17-06-13, 06:59 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Roma
Messaggi: 1,992
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pezzi difettati ci saranno anche nella gamma os, succede a tutti i produttori...
Per fortuna, per quanto mi riguarda, per ora non ho mai avuto a che fare con l'assistenza nova e comunque rimango dell'idea che, quando vanno bene, sono il top della categoria, anzi direi proprio senza rivali...
un motore con le caratteristiche di potenza, longevità, regolarità e anche prezzo di un BONITO non si trova facilmente (il concorrente diretto, l'O.S. speed, ci vogliono 350 euro!)
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TEAM DURANGO DNX408T
Novarossi BONITO XLB – Novarossi 9901 & 9853 SS
HITEC Hs-7945TH (HV) / Hs-7940TH (HV)
SANWA Gemini X - NOSRAM Lipo 2400mha
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17-06-13, 06:59 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Govone Cuneo
Messaggi: 2,869
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Sono daccordo che in quanto a "presa in considerazione della gente normale" Nova facciano pena.., perchè anche io ho chiesto info diverse volte e mai una risposta... 
Però nonostante questo sarà fortuna, sarà il modo in cui li uso..., bo.. ma a me nova (e RB) ne sono già passati in mano più di 10 (in 4 anni a sta parte) e mai uno con un problema.. usati, venduti, portati alla morte.. ma sempre a posto..
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Grandamodel RC Team HB D812 PLus 4C team //Tekin Rx8 Gen2
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17-06-13, 08:16 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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io ho chiesto info su 2 scarchi e mi hanno risposto!!
forse perche non costava nulla ?
 haahahhahah
io ho un rigenerato che dopo 1 gara finita senza problemi alla seconda uscita non andava piu ho cambiato cuscinetti e billa e hbo fatto un altra gara poi.................
speriamo che ad ogni gara non mi costi cuscinetti e biella !!!
ho altri 2 motori uno rodato l altro "world champion 2012" in scatola !!!
Ultima modifica di tom1; 17-06-13 a 08:20 PM
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17-06-13, 09:10 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da tom1
io ho chiesto info su 2 scarchi e mi hanno risposto!!
forse perche non costava nulla ?
 haahahhahah
io ho un rigenerato che dopo 1 gara finita senza problemi alla seconda uscita non andava piu ho cambiato cuscinetti e billa e hbo fatto un altra gara poi.................
speriamo che ad ogni gara non mi costi cuscinetti e biella !!!
ho altri 2 motori uno rodato l altro "world champion 2012" in scatola !!!
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se hai il world champion.....sai quanti litri che avrà già fatto
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17-06-13, 09:13 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
Messaggi: 4,781
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e gia scaduto !!!
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18-06-13, 10:27 AM
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#21
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Perugia
Messaggi: 628
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...senza aprire un'altra discussione, approfitto di questa già aperta  volevo chiedere che differenza c'è tra i carter del nova S21P5XLT e del plus 21-4T? cambia qualche fresatura interna, oppure fanno tutta una lavorazione e diversificano i motori mettendo un'accoppiamento piuttosto che un'altro? grazie
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18-06-13, 10:41 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da bryan71
...senza aprire un'altra discussione, approfitto di questa già aperta  volevo chiedere che differenza c'è tra i carter del nova S21P5XLT e del plus 21-4T? cambia qualche fresatura interna, oppure fanno tutta una lavorazione e diversificano i motori mettendo un'accoppiamento piuttosto che un'altro? grazie
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no, non cambia soltanto la camicia in linea generale, la parete della camicia insieme allo scasso che c'é nel carter creano il canale che porta la miscela alla camera di scoppio, dipende da quanti travasi ci sono, come sono posizionati ecc ecc di conseguenza lo scasso nel carter sarà piu o meno largo, piu o meno profondo .....
pero spesso capita che due luci sulla camicia condividano lo stesso canale di affluenza di miscela, se cosi fosse si potrebbe adattare ......
non so dirti se questo é il caso dei due motori in questione ..... non so aiutarti ..... magari avendoceli davanti gli occhi tutti e due si puo capire
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18-06-13, 11:09 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Perugia
Messaggi: 628
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Quote:
Originariamente inviata da dark
no, non cambia soltanto la camicia in linea generale, la parete della camicia insieme allo scasso che c'é nel carter creano il canale che porta la miscela alla camera di scoppio, dipende da quanti travasi ci sono, come sono posizionati ecc ecc di conseguenza lo scasso nel carter sarà piu o meno largo, piu o meno profondo .....
