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Vecchio 24-09-13, 08:31 AM   #1426
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bryan71 inizia ad ingranare.
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Non capisco cosa intendi con punto morto


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"punto morto"= poco sensibile nella prima parte della corsa dello stick(..o volantino..) dello sterzo...
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Vecchio 24-09-13, 10:04 AM   #1427
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Allora io vi dico che rendi a frenare e stringere la curva e spalancare il gas in uscita e li mi si gira stessa cosa in curve abbastanza lente io quindi stavo pensando magari ad un 10.000 davanti 7.000 centrale perché sulle cunette si comporta bene e un 4,000 dietro che dite ?
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Vecchio 24-09-13, 11:10 AM   #1428
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"punto morto"= poco sensibile nella prima parte della corsa dello stick(..o volantino..) dello sterzo...
Mmmm... Che inserti hai nelle piastre inferiori anteriori?


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Vecchio 24-09-13, 11:12 AM   #1429
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Allora io vi dico che rendi a frenare e stringere la curva e spalancare il gas in uscita e li mi si gira stessa cosa in curve abbastanza lente io quindi stavo pensando magari ad un 10.000 davanti 7.000 centrale perché sulle cunette si comporta bene e un 4,000 dietro che dite ?
Fai come ti ho detto...


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Vecchio 24-09-13, 11:19 AM   #1430
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Quindi dici che anche in uscita non mi si gira ? Che rimane più stabile ?
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Vecchio 24-09-13, 11:21 AM   #1431
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Quindi dici che anche in uscita non mi si gira ? Che rimane più stabile ?
Te l'ho detto apposta


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Vecchio 24-09-13, 11:32 AM   #1432
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Ok mo li compro oli mugen 20/15/5 e poi metto i fori esterni bassi che li avevo centrali ... Giusto?
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Vecchio 24-09-13, 12:00 PM   #1433
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tom1 diventerà qualcuno prima o dopo!
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Gia con foro in basso esterno sicuramente migliora se poi metti foro alto su recupero camber e buco basso su barilotti post e tutto esterno su barilotti post parte alta
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Vecchio 24-09-13, 12:07 PM   #1434
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Gia con foro in basso esterno sicuramente migliora se poi metti foro alto su recupero camber e buco basso su barilotti post e tutto esterno su barilotti post parte alta
Io pensa che gli ammo sulla torre li ho abbassati di un buco dopo il centrale sia davanti che dietro ed era migliorata...
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Vecchio 24-09-13, 12:22 PM   #1435
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Ok mo li compro oli mugen 20/15/5 e poi metto i fori esterni bassi che li avevo centrali ... Giusto?
Esatto


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Vecchio 24-09-13, 12:24 PM   #1436
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Gia con foro in basso esterno sicuramente migliora se poi metti foro alto su recupero camber e buco basso su barilotti post e tutto esterno su barilotti post parte alta
Non è questa la soluzione... Così agisci su altro... La macchina smette completamente di girare e acquista grip il posteriore


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Vecchio 24-09-13, 03:02 PM   #1437
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Ok comprati... Domani arrivano così metto tutto apposto....
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Vecchio 24-09-13, 03:29 PM   #1438
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Ok comprati... Domani arrivano così metto tutto apposto....
Guarda che li hai nella scatola


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Vecchio 24-09-13, 03:34 PM   #1439
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Guarda che li hai nella scatola


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Di scatola erano 7.000 7.000 e 3.000!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 24-09-13, 03:36 PM   #1440
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Di scatola erano 7.000 7.000 e 3.000!!!!!!!!!!!!
Sorry! Pensavo parlassi degli inserti..


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