Motore nuovo = vita spezzata... perché no?

[Rcant]

Praticamente, mi si è spezzata la vita del tappo motore dentro al suo "buco". Sicuramente era una vite diffettata perché era ancora in avvitamento e quindi non stavo sforzando.



La mia idea è quella di: bucarla con una punta piccola e rifarci il filetto con il maschio, voi avete altre idee? Grazie.



Mi scuso per la sezione errata... andrebbe in off road a scoppio.

[mastino]

Domanda. Togliendo le altre ed il tappo non avanza a vista un minimo di moncherino da provare a togliere con una pinza o un tronchesino? Oppure da intaccare con il dremel e svitare?

[Rcant]

Scusatemi anche per essere stato sintetico. Ma modificando il massaggio per chiedere scusa per la sezione errata mi ha cancellato il resto del messaggio (in realtà non riesco né a quotare né a fare una modifica in quanto non mi visualizza il testo) e quindi l'ho riscritto di fretta.

Comunque sia, no, purtroppo, il resto del corpo è dentro. Praticamente si è rotta ad un certo punto della filettatura e il resto è rimasto perfettamente dentro e perfettamente a pari con la parte superiore del foro. Diciamo che stavo per buttare via tutto dal nervoso perché puntavo a girare domani oltre al fatto dei soldi (anche se, 150 euro, non sono nulla per un motore però comunque sono soldi xD).

Ho provato diverse soluzione ma ormai non vedo cosa altro posso farci... o lo monto con tre viti oppure aspetto a domani che mi arrivi la punta e il maschio e provo cosi.

[blackcat]

Quando ho letto "vitA spezzata" ho temuto il peggio
Con un trapano a colonna, la giusta punta e molta pazienza dovresti riuscirci. Procedi con estrema cautela, poiché per quanto la vite in questione possa fare schifo cone materiali, quello che c'è intorno è più tenero trattandosi di alluminio o ergal.
Poi ripassi col maschio. Se fossi in te, per sicurezza sostituirei tutte e tre le viti.
Una domanda... se il motore è nuovo come mai lo aprivi?