[official thread] Mugen mbx7 - Pagina 90

jacKyosho · 02-09-13, 05:41 PM

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Originariamente inviata da bryan71

intendi il kick-up anteriore? io ora ce l'ho come di scatola, anteriore tutto basso posteriore centrale...se ho ben capito la regolazione come dici tu si ha il braccio "picchiato" tipo ala al contrario, lavora di più la sospensione così se non sbaglio?

Esattamente.. Il braccetto punta tutto in giù... La flangia dell'uniball degli ammortizzatori, sempre verso l'esterno della macchina eh! Sia davanti che dietro

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jacKyosho · 02-09-13, 05:42 PM

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Originariamente inviata da tom1

come dici tu jack, dovrebbe andare meglio sulle buche e un po meno nei salti?

No.. Buche e salti non c'entrano nulla

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bryan71 · 02-09-13, 05:53 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

Esattamente.. Il braccetto punta tutto in giù... La flangia dell'uniball degli ammortizzatori, sempre verso l'esterno della macchina eh! Sia davanti che dietro

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...questa qui non la sapevo, motivo? io l'ho messa sempre verso l'interno utilizzando la flangia come "appoggio", comunque ho visto nel negozio dove mi servo, che è arrivata una "mandata" di sfere dell'uniball con una flangia doppia...cioè, presente da entrambe le parti, da una parte come esiste adesso e dall'altra tipo conica....

jacKyosho · 02-09-13, 06:00 PM

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Originariamente inviata da bryan71

...questa qui non la sapevo, motivo? io l'ho messa sempre verso l'interno utilizzando la flangia come "appoggio", comunque ho visto nel negozio dove mi servo, che è arrivata una "mandata" di sfere dell'uniball con una flangia doppia...cioè, presente da entrambe le parti, da una parte come esiste adesso e dall'altra tipo conica....

No scusa! Verso l'interno! Comunque se giri la flangia, cambia l'inclinazione dell'ammortizzatore rispetto al suo asse trasversale... Di conseguenza cambia il suo modo di lavorare...

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bryan71 · 02-09-13, 06:16 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

No scusa! Verso l'interno! Comunque se giri la flangia, cambia l'inclinazione dell'ammortizzatore rispetto al suo asse trasversale... Di conseguenza cambia il suo modo di lavorare...

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ok, proverò...qualcuno ha provato la coppia conica differenziata al posteriore?(42/12) serve a qualcosa, o sono euri buttati?

jacKyosho · 02-09-13, 07:18 PM

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Originariamente inviata da bryan71

ok, proverò...qualcuno ha provato la coppia conica differenziata al posteriore?(42/12) serve a qualcosa, o sono euri buttati?

Serve serve... Ti fa inserire di più la macchina... Sconsigliata su piste con curvoni lunghi e veloci tipo Barco... Lì, l'abbiamo dovuta togliere...

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tom1 · 02-09-13, 07:43 PM

io la ho

usata su pista senza curve lunghe e veloci e va bene,non so dirti pero se sono soldi buttati!!
io la ho sempre messa anche su la 6.anche solo davanti!!

Pinna xcs · 02-09-13, 07:59 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

Stavo guardando il setup di Hara del FEMCA... Provatelo perché usava una macchina abbastanza facile e sorda di sterzo, ma comunque veloce... Forse dovuto alla poca esperienza con la macchina... Gli europei la usano moooolto più cattiva...

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Dove l'hai visto il setup di Hara? Non riesco a trovarlo..

jacKyosho · 02-09-13, 08:14 PM

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Originariamente inviata da Pinna xcs

Dove l'hai visto il setup di Hara? Non riesco a trovarlo..

Me l'hanno mandato per mail ma si dovrebbe trovare sul web

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Pinna xcs · 02-09-13, 09:42 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

Me l'hanno mandato per mail ma si dovrebbe trovare sul web

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Guarda gentilmente me l'ho giri? L'ho cercato ovunque e non l'ho trovato..

Pinna xcs · 02-09-13, 10:02 PM

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Originariamente inviata da bryan71

c'assomiglia molto come l'ho messa io...sorda parecchio...con la piastrina dell'ackermann ribaltata e tutta avanti...barre più morbide...

Bryan71 come ti trovi con l'ackerman girato cosa cambia nella guida?

marchino808 · 02-09-13, 10:50 PM

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Originariamente inviata da Pinna xcs

Guarda gentilmente me l'ho giri? L'ho cercato ovunque e non l'ho trovato..

Eccolo...RcRevolution.net - News - Atsushi Hara - FEMCA 2013 winning set up for MBX7 - News

bryan71 · 02-09-13, 10:55 PM

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Originariamente inviata da Pinna xcs

Bryan71 come ti trovi con l'ackerman girato cosa cambia nella guida?

cambia la "sensibilità di risposta" allo sterzo, cioè, è più "sordo", bada bene non più lento, perdona qualche errore...

bryan71 · 02-09-13, 10:58 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

Serve serve... Ti fa inserire di più la macchina... Sconsigliata su piste con curvoni lunghi e veloci tipo Barco... Lì, l'abbiamo dovuta togliere...

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...a me interessava più che altro per l'uscita di curva...

Pinna xcs · 03-09-13, 01:42 AM

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Originariamente inviata da marchino808

Eccolo...RcRevolution.net - News - Atsushi Hara - FEMCA 2013 winning set up for MBX7 - News

Grazie mille