08-02-13, 10:24 PM
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#781
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
residenza: Genova
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mamma mia che nervoso mi sono dimenticato dei finti ferma spine dei miei esagoni ed ho perso le spine mentre giravo con la dex per casa mamma mia sto per darmi unba cacciavitata nelle mani per non pensarci vi odio maledetti
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08-02-13, 10:45 PM
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#782
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
residenza: Genova
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Esagono exomaffi: allora fermando il grano col frenafiletti debole e scendendo a compromessi con un tiraggio appena accennato ed un lieve sbordamento della spinetta si possono utilizzare, ho anche trovato un sistema per renderli utilizzabili al 100% senza sbordamento, bisogna fare uno scasso all'altezza del grano che gli permetta di passare da parte a parte la spinetta al grano senza che le due parti interferiscano, preticamente bisogna fare una profonda tacca sulla spina all'altezza del grano, per ora mi accontento della prima versione piu avanti faro la modifica definitiva .
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09-02-13, 06:31 AM
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#783
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2012
residenza: genova
Messaggi: 1,103
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Quote:
Originariamente inviata da Duzzo
manter io sto valutando dopo l'ultimo test di riportare i mozzi in avanti a +3 lasciando le rondelle sotto tutte indietro cosa ne pensi ?
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Io per ora la lascio a due con due spessori avanti e due dietro...poi provero a 3 e a 4 perche non ho ben capito cosa cambia e alla fine è neglio che provo.ho fatto il passo corto, vediamo come va
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09-02-13, 06:09 PM
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#784
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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R: Team durango dex210 Official Thread
Finita e pesata finalmente! 1590g pronta alla gara, non manca assolutamente nulla!
Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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09-02-13, 07:27 PM
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#785
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
residenza: Genova
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Intanto io ho messo una rondella davanti alla c e tre dietro cosi facendo si riduce quell'effetto della tiranteria che si punta, poi ho riportato gli eccentrici dei mozzetti avanti di 3 mm .
Ho rifatto gli ammo sempre con 450 ant e 27.5wt posteriore, ho gia messo le tenute nuove la volta scorsa ma ho dovuto cambiare gli oring dei tappi ed i tappo erano troppo frusti cosi li ho rifatti , ho lasciato il rebaund a super zero e avvitato le vitine senza etrarre minimamente lo stelo .
Ho anche messo tutte le tiranterie di sterzo nuove sia le manine che quelle piccoline del servo .
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09-02-13, 07:34 PM
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#786
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2012
residenza: genova
Messaggi: 1,103
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Quote:
Originariamente inviata da Duzzo
Intanto io ho messo una rondella davanti alla c e tre dietro cosi facendo si riduce quell'effetto della tiranteria che si punta, poi ho riportato gli eccentrici dei mozzetti avanti di 3 mm .
Ho rifatto gli ammo sempre con 450 ant e 27.5wt posteriore, ho gia messo le tenute nuove la volta scorsa ma ho dovuto cambiare gli oring dei tappi ed i tappo erano troppo frusti cosi li ho rifatti , ho lasciato il rebaund a super zero e avvitato le vitine senza etrarre minimamente lo stelo .
Ho anche messo tutte le tiranterie di sterzo nuove sia le manine che quelle piccoline del servo .
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Bravo hai fatto i compiti. ..domani alle 650 siamo da te fatti trovare prontissimo perche alle 651 me ne vado...
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09-02-13, 07:40 PM
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#787
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
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quando siete da me chiamami che mi lavo i denti mi vesto mi metto le scarpe prendo la rumenta e scendo .
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09-02-13, 07:40 PM
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#788
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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R: Team durango dex210 Official Thread
Io non posso venire domani perchè non ho trovato un passaggio...duzzo per piacere diglielo tu a giorgio...io gli ho mandato una mail ma non so mica se l'ha letta
Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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09-02-13, 08:25 PM
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#789
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2012
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Quote:
Originariamente inviata da Duzzo
quando siete da me chiamami che mi lavo i denti mi vesto mi metto le scarpe prendo la rumenta e scendo .
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non hai capito..io arrivo sotto il portone,se non ci sei conto fino a 1 e me ne vado 
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09-02-13, 09:05 PM
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#790
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
Finita e pesata finalmente! 1590g pronta alla gara, non manca assolutamente nulla!
Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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Finita di assemblare e pesare ora la mia con carrozza alettone gomme motore lipotech esc v3 e servo 1257 ricevente sanwa e trasponder 1465 ma considerate che ci ho aggiunto 110 grammi all'anteriore, senza quelli sarebbe 1355 .
Con anche la lipo è 1700 spaccati .
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Ultima modifica di Duzzo; 09-02-13 a 09:09 PM
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10-02-13, 12:05 AM
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#791
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
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Ho deciso aggiorno il V3 all'ultima versione beta e levo gia la retro .
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11-02-13, 01:15 PM
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#792
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Utente Senior
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duzzo ho guardato un po di sheets,effettivamente la convergenza post sotto i 3 si usa,spesso
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11-02-13, 09:17 PM
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#793
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Utente Senior
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Carbone mi ha detto che le minipin le ha messe quasi per caso perchè l'ultima gara su sintetico era su erba rasa quella tipo i campetti a 5 e stranamente su quella moquette andavano bene ma normalmente su moquette usa le staggher .
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12-02-13, 10:20 AM
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#794
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Utente
Registrato dal: Jan 2012
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Originariamente inviata da Duzzo
Carbone mi ha detto che le minipin le ha messe quasi per caso perchè l'ultima gara su sintetico era su erba rasa quella tipo i campetti a 5 e stranamente su quella moquette andavano bene ma normalmente su moquette usa le staggher .
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(buttala)
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12-02-13, 10:59 AM
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#795
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Utente Senior
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Originariamente inviata da Duzzo
Carbone mi ha detto che le minipin le ha messe quasi per caso perchè l'ultima gara su sintetico era su erba rasa quella tipo i campetti a 5 e stranamente su quella moquette andavano bene ma normalmente su moquette usa le staggher .
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e tutti gli altri?
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