02-09-11, 08:58 PM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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le carrozzerie da pista sono varie: kruzer v1,v2,striker,audi a5 ecc
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03-09-11, 05:57 PM
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#47
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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oggi primo giorno in pista!troppo bello!non nascondo si aver avuto vari problemi a causa di una gomma mal avvitata che è partita mentre giravo, ma abbiamo trovato dei ragazzi bravissimi che ci hanno aiutato con ogni problema che avevamo!
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04-09-11, 03:43 PM
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#48
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da markz
le carrozzerie da pista sono varie: kruzer v1,v2,striker,audi a5 ecc 
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ieri in pista ci hanno consigliato le blitz altis o madza e le protoform dodge stratus o mazda 6...devo dire che la altis mi piace tanto!
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04-09-11, 04:01 PM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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guarda anche le kruzer e la striker..non tutte le scocche vanno uguali..
quest'ultime sono più nuove ma come ti ripeto dipende dalla pista
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04-09-11, 04:05 PM
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#50
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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guarda devo cambiare la mia perchè ieri ho dovuto tagliare troppo i passaruota che continuavano a toccare con le gomme e facevano rallentare la macchina.ora va bene ma non è una carrozzeria valida in ogni caso, è pure storta!
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05-09-11, 02:54 PM
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#51
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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curiosità...che motore da competizione si può montare sulla ts4n?qui sul forum ho letto del novarossi cx12!
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05-09-11, 04:11 PM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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(quel motore è molto meglio dell'originale,già che è novarossi è una garanzia, spinge di più,più affidabile e più regolare) ma definirlo motore da competizione è una parola grossa..io non investirei troppo sulla ts4 a parte cose basilari..è un consiglio
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05-09-11, 09:36 PM
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#53
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da markz
(quel motore è molto meglio dell'originale,già che è novarossi è una garanzia, spinge di più,più affidabile e più regolare) ma definirlo motore da competizione è una parola grossa..io non investirei troppo sulla ts4 a parte cose basilari..è un consiglio 
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che modifiche si possono fare per rendere la ts4n migliore?intendo senza esagerare visto che è inutile spenderci troppo sopra...
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05-09-11, 11:06 PM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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se hai già il pacco pile piramidale:
barre antirollio
marmitta
filtro aria
servo dello sterzo
cambiare oli ammo e diff
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06-09-11, 11:07 AM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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Quote:
Originariamente inviata da intergianlu87
che modifiche si possono fare per rendere la ts4n migliore?intendo senza esagerare visto che è inutile spenderci troppo sopra... 
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non vorrei dire ma ci sono mille topic che parlano della ts4n e c'è pure una bellissima recensione fatta da cava nella sezione apposita
__________________
macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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06-09-11, 05:37 PM
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#56
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da markz
se hai già il pacco pile piramidale:
barre antirollio
marmitta
filtro aria
servo dello sterzo
cambiare oli ammo e diff
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Sì il pacco pile piramidale ce l'ho già, con queste modifiche migliora abbastanza rispetto all'originale?
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06-09-11, 05:41 PM
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#57
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
non vorrei dire ma ci sono mille topic che parlano della ts4n e c'è pure una bellissima recensione fatta da cava nella sezione apposita 
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Ho letto in pausa pranzo la recensione di cava e mi è nato un dubbio...dice che la macchina quando non si accellera deve scorrere, ma le nostre non scorrono per niente!sono frenatissime...da cosa dipende?
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06-09-11, 07:33 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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pastiglie del freno troppo strette e/o cinghie non tirate al punto giusto
__________________
macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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06-09-11, 07:37 PM
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#59
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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sono certo che non scorrono o perchè a servo in posizione neutra tende a frenare o al 90% cinghia ant e post troppo tese..
con quelle modifiche non diventa una ferrari ma migliora l'affidabilità e diventa più stabile
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06-09-11, 09:03 PM
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#60
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: Torino
Messaggi: 40
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nel fine settimana controllerò un pò...può essere anche frenata per via che è nuova e deve un pò girare?
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