carisma

[cava]

Il motore tienilo anche al 100%...
Il rapporto più lungo è 14-56

Ci sono anche motori con più kv, ma costano e bisogna vedere se su quella pista vanno bene

ma il problema del rettilineo e che porterei il motore troppo su di girie quindi a scaldarsi troppo ?

quindi con un buon rafreddamento risolvo tutto no ?

scusa l'ignoranza ma io prima facevo touring a scoppio non ho idea di come funzionano i rapporti del eletrico !

ma come funziona questa cosa del rapporto tra corona e pignone ? mi potresti spiegare ? please ?

[cava]

Il rapporto tra corona e pignone lo calcoli dividendo i denti della corona per i denti del pignone.
Un rapporto 1:1 (denti pignone=denti corona) se ben ricordo si dice "in presa diretta". Ad esempio la BMW su alcune vetture la usava come 5a marcia. Più è alto il numero del rapporto, più quest'ultimo è corto. Più è basso e più è lungo.

Come per lo scoppio, tenere il motore al max dei giri per lungo tempo non fa bene.
Sui motori elettrici, per evitare temperature stratosferiche si tende ad abbassare il numero di denti del pignone. Però su un rettilineo così lungo non è il max perchè il motore gira per parecchio ad alto numero di giri. Immagina di andare in autostrada in prima a 6500 giri...

Quindi in ogni caso e meglio montare un motore con piú kw giusto ?

La corona di serie quanti denti ha ?
Perché se il rapporto deve per essere 1 allora mi basta mantenere la corona di serie e metto un pignone con molti denti ! Così non è male no

[cava]

Nel modellismo non ho mai visto usare l'1:1. E se usi rapporti troppo lunghi bruci il motore.

La corona di serie è 58 denti

Puoi provare un motore con più kv. Il problema è cosa scegliere...
Col 7800 mi trovo bene in piste medie.

Qualcosa di più grosso tipo questo:
AZmodel.net \\ negozio di ricambi e accessori modellismo
Ma va raffreddato moooooolto vene

[cava]

O questo:
AZmodel.net \\ negozio di ricambi e accessori modellismo
Ma con un pignone del 10-11 max

Direi che e meglio rimanere con quello che avevamo detto al inizio e cerco di non tirare troppo!
Poi più avanti prendo qualcosa di migliore !

Cosa ne dici ?

[cava]

Beh... il 7800 costa 19 euro. Non credo che gli altri motori elencati consumino più di 25A continui.
Al max prendi il combo e poi in caso cambi motore per adattare la RC alla pista. Forse però una 1/14 rischia di essere sottodimensionata su quella pista

Ne ho Gia viste girare li non vanno male bisogna gestire un Po il raffredamento. Poi volendo la pisto può essere variata in un punto rettilineo che accorcia la pista di 20 - 35 metri.
Da te il rettilineo piu lungo quanto è ?

ho trovato una pista a bologna lunga 150 di conseguenza dato che è apposta per gli eletrici da 50 a 500 WATT dovrebbe andare a pennelo per la carisma no?

in più il combo che mi hai detto quanti WATT e ?

poi i C della lipo più il numero è alto più durano giusto ?

quindi se prendo invece che una 30C prendo 40C o anche di più la carica dura di più ?

la pista è questa

[cava]

Sorry se rispondo solo ora ma non mi arrivano più le notifiche di nessuna discussione...

La nostra è piccolina
La nostra pistina di Chiasso

Il combo non so quanti W sia, anche perchè non ho idea di quanti A assorba a regime il motore realmente (meno di 18 di sicuro).
Penso intorno ai 70-80W se non ho sbagliato i calcoli.

Tanti "C" = tanti A (da non confondersi con gli Ah che indicano la capacità)

Non ti preoccupare avevo immaginato che era per quello che rispondevi !

quindi nella pista del video dovrebbe andare bene è fatta a posta per 1:10 ; 1:12 ; 1:18 !

ecco il sito della pista :

Home Page Associazione QuelliDelModellismoRC


invece la batteria che prendo io è una 1800 Mah 30 o 35c non mi ricordo !

quei 30c stanno a dire cosa ?

io sapevo che più il numero è alto più la macchina dura è cosi ?