pero spesso capita che due luci sulla camicia condividano lo stesso canale di affluenza di miscela, se cosi fosse si potrebbe adattare ......
non so dirti se questo é il caso dei due motori in questione ..... non so aiutarti ..... magari avendoceli davanti gli occhi tutti e due si puo capire 
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...e già, proprio come pensavo, il mio dubbio era proprio quello, la corrispondenza tra le "unghiate" sul carter e le luci della camicia....purtroppo sottomano ho solo il carter del P5, avendo quello del plus potrei confrontare....vabbè, cmq grazie
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18-06-13, 12:09 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Perugia
Messaggi: 628
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dato che siamo in tema...ho inviato una email alla novarossi, vediamo se/quando/cosa rispondono...
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18-06-13, 02:30 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Dec 2012
Messaggi: 216
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Quote:
Originariamente inviata da bryan71
dato che siamo in tema...ho inviato una email alla novarossi, vediamo se/quando/cosa rispondono... 
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giacchè siamo in tema aprirei un'altra scommessa!
Scommettiamo che Nova non ti risponda? il massimo che saprà dirti sarà alesaggio-corsa........sempre che qualcuno ti risponda...dai per favore...io ho avuto a che fare con nova e troppi particolari per loro sono degli ASSIOMI!
lasciali perdere...posta le foto dei carter, se ho qualcosa di simile vedo se posso aiutarti guardando nel carter...posta qui e vediamo se io o qualcuno del forum ha qualche carter per comparare...
Nuovo slogan per Novarossi: non chiedetevi cosa può fare Novarossi per voi, e se proprio ci tenete, chiedetevi cosa potete fare VOI per Novarossi!!     ridiamo per non piangere...
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18-06-13, 02:32 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Dec 2012
Messaggi: 216
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P.S.: pezzi difettati sui blasonati OS non li ho ancora pervenuti.....
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18-06-13, 02:37 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Perugia
Messaggi: 628
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Quote:
Originariamente inviata da mikk
giacchè siamo in tema aprirei un'altra scommessa!
Scommettiamo che Nova non ti risponda? il massimo che saprà dirti sarà alesaggio-corsa........sempre che qualcuno ti risponda...dai per favore...io ho avuto a che fare con nova e troppi particolari per loro sono degli ASSIOMI!
lasciali perdere...posta le foto dei carter, se ho qualcosa di simile vedo se posso aiutarti guardando nel carter...posta qui e vediamo se io o qualcuno del forum ha qualche carter per comparare...
Nuovo slogan per Novarossi: non chiedetevi cosa può fare Novarossi per voi, e se proprio ci tenete, chiedetevi cosa potete fare VOI per Novarossi!!     ridiamo per non piangere...
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...l'alesaggio e la corsa a motore smontato/montato me li trovo anche da solo...sempre che non io sia troppo pigro x cercarli sul sito nova...  ...ho chiesto qui sul forum solo x comodità, ero davanti al pc e ciò provato...prima o poi mi ci imbatterò un carter del plus per fare il confronto...
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18-06-13, 02:39 PM
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#28
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da mikk
P.S.: pezzi difettati sui blasonati OS non li ho ancora pervenuti.....
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molti os testa blù soffietto blu di alcuni anni fà avevano il pistoncino del carburatore che tendeva a gripparsi,unico difetto che ricordi su os a parte i bottoni di biella sull'albero che continuano a consumarsi come sulla grattugia
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18-06-13, 02:44 PM
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#29
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Perugia
Messaggi: 628
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mi è arrivata la risposta, a quanto pare ti hanno subito smentito Mikk  ...copio ed incollo:
"Buongiorno,
i due carter sono completamente diversi come travasi. Non è possibile utilizzare un accoppiamento plus21 4-t in un S21P5XLT.
Saluti
Novarossi World S.r.l."
...informazione che magari può essere utile a qualcun altro...
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18-06-13, 04:27 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 1,108
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O.S rulez
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