sirio evo 4 sm - Pagina 11

dynamo · 21-06-13, 12:37 AM

si funziona così

non sono direttamente i produttori un un po' come tutti i derivati novarossi

max fantini non produce motori si fa fare i suoi motori dalla novarossi con delle piccole modifiche (non quelli base) e poi elabora solo alcuni modelli e per alcuni piloti

bc71 · 21-06-13, 12:41 AM

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Originariamente inviata da dynamo

si funziona così

non sono direttamente i produttori un un po' come tutti i derivati novarossi

max fantini non produce motori si fa fare i suoi motori dalla novarossi con delle piccole modifiche (non quelli base) e poi elabora solo alcuni modelli e per alcuni piloti

ok grazie per l info

tuninofarzati · 21-06-13, 12:44 AM

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si funziona così

non sono direttamente i produttori un un po' come tutti i derivati novarossi

max fantini non produce motori si fa fare i suoi motori dalla novarossi con delle piccole modifiche (non quelli base) e poi elabora solo alcuni modelli e per alcuni piloti

un po' come ha fatto la schepis model con il mio sirio?

bc71 · 21-06-13, 01:10 AM

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Originariamente inviata da tuninofarzati

un po' come ha fatto la schepis model con il mio sirio?

tunino shepis e sirio ce l anno messo nel c--o !!!

( risposta ironica )

tuninofarzati · 21-06-13, 01:20 AM

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Originariamente inviata da bc71

tunino shepis e sirio ce l anno messo nel c--o !!!

( risposta ironica )

non è ironica ma è veritiera

dynamo · 21-06-13, 08:22 AM

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Originariamente inviata da tuninofarzati

un po' come ha fatto la schepis model con il mio sirio?

più o meno schepis era il distributore dei sirio

in ogni caso anche se io uso motori diversi vi posso assicurare che i nuovi sirio fanno paura sia in prestazioni che nei materiali... sono nettamente migliorati

stevemodel · 21-06-13, 08:48 AM

Il Ninja a cui si fa riferimento, è stato realizato da Mario Rossi ingaggiato a tale scopo all'epoca da Gandini....
Lo stesso identico motore veniva commercializzato come Ninja, Falcon e Boss
Successivamente allo scoglimento dell'accordo con Mugen (Ninja) fu distribuito come GRP
Furono prodotti per appena un paio di anni e risultarono fragilissimi e discretamente performanti....
Personalmente ne rodai ben 7..... 3 rotti durante il rodaggio.... 3 alla prima gara.... ed uno regalato per precarie prestazioni....

tuninofarzati · 21-06-13, 11:48 AM

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Originariamente inviata da stevemodel

Il Ninja a cui si fa riferimento, è stato realizato da Mario Rossi ingaggiato a tale scopo all'epoca da Gandini....
Lo stesso identico motore veniva commercializzato come Ninja, Falcon e Boss
Successivamente allo scoglimento dell'accordo con Mugen (Ninja) fu distribuito come GRP
Furono prodotti per appena un paio di anni e risultarono fragilissimi e discretamente performanti....
Personalmente ne rodai ben 7..... 3 rotti durante il rodaggio.... 3 alla prima gara.... ed uno regalato per precarie prestazioni....

ma sei sicuro di aver avuto proprio questo ninja?

stevemodel · 21-06-13, 12:34 PM

Ho avuto Boss e GRP...
Ma ti ribadisco Ninja, Boss, Falcon e GRP sono tutti uguali.... cambiavano solo le testate per motivi commerciali

tuninofarzati · 24-06-13, 11:05 AM

ciao, girando ieri pomeriggio ho notato che non entra la seconda marcia, quindi ho pensato prima alla carburazione,che era buona,poi alla frizione perche sul rettilineo entrava la seconda e poi la prima,poi ho pensato alla massetta del cambio e secondo le persone che sono in pista , potrebbe essere il cuscinetto all' interno della massetta.
cosa ne pensate?
grz10000

cobe85 · 24-06-13, 01:18 PM

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Originariamente inviata da tuninofarzati

ciao, girando ieri pomeriggio ho notato che non entra la seconda marcia, quindi ho pensato prima alla carburazione,che era buona,poi alla frizione perche sul rettilineo entrava la seconda e poi la prima,poi ho pensato alla massetta del cambio e secondo le persone che sono in pista , potrebbe essere il cuscinetto all' interno della massetta.
cosa ne pensate?
grz10000

Primo di ogni cosa, secondo la mia ignoranza, non puó entrare prima la 2ª e poi la 1ª

semmai o stavi solo in 1ª o partivi direttam con la 2ª

Secondo se di carburazione eri ok.... Devi agire sulle massette e sui grani del cuscinetto...

tuninofarzati · 24-06-13, 03:41 PM

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Originariamente inviata da cobe85

Primo di ogni cosa, secondo la mia ignoranza, non puó entrare prima la 2ª e poi la 1ª

semmai o stavi solo in 1ª o partivi direttam con la 2ª

Secondo se di carburazione eri ok.... Devi agire sulle massette e sui grani del cuscinetto...

scoperto l' arcano i cuscinetti sono piegati,quindi la seconda non attaccava..........