Team durango dex210 Official Thread

[Duzzo]

Gabri hai mica da prestare a piero (quello con la 410 rosa ) dei bracetti anteriori che ha spaccato e non li ha di ricambio li ha ordinati oggi ma se non trova un "donatore" per la gara di domenica è fermo !!!

[gabri500]

Originariamente inviata da Duzzo

Gabri hai mica da prestare a piero (quello con la 410 rosa ) dei bracetti anteriori che ha spaccato e non li ha di ricambio li ha ordinati oggi ma se non trova un "donatore" per la gara di domenica è fermo !!!

Ti ho mandato un sms...domani li porto e vediamo!

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[senda]

oggi vedendo la pista mi sono fatto prendere dalla foga e mi e venuta voglia di mettere giu sta benedetta dex 210
sono passato da enzo ho preso l'extreme stock con un bel 8.5 e un savox ribassato.
duzzo mi puoi dire il tuo set up? cosi una sera mi metto con fresa e la buttiamo giu

[gabri500]

Originariamente inviata da senda

oggi vedendo la pista mi sono fatto prendere dalla foga e mi e venuta voglia di mettere giu sta benedetta dex 210
sono passato da enzo ho preso l'extreme stock con un bel 8.5 e un savox ribassato.
duzzo mi puoi dire il tuo set up? cosi una sera mi metto con fresa e la buttiamo giu

Prendi il mio, che la dex di duzzo è un chiodo
Scherzo...io ho deciso di sacrificare un po di tenuta per avere piu inserimento, dipende come ti piace la macchina! Metti un camber piuttosto ridotto dietro, tipo -1.5*...diff non molto stretto, motore in mid e frizione piuttosto morbida, poi vieni in pista e prova

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[alexilritorno]

Originariamente inviata da gabri500

Prendi il mio, che la dex di duzzo è un chiodo
Scherzo...io ho deciso di sacrificare un po di tenuta per avere piu inserimento, dipende come ti piace la macchina! Metti un camber piuttosto ridotto dietro, tipo -1.5*...diff non molto stretto, motore in mid e frizione piuttosto morbida, poi vieni in pista e prova

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scusa gabri, ma con quelle modifiche la tenuta la maggiori (a parte il mid)......il camber se lo riduci nel senso che lo avvicini allo zero non fa altro che aiutarti in curva a tener fermo il posteriore, stessa cosa vale per un diff morbido e una frizione morbida....se vuoi più inserimento basta che diminuisci il caster anteriore, alzi gli ammo anteriori (foro interno sotto e alto sopra), convergenza posteriore bassa e ammo sdraiati.....cosi praticamente ti diventa inguidabile dal quanto sterza e non tiene il retrotreno

[senda]

Originariamente inviata da gabri500

Prendi il mio, che la dex di duzzo è un chiodo
Scherzo...io ho deciso di sacrificare un po di tenuta per avere piu inserimento, dipende come ti piace la macchina! Metti un camber piuttosto ridotto dietro, tipo -1.5*...diff non molto stretto, motore in mid e frizione piuttosto morbida, poi vieni in pista e prova

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io ora l'ho messa in rear, in quella pista e meglio in mid o rear?

[gabri500]

Originariamente inviata da senda

io ora l'ho messa in rear, in quella pista e meglio in mid o rear?

Mid! Senza dubbio...

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[gabri500]

Originariamente inviata da alexilritorno

scusa gabri, ma con quelle modifiche la tenuta la maggiori (a parte il mid)......il camber se lo riduci nel senso che lo avvicini allo zero non fa altro che aiutarti in curva a tener fermo il posteriore, stessa cosa vale per un diff morbido e una frizione morbida....se vuoi più inserimento basta che diminuisci il caster anteriore, alzi gli ammo anteriori (foro interno sotto e alto sopra), convergenza posteriore bassa e ammo sdraiati.....cosi praticamente ti diventa inguidabile dal quanto sterza e non tiene il retrotreno

Infatti ho messo il caster al minimo e adesso va benone

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[Duzzo]

io gabri voglio provare sia il 20° che il 25 con la mod degli inserti ma per ora passo mi godo la giornata di domani e dalla settimana prossima si rincomincia a lavorare sul setu, voglio provare anche il 600 negli ammo .

Ricordati per domani di levare la retromarcia nell'esc .

[gabri500]

Originariamente inviata da Duzzo

io gabri voglio provare sia il 20° che il 25 con la mod degli inserti ma per ora passo mi godo la giornata di domani e dalla settimana prossima si rincomincia a lavorare sul setu, voglio provare anche il 600 negli ammo .

Ricordati per domani di levare la retromarcia nell'esc .

Non so come fare...non ho la pc! Riesci a farmelo tu al volo?
Ho sistemato la 410...ora vedo il dafarsi...

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[gabri500]

Azz...di un punto non entravo nella finale A
Vabbè, parto primo nella B...vediamo

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[gabri500]

Ho vinto 2 manche su 3 della B...di cui una di culo
Sono il primo dei peggiori...la prossima volta punto all'ultimo degli bravi

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[gabri500]

E quarto assoluto nella gara a eliminazione...non male son contento

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[Duzzo]

Bravo gabri stai muovendo i primi passi e gia vai forte, hai anche un buon setup frutto anche dei tuoi sforzi ti ci sei messo di impegno sia nei setup che nella guida mi fa piacere vederti contento, sappi che mi permetto ogni tanto di muoverti delle critiche ma credimi a fin di bene, sei un po coriaceo sui sorpassi entri troppo a peso morto sugli avversari a volte sui salti e non fai propio una guida con fair play e per quanto uno possa ridare la posizione quando ci si insegue in 4- o 5 in 2 secondi è un disastro quindi ti rinnovo l'invito a mettere a segno sorpassi più intelligenti lontani da curvoni veloci al limite dell'aderenza e nei pressi dei salti per il resto stai facendo passi da gigante presto sari li nella top 5 a rompere le scatole ne sono sicuro!!! ...........io sono stato anche fortunato nel trovare un setup fatto a banco che oggi rendeva bene conque 2 secondi posti ed un ritiro non mi lamento di certo ho vinto anche il salame

[senda]

Io oggi mi sono divertito a "metterla" giù devo finire le altezze da terra e l apertura davanti ma finche non arrivano le gomme da Enzo non posso andare avanti