14-05-14, 12:18 PM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
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Originariamente inviata da cobe85
chiedo venia....correggo volevo dire 250.
la trovi completa con motore spompato...ma ottimo x iniziare....
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Spompato, con i cuscinetti finiti e la biella da cambiare, che non tiene il minimo e ogni 2 minuti devi fermari a carburare perchè non è regolare..... direi proprio ottimo per iniziare.....
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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14-05-14, 12:24 PM
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#47
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
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Originariamente inviata da ufotecno
Spompato, con i cuscinetti finiti e la biella da cambiare, che non tiene il minimo e ogni 2 minuti devi fermari a carburare perchè non è regolare..... direi proprio ottimo per iniziare.....
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oh...e che cacchio!!! Quello é farsi rifilare un pacco!!! Se vado in pista faccio conoscenza chiedo un modello usato per iniziare...tranqy che un pacco nn te lo danno....non so se a Vicenza succede l opposto....da noi iniziano cosi....
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modelli: xray nt1 2015 WC edition\ nt1 2012 specs edition
motori: jp gimar mig12 xx - revolution 12 servi: savox 1251 radio: sanwa Mx3x
ABBIATE ALMENO IL CORAGGIO DI FIRMARE QUANDO LASCIATE LA REPUTAZIONE
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14-05-14, 12:28 PM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
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Non voglio fare polemica..ma se non ha amici competenti che hanno i kit e la possibilità di iniziare con un kit (usato o nuovo che sia) gli consiglio vivamente una ts4 nuova..per i motivi descritti da ufo
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14-05-14, 01:13 PM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
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Originariamente inviata da markz
Non voglio fare polemica..ma se non ha amici competenti che hanno i kit e la possibilità di iniziare con un kit (usato o nuovo che sia) gli consiglio vivamente una ts4 nuova..per i motivi descritti da ufo
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e ovvio che prima di spendere 250/300 eurozzi....ci pensa su 10volte e chiede informazioni....
poi se vuole andare sul sicuro.....sono altre le scelta da fare su pista....
comunque io continuo sulla mia opinione....chi ha posseduto la famigerata ts4 non ne ha mai parlato bene, almeno quelli che conosco, anche qui sul forum, vedi bc71, vedi jocker...ecc e pure loro fcevano piazzalepista....
da me in pista 2 hanno iniziato con ts4 e dopo pochi litri, l'hanno presa a fucilate....ora sono 2 campioni regionali con xray.....f1/f2....vedete voi...
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14-05-14, 01:21 PM
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#50
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
Messaggi: 6,426
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Non consiglierei mai ad un neofita se non ha una o più spalle d'appoggio di iniziare con un kit. La ts4 è la migliore per iniziare. Poi ce chi si fa un modello con degli obbiettivi e chi altri..la macchina fa il suo lavoro egregiamente
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14-05-14, 01:23 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
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Originariamente inviata da cobe85
oh...e che cacchio!!! Quello é farsi rifilare un pacco!!! Se vado in pista faccio conoscenza chiedo un modello usato per iniziare...tranqy che un pacco nn te lo danno....non so se a Vicenza succede l opposto....da noi iniziano cosi....
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Se uno ha la possibilità di andare in pista (cosa che consiglio sempre a chi si affaccia al modellismo) e conosce gente seria e affidabile difficilmente poi viene a chiedere su un forum e se lo fa vuol dire che non è convinto dei consigli presi in pista... quante ne ho lette di gente che è andata in pista e non si è trovato a suo agio, snobbato dai "campioni locali", magari arriva con la ts4 dove tutti hanno modelli più blasonati e si prende pure dei cazziatoni perchè ostacola gli altri, gli si spegne a fine rettilineo ecc ecc.....
I pacchi ti li rifilano ovunque specialmente nell'usato.....negozi compresi.....
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GRAZIE
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14-05-14, 01:42 PM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
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Dipende dalla gente e dalla pista....sul forum uno chiede anche per scambi di opinioni per avere piu pareri e quindi valutare soluzioni alternative e condividere esperienze....
Noi quando viene un ragazzo nuovo ci fermiamo tutti, presentazioni e lo facciamo provare...proprio come sabato....
Vero i pacchi si possono prendere...mio cognato 2 anni fa prese la macchina in pista e prese un gioiellino e sul motore gli fece 12 lt cambio biella e cuscinetti ne fece altri 10..., cmq...dai ognuno la pensa come vuole....
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14-05-14, 01:43 PM
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#53
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
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Originariamente inviata da cobe85
chiedo venia....correggo volevo dire 250.
la trovi completa con motore spompato...ma ottimo x iniziare....il tornio setup ecc possono aspettare....tu ke dici...cmq sicuramente meglio spendere 300€ ad un kit usato ke 250 su una ts4.. 
