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Vecchio 21-06-13, 12:55 AM   #1
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Cris_Ace inizia ad ingranare.
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Ciao,vorrei migliorare la mia conoscenza del setup e chiedo aiuto a voi esperti:
ho una xb9 2013 e per regolare l'inerasse (wheelbase in inglese,spero di aver tradotto bene) la macchina prevede degli spaziatori inseriti sui perni dei braccetti,praticamente sono delle rondelle in plastica che spingono avanti o indietro il braccetto allungando o accorciando il passo della macchina;
fin qui tutto ok,ma al posteriore sul fusello sono presenti altri 2 spaziatoriche hanno la stessa funzione di quelli presenti nel perno del braccetto,per cui dietro ho 2 spaziatori su ciascun braccetto e 2 su ogni fusello....
Ecco la domanda: a cosa servono quelli sul fusello?
aggiungono altri mm di regolazione e basta e si possono mettere a piacere,oppure devono essere messi seguendo la logica del braccetto?
Le rondelle sul braccetto sono di 2 mm l'una,per cui portandole verso la fine del telaio accorcio il passo di 4 mm,ma quelle sul fusello devo spostarle anche loro oppure non serve?(lasciandola con 2+2 sul RearRear mi pare che abbia anche piu' convergenza,sebbene gli eccentrici sono in linea con 2 gradi di antisquat,ma convergenza neutra...)
Tutto questo per cercare il massimo inserimento possibile nei tornanti ragazzi,aiutini?
Cris_Ace non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-13, 09:16 AM   #2
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Vecchio 23-06-13, 09:54 AM   #3
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se sposti gli spessori fuselli accorci ancora di piu in pratica avvicini le gomme post all ant .devi provare per trovare il giusto compromesso comatibile con la tua guida!!
comunque e una gran car!!
complimenti
tom1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-13, 11:47 AM   #4
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Grazie della risposta Tom e dei complimenti alla car...Praticamente oltre a quelli che ci sono nei braccetti quelli dei fuselli sono un altra regolazione aggiunta giusto?
hehehe confermo la macchina va a cannone, con i giusti accorgimenti del setup è un missile...che non si distrugge mai pero'
PS: hai per caso provato anche gli offset +1 e +2 sui trascinatori se allargando un po' la carreggiata posteriore la macchina inserisce ancora di piu?
Cris_Ace non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-13, 11:48 AM   #5
f70
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per sovrasterzare devi:

aumentare la convergenza anteriore
diminuire anche la post
indurire l'olio e le molle nel post
ammorbidire olio e molle nel ant
mettere barra + dura al post
mettere barra + morbida ant
camber ant quasi positivo
camber post poco negativo
ammorbidire olio ant
aumentare il recupero camber posteriore
diminuire il recupero camber ant
diminuire caster

prove una alla volta e vedi come ti trovi
f70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-13, 12:11 PM   #6
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Originariamente inviata da Cris_Ace Visualizza il messaggio
Grazie della risposta Tom e dei complimenti alla car...Praticamente oltre a quelli che ci sono nei braccetti quelli dei fuselli sono un altra regolazione aggiunta giusto?
hehehe confermo la macchina va a cannone, con i giusti accorgimenti del setup è un missile...che non si distrugge mai pero'
PS: hai per caso provato anche gli offset +1 e +2 sui trascinatori se allargando un po' la carreggiata posteriore la macchina inserisce ancora di piu?
si se li metti ant entra di piu!!
tom1 non è in linea   Rispondi quotando
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