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Vecchio 02-01-13, 08:30 PM   #451
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Ammappate che schieramento!!!! È bravo Marco!!!!!!
Se see...lui compra e poi non gioca lo avrò visto una volta in pista, e la macchina era a casa
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Vecchio 02-01-13, 08:33 PM   #452
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senda ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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veramente dovrei re-iniziare a girare ora dopo piu o meno un anno di inattività di piste
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Vecchio 02-01-13, 08:37 PM   #453
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veramente dovrei re-iniziare a girare ora dopo piu o meno un anno di inattività di piste
Benone! Inizia il campionato tra poco
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Vecchio 02-01-13, 08:42 PM   #454
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Fa parte della scuderia!!!! N

Sabato Giorgio ci porta le corone da 81.
X Duzzo. Confermi pignone da28?
io col 10.5t 3300Kv HW uso corona 81 pigno 28

In questo video http://www.youtube.com/watch?v=b23xr...215184&index=1 che ho gia postato puoi vedere piu o meno lunghezza del rettilineo e velocità massima, anche la cougar ha che vince la gara ha il 10.5t mentre altri mezzi erano muniti di 6.5 8.5 7.5 come vedi le prestazioni si equivalgono allafine dipende molto da quanto riesci a mettere a terra e dalle dimensioni del rettilineo
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Ultima modifica di Duzzo; 02-01-13 a 08:49 PM
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Vecchio 02-01-13, 09:01 PM   #455
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Beh, considerando che giro dove giri te, direi che faccio così!!!!
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Vecchio 02-01-13, 09:04 PM   #456
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Togli quel cancello di Schumacher dalla foto
gabri alla terza chiedo il ban forzato!
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Vecchio 02-01-13, 09:47 PM   #457
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È la terza, aspetto il ban
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Vecchio 02-01-13, 09:52 PM   #458
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voi 2 siete proprio dei malandrini..
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Vecchio 02-01-13, 10:00 PM   #459
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voi 2 siete proprio dei malandrini..
Ahahaha che ci vuoi fare, siamo fatti così
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Vecchio 02-01-13, 11:57 PM   #460
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le macchine shumacher sono bellissime a vedersi ma ad andare non ne va manco una persino i differenziali a sfere della k1 non funzionano.....
infatti stanno per uscire quelli a ingranaggi..
prima poi una schumacher a cinghia voglio provarla, ero indeciso tra la xray e la k1 ho optato per la xray anche se non mi piace molto a vedersi.. e troppo plasticona
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Vecchio 03-01-13, 12:25 AM   #461
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Io sul 4wd dex a vita! Provata e innamorato. Però ad usare sia il 2che il 4 non si va ne con una ne con l'altra!!!! Sul 4 resto in 1:8.
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Vecchio 03-01-13, 11:57 AM   #462
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le macchine shumacher sono bellissime a vedersi ma ad andare non ne va manco una persino i differenziali a sfere della k1 non funzionano.....
infatti stanno per uscire quelli a ingranaggi..
prima poi una schumacher a cinghia voglio provarla, ero indeciso tra la xray e la k1 ho optato per la xray anche se non mi piace molto a vedersi.. e troppo plasticona
concordo sulla schumacher che è una macchina bella e ben fatta!!

prima che mi sponsorizzavano con la durango, correvo con schumacher sia 2wd e 4wd, i differenziali c'era solo il problema quando era uscita la cougar sv, che dopo 3 minuti di manches si svitavano , dopo circa 5 mesi li hanno risoliti , e bisogna farli ben bene, se nò non durano niente.

poi è bello avere anche una macchina a cinghia , perchè molto equilibrata nei salti..

cmq alla fine

è meglio DURANGO



Ciao Luca
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Vecchio 03-01-13, 06:13 PM   #463
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dite che l'extreme stock con un 5.5 mi piglia fuoco l'esc?
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Vecchio 03-01-13, 06:40 PM   #464
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dite che l'extreme stock con un 5.5 mi piglia fuoco l'esc?
60 ampere teoricamente bastano per alimentare un 5,5 T poco tirato . ma in spunto quando attacca a frullare gli assorbimenti sono maggiori , l' extreme stock non mi pare il non plus ultra degli Esc stok . io sinceramente non monterei un 5,5t perché la xb4 lo tira e l' Esc avanzerebbe li . perché non montare un 8,5 o 10,5 magari lipotech che costan pure poco ?


Inviato da iPhone , errori di ortografia non sono imputabili a me
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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Vecchio 03-01-13, 08:22 PM   #465
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Perché ho già preso tutto ho anche il 120 ampere ma devo incastrarlo
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2wd, buggy, dex210, durango, team


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