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perchè mischi i discorsi?
noi abbiamo sempre detto che un kit usato è la cosa migliore... tu parlavi di rtr e secondo noi la migliore è la ts4n...
poi un motore usato "buono" non può costare meno di 100€ perchè altrimenti ha cuscinetti e biella da rifare
poi se hai notato tornio, setup li ho messi tra parentesi però sai bene che se prendi un kit devi pensare a prendere anche quelli perchè le misure sono importanti
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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14-05-14, 01:43 PM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
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Originariamente inviata da cobe85
comunque io continuo sulla mia opinione....chi ha posseduto la famigerata ts4 non ne ha mai parlato bene, almeno quelli che conosco, anche qui sul forum, vedi bc71, vedi jocker...ecc e pure loro fcevano piazzalepista....
da me in pista 2 hanno iniziato con ts4 e dopo pochi litri, l'hanno presa a fucilate....ora sono 2 campioni regionali con xray.....f1/f2....vedete voi...
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Probabilmente la gente che conosci ha avuto brutte esperienze con la ts4, c'è chi le ha avute con le kioscho pure ten e chi con altre marche e modelli (appena uscita la capricorn 1/8 il nostro guru l'ha presa e provata e abbandonata dopo 2 giorni di prove.)... bisognerebbe analizzare caso per caso....anch'io mi son trovato malissimo con i motori sirio ma di certo non vado in giro a sputtanare il marchio perchè so benissimo che molta gente si trova bene allora forse ho sbagliato Io qualcosa o non avevo l'esperienza necessaria per farli durare......
I campioni regionali credo che abbiano abbandonato la ts4 altrimenti non sarebbero campioni...
Nessuno che passa dalla fiat alla ferrari tornerebbe indietro ma se fossero un po obbiettivi direbbero che il prezzo della fiat è giusto per quello che ti danno......
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GRAZIE
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14-05-14, 02:56 PM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
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Originariamente inviata da dynamo
perchè mischi i discorsi?
noi abbiamo sempre detto che un kit usato è la cosa migliore... tu parlavi di rtr e secondo noi la migliore è la ts4n...
poi un motore usato "buono" non può costare meno di 100€ perchè altrimenti ha cuscinetti e biella da rifare
poi se hai notato tornio, setup li ho messi tra parentesi però sai bene che se prendi un kit devi pensare a prendere anche quelli perchè le misure sono importanti
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innanzitutto nn ho mischiato nessun discorso...
fino a prova contraria qnd rubio ha parlato di kit usato ho quotato subito.
se da te trovi mo tori usati a 100€ sono problemi tuoi....ti ripeto.... Puoi trovare un blocco unico a 250/300 che x iniziare va bene...ovvio é che una cosa usata é sempre na cosa usata...
ho parlato di rtr qnd mi si é chiesto un confronto con ts4.
a mio modesto parere pessima x girare in pista....MIO MODESTO PARERE.
quando ho iniziato nn avevo nemmeno la cassetta...il presidente ne mette sempre 2 a disposizione di tutti cosi come il tornio......cosi come l additivatore...detto questo ti ho detto tutto!!!!
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14-05-14, 03:19 PM
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#56
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
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Quote:
Originariamente inviata da ufotecno
Probabilmente la gente che conosci ha avuto brutte esperienze con la ts4, c'è chi le ha avute con le kioscho pure ten e chi con altre marche e modelli (appena uscita la capricorn 1/8 il nostro guru l'ha presa e provata e abbandonata dopo 2 giorni di prove.)... bisognerebbe analizzare caso per caso....anch'io mi son trovato malissimo con i motori sirio ma di certo non vado in giro a sputtanare il marchio perchè so benissimo che molta gente si trova bene allora forse ho sbagliato Io qualcosa o non avevo l'esperienza necessaria per farli durare......
I campioni regionali credo che abbiano abbandonato la ts4 altrimenti non sarebbero campioni...
Nessuno che passa dalla fiat alla ferrari tornerebbe indietro ma se fossero un po obbiettivi direbbero che il prezzo della fiat è giusto per quello che ti danno......
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probabilmente nn mi so esprmere....
1 nn sputtano nessun prodotto, nessuno mi paga per farlo e per promuovere un altro.
2 i miei amici, ho detto ke hanno iniziato e l hanno presa a fucilate semplicemente xkè come altri chiedendo in giro su internet o ricerche varie hanno creduto chissà cosa...ritrovandosi con un pugno di ceci...dopo 2 gg si sono trovati a spendere 1000€ x un kit
3 non capisco xkè ognuno possa esprimere un parere senza che gli altri gli vadano contro...
cacchio io ho espresso un parere ts4 vs g4...il finimondo...boh!!!
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14-05-14, 04:00 PM
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#57
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da cobe85
probabilmente nn mi so esprmere....
1 nn sputtano nessun prodotto, nessuno mi paga per farlo e per promuovere un altro.
