rifare i differenziali

[dynamo]

purtroppo non tutto quello che scrive è realmente così visto che è una traduzione e a volte ci sono degli errori

il palo rigido in accelerazione allarga la curva quindi è impossibile che chiuda
per questo che si usa il differenziale perchè puoi trovare il compromesso tra trazione e "curva"

quando è stato scritto il setup book il differenziale veniva "snobbato" infatti la maggior parte dei kit il diff anteriore era un optional e veniva venduto lo scatto libero e poi chi aveva problemi prendeva il palo perchè è più semplice visto che non c'è da "settarlo" ma il diff rende sicuramente meglio

infatti più nessuno usa il palo e pochi usano lo scatto

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

purtroppo non tutto quello che scrive è realmente così visto che è una traduzione e a volte ci sono degli errori

il palo rigido in accelerazione allarga la curva quindi è impossibile che chiuda
per questo che si usa il differenziale perchè puoi trovare il compromesso tra trazione e "curva"

quando è stato scritto il setup book il differenziale veniva "snobbato" infatti la maggior parte dei kit il diff anteriore era un optional e veniva venduto lo scatto libero e poi chi aveva problemi prendeva il palo perchè è più semplice visto che non c'è da "settarlo" ma il diff rende sicuramente meglio

infatti più nessuno usa il palo e pochi usano lo scatto

xo nel guidarla conferma tutto quello ke dice!!!!????
non voglio insistere... e non appena o qlc da parte ordinerò il diff... magari come dici tu ho guidato una macch con una cagata di setup...io mi trovo molto bene così... spero di trovarmi meglio!
che densità mi consigli dietro???

[dynamo]

non conosco la pista come faccio a consigliarti... non so come si comporta il modello come faccio a consigliarti... ecc ecc

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

non conosco la pista come faccio a consigliarti... non so come si comporta il modello come faccio a consigliarti... ecc ecc

potresti dirmi innanzitutto di standard cosa potrei usare....magari dirmi cosa potrebbe succedere se dallo standard mi sposto su una mescola più densa e viceversa.....ci vuole solo un pò di buona volontà

[dynamo]

Originariamente inviata da cobe85

ci vuole solo un pò di buona volontà

cerca sul forum... visto che ti sei risposto

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

cerca sul forum... visto che ti sei risposto

:biggrin angel:dai nel forum ci sono mille soluzioni....meglio se me ne dai una tu...

[dynamo]

ASSETTI IN GENERALE

era sul forum

e visto che sono molto buono

http://www.modellismo.net/forum/auto...erenziale.html

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

ASSETTI IN GENERALE

era sul forum

e visto che sono molto buono

http://www.modellismo.net/forum/auto...erenziale.html

grazie dynamo video stupendo quello dei diff...mi sarà molto utile....grazie mille...
purtroppo mi devo imparare ad usare bene il tasto cerca...non trovo mai una mazza...
grazie ancora

[cobe85]

da qnt ho capito nella guida sul link ke mi hai suggerito... conviene mettere, al posteriore, olio tra gli 80000 e i 100000...suggerimenti????

[dynamo]

prova con 80.000 solo perchè hai il palo anteriore... altrimenti avendo il diff grosso dovresti avere circa il 30.000 poi cmq dipende dalla pista e da come si comporta il modello

[Idrigo]

domanda stupida... ma conviene prendere stessa marca con gradazione differente o se ci sono marche differenti potrebbe andar bene lo stesso?

P.S: ora mi prenderanno in giro come non mai!!!

[dynamo]

usa sempre una sola marca...

ad esempio un 100.000 della marca X e un 100.000 della marca Y non sono perfettamente uguali

magari il 100.000 Y equivale ad un 120.000 della X o viceversa

[Idrigo]

Originariamente inviata da dynamo

usa sempre una sola marca...

ad esempio un 100.000 della marca X e un 100.000 della marca Y non sono perfettamente uguali

magari il 100.000 Y equivale ad un 120.000 della X o viceversa

Grazie!

[Idrigo]

ragazzi, ma oltre alle gradazioni che avete indicato voi, ovvero 30.000 e 80.000, sul video che ha fatto angelo lui mette un olio a 7.000 nel differenziale... va bene che si parla di fluidità o densità ma come mai tutta questa differenza?

[dynamo]

ma lui parla di off road qui nell'on si arriva anche ad 1.000.000