Che olio metto???

[simotre3]

Ciao a tutti devo cambiare l' olio al differenziale della mia kyosho us sport ed ho il 2000, 5000 e 7000...quale metto???

Ciao e grazie a tutti

[Verte]

dipende su che differenziale lo vuoi mettere...di solito si parte all'anteriore con il + duro fino a scendere a quello posteriore....

[simotre3]

scusa non ho capito:-( il differenziale è quello originale della mp 7.5 us sport e poi scusa ma cosa vuol dire??? oooops:-)

[steveharris]

Dunque... una buona base di partenza per i diffi è 10-5-1 o 8-4-1 (x1000 ovviamente e rispettivamente anteriore, centrale e posteriore)... mettendo 7-5-2 c'è il rischio che possa essere un pò nervosa di retrotreno, ma se dosi il gas con molta cautela e hai il pollice molto preciso non è assolutamente un problema, anzi, riesci a far fare alla macchina quello che vuoi tu :P
Per esempio io che sono un brezzone uso il thorsen davanti il 3000 centrale e il 1000 dietro, così riesco ad avere una guida facile pur avendo dei limiti di pollice... ma è sempre molto personale e dipende anche dalle piste...

[PREDONE]

Originariamente inviata da simotre3

Ciao a tutti devo cambiare l' olio al differenziale della mia kyosho us sport ed ho il 2000, 5000 e 7000...quale metto???

Ciao e grazie a tutti

Io ti consiglio l'olio di oliva extra vergine.....finito di girare per almeno 1 ora usi l'olio per fare le patatine fritte!!!!

A parte le cacchiate devi sapere che in base alla densita' che si usa (intendo l'olio che va' all'interno della cellula differenziale) cambia il comportamento della macchina. Leggi bene quello che ha scritto "steveharris" che spiega molto bene come configurare i differenziali......calcola poi che sono dati generici perche' dopo in base a come uno guida setta la propria macchina a proprio piacimento.
Per farti un esempio in USA quasi tutti usano sui tre differenziali la stessa gradazione solo perche' hanno piste che sono si di terra ma sono dure come l'asfalto con un ottima tenuta a differenza delle ns che hanno tutto un altro tipo di terreno....piu' buche....piu' polvere....piu' scivolose, per cui quella guida che hanno in USA qua e' difficile poterla utilizzare se il terreno non e' piatto come un biliardo.
Ad esempio io uso al posteriore una gradazione di 1000 per evitare che il posteriori allarghi in uscita di curva e sbandi e sia all anteriore e al centro uguali (7000).
Quindi quando uno ti scrive che usa 7-7-1 vuol dire ant-centr-post e il numero corrisponde alla densita' dell'olio.

Do'u understand???