Team durango dex210 Official Thread

[Duzzo]

Io ho rifatto gli mano posteriori causa moquette ovunque fin dentro le tenute, ho messo il caster a 25 gradi con l'inserto in alu ma per evitare impuntamenti dei tiranti di sterzo ho dovuto spostare per forza 2 mm di rondelle davanti alla C sul bracetto, vedremo come va, ho messo anche delle molle di pietra consigliatemi dal mitico Carbone ma min sembrano eccessive .

[Shumanter]

Originariamente inviata da Duzzo

Io ho rifatto gli mano posteriori causa moquette ovunque fin dentro le tenute, ho messo il caster a 25 gradi con l'inserto in alu ma per evitare impuntamenti dei tiranti di sterzo ho dovuto spostare per forza 2 mm di rondelle davanti alla C sul bracetto, vedremo come va, ho messo anche delle molle di pietra consigliatemi dal mitico Carbone ma min sembrano eccessive .

carbone ti ha fatto mettere quelle molle con il caster a 30..secondo me cosi come sei messo a pegli chiude troppo

[Duzzo]

insieme alle molle mi ha dato gli inserti

[Shumanter]

Originariamente inviata da Duzzo

insieme alle molle mi ha dato gli inserti

si ma mentre sbirciavo sul foglio delle sheet che ti ho gentilmente stampato ho visto che il camber te l ha fatto a 30 gradi...vabbe...


ps ho messo l alettone carbon schumacher ...tanta roba...

[Duzzo]

quel foglio mi è stato sottratto, e comunque sono stao io a dirgli che non usavo gli inserti ma poi li ho presi..............

[Luca777]

Originariamente inviata da Shumanter

Rdrp

Presi!!!

[Duzzo]

Io ho apportato alcune modifiche alla 210, ho abbassato le boccole che appoggiano sulla barra dell'akerma limandole a filo diminuendo sensibilmente il gioco di sterzo, ed ho fatto uno scasso sui perni degli esagoni cosi da poter stringere per bene il grano senza che fuoriesca o spinga in maniera anomala il tutto .

Ho anche scoperto con amara delusione che la barra dell'acherman dell'RDP è identica alle altre il 4° foro è solamente piu avanzato e aggiungerei anche inutile quindi ora ho 2 barre in alu identiche

Ho anche preparato 2 alettoni della 410 mi piacciono ma forse preferisco i suoi originali .

Forse l'ho già scritto ma ho messo le molle dure al posteriore vedremo come cambia e se almeno aiutano sui rimbalzi dei salti .

[Shumanter]

Originariamente inviata da Duzzo

Io ho apportato alcune modifiche alla 210, ho abbassato le boccole che appoggiano sulla barra dell'akerma limandole a filo diminuendo sensibilmente il gioco di sterzo, ed ho fatto uno scasso sui perni degli esagoni cosi da poter stringere per bene il grano senza che fuoriesca o spinga in maniera anomala il tutto .

Ho anche scoperto con amara delusione che la barra dell'acherman dell'RDP è identica alle altre il 4° foro è solamente piu avanzato e aggiungerei anche inutile quindi ora ho 2 barre in alu identiche

Ho anche preparato 2 alettoni della 410 mi piacciono ma forse preferisco i suoi originali .

Forse l'ho già scritto ma ho messo le molle dure al posteriore vedremo come cambia e se almeno aiutano sui rimbalzi dei salti .

io ho rifatto gli ammo dietro,un pelino piu duri e ho cambiato le vitine dei tappi,quelle che sono arrivate sono diverse,poco piu lunghe e hanno la testa fatta meglio delle originali,sembrano piu robuste...
poi di tre savox sgranati ne ho fatto uno buono prendendo gli ingranaggi buoni da ognuno..speriamo duri piu di due uscite

[Luca777]

Super Dex!!! Anche oggi non ha deluso! Anzi... Ottime performance!!!!

[Duzzo]

La settimana prossima se il tempaccio insiste pig arena

[Shumanter]

Originariamente inviata da Duzzo

La settimana prossima se il tempaccio insiste pig arena

Se è bello pegli...la fondo...

[Tonzy]

Ciao Dexari.....come va? Come siete silenziosi....

Dexariiiii....DEEEXAARIIIIIII......


Mah.......saranno a cambiar braccetti....
























Scherzo amici.

Amici miei scherzo.

[Duzzo]

Ragazzuoli visto che da ormai infinito tempo lotto con un retrotreno infelicemente instabile in ogni frangente e che molte delle mie prove aiutato anche da molti amici (che ringrazio) non sono state utili a risolvere il problema oggi ho smontato il mezzo ed ho riportato tutto con setu di scatola quindi sono intervenuto su :

-misure di tutta la tiranteria come da manuale

-posizione dei vari link

-tutti i rasamenti vari come di scatola

-eccentrici perno mozzo ruota tutti arretrati

-rondelle C anteriori tutte dietro

-fulcri ammo

-tolto tutti i pesi

-anti squat posteriore a 3°

Le uniche cose che non mi son chiare del setup di base sono :

-convergenza posteriore

-Caster antriore

-altezze/precarico molle

Secondo voi da manuale setup di base a quanto devo tenere questi due valori ?

Su tutti (o quasi) i setup dei vari piloti sono messi con caster a 30° e convergenza posteriore a 3° quindi come mi devo muovere per un setup di base?

[Shumanter]

Con convergenza a 3 e caster a 30....
Ma secondo me non é quello...tra l altro con le misure di scatola ti esce un set up assurdo che non so nemmeno se é per moquette...

[Shumanter]

Qualcuno sa dirmi.con urgenza il colore delle molle standar?
Posteriori mi sembra light blu ma anteriori non ricordo...