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Vecchio 22-09-13, 09:25 PM   #1396
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Gomme aka I beam sp predator grp atomic .crime fighter.
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Vecchio 22-09-13, 09:31 PM   #1397
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".al limite sposta il caster in dietro di uno spessore akerman al centro o buco avanti."
Mi traduci questa parte caster e akerman....
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Vecchio 22-09-13, 09:34 PM   #1398
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Cmq la pista è in terra battuta cmq un po' meno polverosa è
Roma cross village su tube trovi molti video...
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Vecchio 22-09-13, 09:40 PM   #1399
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il caster sono gli spessori che ci sono nei braccetti superiori anteriori!!!
l akerman e la barra in ergal che collega i tiranti convergenza anteriori
questo


http://www.planetracing.it/mugen-mbx7/0-p-16388.html

http://www.mugenseiki.com/download/s...tin_wc2012.pdf
metti il 3000 al posto dell 2000 nel diff posteriore
e la convergenza posteriore pallino in basso esterno
se non basta metti recupero camber buco su!!!

Ultima modifica di tom1; 22-09-13 a 09:48 PM
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Vecchio 22-09-13, 09:49 PM   #1400
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Cmq la pista è in terra battuta cmq un po' meno polverosa è
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ma non ce nessuno la con la mucca?
io so che ne ne e tante ,chiedi e guarda come la usano!!
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Vecchio 22-09-13, 09:51 PM   #1401
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ma non ce nessuno la con la mucca?
io so che ne ne e tante ,chiedi e guarda come la usano!!
Con la 7 cene sono pochi... E nn sempre ti aiutano io poi vorrei capire...
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Vecchio 22-09-13, 10:19 PM   #1402
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Con la 7 cene sono pochi... E nn sempre ti aiutano io poi vorrei capire...
Guardati la guida jq cosi ti fai un idea piu o meno
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Vecchio 22-09-13, 10:22 PM   #1403
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Vecchio 22-09-13, 10:58 PM   #1404
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Intanto sei stramorbido di differenziali... Alza subito.. 20-15-5 sono i suoi olii.. Solo olii Mugen per i differenziali..
Poi, chiudi di convergenza il posteriore, metti gli inserti col pallino esterno basso, se dovessi già averli così, metti esterno alto... Se con l'esterno alto si gira ancora, alza di un foro il tirante posteriore sulla torre..


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...non credo sia pronto per questi olii....
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Vecchio 23-09-13, 12:29 PM   #1405
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...non credo sia pronto per questi olii....
Che intendi ? Perché ? Che cambia ? che ignorante approposito quindi più si sale più sono densi giusto ? E la densità influisce sulla spinta e su...?
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Vecchio 23-09-13, 01:27 PM   #1406
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Metti 5/5/3 foro alto su supporto ammo posteriore barre morbide dietro 2, 6/7 molle 9, 0/10, 75 o di scatola.
Il resto di scatola.al limite sposta il caster in dietro di uno spessore akerman al centro o buco avanti.fai prove a poco alla volta.
Questo ha problemi di posteriore e te li consigli di calare i differenziali? Diamo barre a random, senza sapere cosa monta davanti, magari davanti ha una 2.4.. Consigliamo di intervenire sull'anteriore.. 'Nnamo bene..

@ Dante: dai retta a un cretino... per cambiare quegli eccentrici devi solo smontare la piastrina posteriore..


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Vecchio 23-09-13, 02:03 PM   #1407
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Questo ha problemi di posteriore e te li consigli di calare i differenziali? Diamo barre a random, senza sapere cosa monta davanti, magari davanti ha una 2.4.. Consigliamo di intervenire sull'anteriore.. 'Nnamo bene..

@ Dante: dai retta a un cretino... per cambiare quegli eccentrici devi solo smontare la piastrina posteriore..


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Io ho tutto di scatola.. Quindi non saprei....per "quelli eccentrici" intendi i gommini no ? ..
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Vecchio 23-09-13, 02:20 PM   #1408
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Io ho tutto di scatola.. Quindi non saprei....per "quelli eccentrici" intendi i gommini no ? ..
Non sono gommini perché sono in plastica, ma si.. Sono quelli...


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Vecchio 23-09-13, 03:25 PM   #1409
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guarda io non voglio contraddirti ma se tu stesso dici che non giri da piu di un anno allora forse ..................
ho fatto provare la mia car da 4-5 persone e la hanno portata come nulla venendo da macchina differenti
losi,jq,xray
be nessuno si e lamentato!!
la hai vista la pista nel video che ho messo?
secondi te cera grip?
con questo chiudo ciao!!!
ps. mi hanno rotto un braccetto ant
mi sa che non la presto piu
ahhahahahahha
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Vecchio 23-09-13, 03:38 PM   #1410
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Intanto sei stramorbido di differenziali... Alza subito.. 20-15-5 sono i suoi olii.. Solo olii Mugen per i differenziali..
Poi, chiudi di convergenza il posteriore, metti gli inserti col pallino esterno basso, se dovessi già averli così, metti esterno alto... Se con l'esterno alto si gira ancora, alza di un foro il tirante posteriore sulla torre..


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Ma sai che Me li provo sti Oli che dici tu!! A me pare che con sti 7-7-3 e 5-5-2 non va ha mazza..
io invece fatico farla andare veloce in curve medio lente. Allarga molto. In curve a gomito da 180 gradi é velocissima e anche in curvoni veloci, mentre in quelli medio lenti perdo un sacco! Mi sa che proverò ad abbassare i braccetti anteriori come dicevi qualche post fa.
__________________

RIDDIK57 non è in linea   Rispondi quotando
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