Tamiya Porsche 959 modello 58059

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Con il telaio 959 Tamiya rilascia due soli modelli:
Porsche 959
Toyota Celica GR.B
I due modelli hanno delle differenze tra loro e la Celica è uno sviluppo della Porsche. Riassumendo la Celica ha il differenziale centrale e la barra antirollio anteriore.
In realtà ho scoperto che esistono due versioni anche del telaio della Porsche 959 che possiamo definire Mk1 e Mk2
Le differenze sono nel sistema sospensioni anteriori e sterzo.
I bracci dello sterzo anteriore nella versione Mk1 non hanno i fine corsa meccanici per i fusi dello sterzo che a loro volta non hanno una sezione a T che limita la corsa dei fusi stessi
I bracci dello sterzo anteriore nella versione Mk2 hanno i fine corsa meccanici per i fusi dello sterzo che a loro volta hanno una sezione a T che limita la corsa dei fusi stessi
Sotto trovate le immagini che ho caricato sul sito
Asse tra scatola differenziale anteriore e posteriore della versione Mk1 è diverdo dalla vesione Mk2 e Celica (uguali tra loro)
Cambia anche il manuale che per la versione Mk1 riporta in codice 5859 che diventa 58059 per la versione Mk2
Trovate tutto spiegato meglio qui

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Alla fine ho ristrutturato insieme tre telai, un modello per tipo:
5859 Porsche 959 mk1
58059 Porsche 959 mk2
58064 Toyota Celica Gr.B
Spero di non aver fatto casino con le foto perchè a un certo punto mi ero perso nei file digitali
Iniziamo dalla Mk2

La carrozzeria di questo modello è in condizioni straordinarie
Notoriamente è una delle carrozzerie più delicate rilasciate alla vendita da Tamiya
Ma nel contempo è anche una delle più dettagliate
La carrozzeria ha una colorazione che assolutamente nn rispecchia il manuale uso e sinceramente non è neanche il massimo. Farà impazzire chi ama il verde metallizzato
Il colore è stato applicato correttamente e sono presenti tutti gli accessori come alettone posteriore, collettore gas di scarico del motore, luci posteriori sul tetto, specchietti retrovisori, sistema luci, interno abitacolo con autista e navigatore

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Il telaio è in ottime condizioni.
I bracci delle sospensioni sono le parti più delicate di questo telaio
Spesso sono rotte o scheggiate, ma in questo caso sono tutti integri
I due fondi a T e A presentano dei segni, ma niente di particolare.
E' presente il motore tecnicgold e il sistema di regolazione meccanico del motore con cavo per le luci
Insomma se nn fosse per la carrozzeria di colore fantasioso sarebbe perfetta
La carrozzeria riporta lo sponsor Racing e non Rothmans, quindi siamo di fronte a una Mk2
Fino ad oggi avevo capito cercando in rete per la 959 c'erano due versioni che cambiavano solo per lo sponsor principale, in realtà cambiano anche per bracci sospensioni anteriore - sterzo e assale scatola ingranaggi anteriore - posteriore.
Dalle foto si intravedono i fine corsa dei bracci anteriori e la T del fuso

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Come sempre smonto tutto e passo alla rigenerazione dei materiali
Lavo plastica con acqua calda e sapone da cucina
Lascio una settimana immerse nel gasolio tutte le parti in metallo

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Lo sapevo sto facendo confusione ecco altre immagini della carrozzeria

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Per le ruote ho due set completi
il primo con gomme da rally e il secondo con gomme da pista slick
Tratto tutto per tre settimane con glicerina:
prima settimana lascio tutto immerso nella glicerina
seconda settimana lascio spurgare le gomme su un piano dove ho steso un panno assorbente che raccoglie la glicerina spurgata dalla gomma
terza settimana passo ogni giorno la superficie della gomma con un panno di carta da cucina per togliere le gocce di glicerina che ancora vengono emulsionate

Potete trovare la guida qui

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Per questo telaio ho una carrozzeria che affianco a quella verde
Quella verde non sarà toccata, troppo delicata per trattarla con alcool e cercare di togliere la vernice
La vernice non ha risentito dello scorrere del tempo, è stata passata sapientemente; non si staccherebbe facilmente e alla azione chimica dell'alcool dovrei dovrei agire con azione meccanica ....il rischio di rompere tutto è elevato

Dato che ho un carrozzeria Mk2 incompleta di accessori, ma in perfetto stato...lascio entrambe le carrozzerie con il telaio
Sarà il prossimo proprietario che deciderà quale delle due carrozzerie usare

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Non ho foto del modello finito....le devo aver perse archiviandole.
Potrei rifarle, ma questo modello è finito nella scatola e sono troppo pigro per tirarla fuori nuovamente
Se non sono esposti i telai sono archiviati dentro a confezioni di scatolone spesso.
Ogni telaio ha un suo sostegno costruito in lego che evita alle ruote di toccare terra
Ogni telaio viene conservato con le parti disponibili come manuale, pezzi di ricambio e in questo caso specifico doppia carrozzeria
Cerco di archiviare il tutto in modo tale che non si rovini nel tempo, quindi quando chiudo una scatola preferisco nn riaprirla dato che ci metto qualche minuto a richiuderla

La seconda carrozzeria è una Mk1 con sponsor Rothmans

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continuo analisi del telaio 959 con il modello 58064 Toyota Celica Gr B