nicola, volevo chiederti una cosa, se puoi rispondere cosi mi risparmio di venire li, anche in mp se vuoi. Avevo chiamato te credo una due settimane fa e mi avevi detto che aprivate al pubblico questa o la prossima settimana, comunque prima della gara del 9. Mi confermi questa notizia? o meglio, aprite allora la pista e se si quando? perchè ho proprio voglia di venire a girare. grazie ciao michele