2 i miei amici, ho detto ke hanno iniziato e l hanno presa a fucilate semplicemente xkè come altri chiedendo in giro su internet o ricerche varie hanno creduto chissà cosa...ritrovandosi con un pugno di ceci...dopo 2 gg si sono trovati a spendere 1000€ x un kit
3 non capisco xkè ognuno possa esprimere un parere senza che gli altri gli vadano contro...
cacchio io ho espresso un parere ts4 vs g4...il finimondo...boh!!!
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1:Continui a scrivere che "è pessima" che i tuoi amici "l' hanno presa a fucilate" che "si sono trovati un pugno di ceci" e non vado in dietro a cercare altre tue affermazioni....
2:Sono stati consigliati malissimo con un budget di 1000euro (visto che dopo 2gg li hanno spesi) vorrei conoscere quell'incopetente che gli ha consigliato una ts4 (che comunque dopo 2 gg la vendi agli stessi soldi che l'hai comprata e non ci rimetti nulla), se prendevano una g4 l'avrebbero cambiata comunque magari dopo un mese (e qui non so se la rivendevano allo stesso prezzo, il mercato delle g4 non è mai stato fiorente)
2:E chi ti dice che non puoi esprimere il tuo pensiero...Io esprimo il mio, Dynamo il suo, Markz il suo, ecc ecc......Ti lamaenti perchè non la pensiamo come te? Se fossimo tutti uguali ci sarebbe solo un modello al mondo.....
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GRAZIE
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14-05-14, 07:02 PM
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#58
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Utente Senior
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Originariamente inviata da ufotecno
1:Continui a scrivere che "è pessima" che i tuoi amici "l' hanno presa a fucilate" che "si sono trovati un pugno di ceci" e non vado in dietro a cercare altre tue affermazioni....
2:Sono stati consigliati malissimo con un budget di 1000euro (visto che dopo 2gg li hanno spesi) vorrei conoscere quell'incopetente che gli ha consigliato una ts4 (che comunque dopo 2 gg la vendi agli stessi soldi che l'hai comprata e non ci rimetti nulla), se prendevano una g4 l'avrebbero cambiata comunque magari dopo un mese (e qui non so se la rivendevano allo stesso prezzo, il mercato delle g4 non è mai stato fiorente)
2:E chi ti dice che non puoi esprimere il tuo pensiero...Io esprimo il mio, Dynamo il suo, Markz il suo, ecc ecc......Ti lamaenti perchè non la pensiamo come te? Se fossimo tutti uguali ci sarebbe solo un modello al mondo.....
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di questo passo sarà una storia infinita....
1 dico che è pessima per la pista infatti nelle innumerevoli discussioni in merito, il 90% del forum la consiglia per i piazzali.....porto l' esempio dei miei amici (a questo punto conviene parlare col punto e virgola perchè vedo che o non so scrivere o vengo capito a cazzo) per far capire che si sono avvicinati in pista con la macchina sbagliata....dopo poco si sono resi conto di che macchina avevano in mano.
2 (leggi bene ufo) non ho detto che avevano un budget di 1000€!!!!!!!!! ma bensi che dopo aver acquistato una ts4, consigliatissima da tutto il web, ne hanno speso un 1000€ per comporre un kit (xray)!!!
3 mi lamento perchè gente molto esperta come voi, consigliano la ts4 per la pista!!!!
vedi....i miei amici ci son passati e la sconsigliano, bc71 e jocker...idem, non perchè sia un cattivo prodotto, ma semplicemente perchè non idonea per stare in pista, perchè dopo un po si sente il bisogno di andare forte, come gli altri, e nn è una macchina che puo farlo!!!
mentre ( mi sono seccato di essere ripetitivo) le RTR derivate, lo fanno tranquillamente...gia solo cambiando il motore.
perchè comprare una macchina che poi devi vendere? boh?
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Ultima modifica di cobe85; 14-05-14 a 07:21 PM
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14-05-14, 07:32 PM
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#59
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Utente Senior
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Originariamente inviata da cobe85
perchè comprare una macchina che poi devi vendere? boh?
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Semplicemente perchè lo faresti indipendentemente dal primo dello che acquisti.....guarda caso lo fanno tutti Te compreso.....vuoi perchè esce il modello nuovo vuoi perchè non riesci a farla andare o per 1000 altri motivi....
Perchè dici che i tuoi amici si sono avvicinati con l'auto sbagliata? l'auto sbagliata è quella che ti fa passare la voglia non quella che te la fa venire...... Sai cosa è davvero frustrante? spendere cifre alte senza risultati, prendersi un kit e non riuscire a farlo andare decentemente,vedere il tuo vicino di palco che ti passa ad ogni curva con gli stessi materiali, spendere 200 per un motore che dopo 2 litri distruggi perchè non sai carburarlo...e questo è un percorso che fanno tutti o quasi.....
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14-05-14, 09:08 PM
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#60
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Ti quoto alla stragrande...
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