Setup base Picco P3-R

[Kyasso]

Originariamente inviata da Litto97

Non so quanto un asciugacapelli faccia per tirare via un cuscinetto io uso o il forno ( ma lo faccio quando cambio i cuscinetti e a quel punto pulisci tutto con il pulitore dei freni tanto ci sono su solo i cuscinetti ) o uso il phon da carrozziere che scalda molto di più

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Già, purtroppo non ce l'ho il phon da carrozziere

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[Kyasso]

Prima e dopo

Cosa ne pensate del segno sulla testa del pistone?
(quello di lato, non quello della candela che ha picchiato)
Lo sento a malapena con l'unghia.



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[Kyasso]

Il caramello

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[Kyasso]

Originariamente inviata da nickthunder

fagli un bagno nel petrolio prima.
Se i cuscinetti non sono danneggiati non serve estrarli.

Sono arrivato a questo risultato.
Vedo una sfera che sembra arrugginita, oppure è ancora miscela incollata, non lo so

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[nickthunder]

Potrebbe essere solo sporco. Non saprei 🤷

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[Kyasso]

Quindi cosa faccio?
Olio per cuscinetti, e chiudo?
Costa quasi 50 euro questo pezzo!!

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[Kyasso]

Altra domanda, questo è il cuscinetto anteriore. Perché c'era caramello anche qua dentro, per fare uscire il tutto l'ho soffiato al compressore.

Soffiando dalla parte rivolta verso l'interno del motore, è uscito fuori dalla parte lato volano un annellino di plastica, che si spezza appena lo si tocca. Anzi, già con l'aria compressa si è rotto in 2. Le mie ditta hanno fatto il resto.

Ma sarà una piccola parte di scarto (di stampaggio)? Oppure un elemento rilevante?
A me sembra proprio che non sia un problema. È così sottile e impossibile da maneggiare... Non mi sembra un pezzo disegnato ad hoc.

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[nickthunder]

potrebbe essere un componente interno del cuscinetto.
Non hai smerigliato il pistone vero?

[Kyasso]

Originariamente inviata da nickthunder

potrebbe essere un componente interno del cuscinetto.
Non hai smerigliato il pistone vero?

Bagno a petrolio (servito a poco o niente), e poi carta e pulitore.
Però così sono riuscito a pulire circa 1/5 della testa. Poi ho dovuto ricorrere ad una spugna abrasiva molto dolce, e pianissimo ho rimosso le parti ancora nere (solo sulla testa).
Il pistone non è levigato, ho fatto molta attenzione.
La tecnica sicuramente non è quella da consigliare, però visto lo spessore incrostato, non avrei potuto fare in un altro modo...

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[blackcat]

Ciao!
In foto non si riesce a capire la natura del segno tipo "graffio" sul cielo del pistone... comunque se è solo un graffio e non una crepa, fregatene, non è un problema rilevante.
Più che altro cos'è quel punto proprio nel centro? Parli di candela che ha picchiato... cosa è successo?

La sfera del cuscinetto di banco secondo me è solo sporca, dubito che la ruggine ne abbia attaccato solo una su dieci.

Quell'anello che è venuto via dal cuscinetto anteriore probabilmente è un labbro dello schermo esterno dello stesso. Non saprei dirti se contribuisce alla tenuta ermetica. Più che altro, come hai tolto il cuscinetto visto che non sei ricorso al forno? Occhio quando lo rimetti, scalda bene prima il carter altrimenti rischi di danneggiare la sede.

Quando dici che hai utilizzato carta e pulitore, mi auguro che facessi riferimento a carta assorbente e non vetrata
Anche la spugna abrasiva potevi evitarla, spero tu l'abbia utilizzata solo sul cielo del pistone e non sul mantello (la parte che scorre a contatto con il cilindro).

[Litto97]

Mi sa che se si è tolto il labbretto della schermatura questa non sia più ermetica ma comincia a permettere il passaggio dello sporco più fine

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[Kyasso]

Originariamente inviata da blackcat

Ciao!
In foto non si riesce a capire la natura del segno tipo "graffio" sul cielo del pistone... comunque se è solo un graffio e non una crepa, fregatene, non è un problema rilevante.

Penso sia solo un graffio, pero essendoci lo sporco dentro, difficile saperlo... e non voglio andare oltre nella pulizia, ho paura di rovinare il metallo poi

Originariamente inviata da blackcat

Più che altro cos'è quel punto proprio nel centro? Parli di candela che ha picchiato... cosa è successo?

Beh, penso che la candela abbia picchiato sul cielo del pistone nel passato. Questo motore ancora non lo ho acceso, sarà successo tanto tempo prima, forse ai primi minuti di vita, chi lo sa...
Si vedono pure 2 cerchi attorno al punto, che sicuramente sono il diametro interno ed esterno della candela

Originariamente inviata da blackcat

Più che altro, come hai tolto il cuscinetto visto che non sei ricorso al forno? Occhio quando lo rimetti, scalda bene prima il carter altrimenti rischi di danneggiare la sede.

Il cuscinetto anteriore non necessita per forza di passare al forno (almeno cosi leggo dapertutto), dando due colpetti con un pezzo di legno passando dal tappo, è uscito subito...

Originariamente inviata da blackcat

Quando dici che hai utilizzato carta e pulitore, mi auguro che facessi riferimento a carta assorbente e non vetrata

Assolutamente, carta assorbente

Originariamente inviata da blackcat

Anche la spugna abrasiva potevi evitarla, spero tu l'abbia utilizzata solo sul cielo del pistone e non sul mantello (la parte che scorre a contatto con il cilindro).

Solo e rigorosamente sul cielo, e ci ho messo tanto tempo perché veramente non premevo sopra. Il mantello del pistone come la camicia sono in ottimo stato, nessun graffio o segno strano.

[Kyasso]

Originariamente inviata da Litto97

Mi sa che se si è tolto il labbretto della schermatura questa non sia più ermetica ma comincia a permettere il passaggio dello sporco più fine

Se è cosi sono rassicurato. Perché del resto, è un motore vecchio, e non so quanto abbia ancora da vivere... Più che altro mi permette di fare pratica, forse di sbagliare (spero non troppo..), cosi quando ne comprero uno nuovo sapro già cosa fare e cosa no

Goditelo e fregatene

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[blackcat]

Ritornando all'anello del cuscinetto che si è staccato, dovresti verificare in che condizioni la schermatura esterna. Oltre ad eventuale sporco come dice Litto97, potrebbe prendere atia da lì e complicarti la carburazione. Se pensi che il resto del motore sia in buono stato, magari investire 10€ per un cuscinetto nuovo non sarebbe una cattiva idea.
Vecchio o nuovo, quando andrai a rimettere il cuscinetto ripeto che sarebbe meglio scaldare prima, perché se non entra perfettamente dritto rischi di rovinare il carter prendendolo a martellate.