[AUTO] Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina 1/24

[gcking]

Fatta la premessa su questo topic :

http://www.modellismo.net/cgi-bin/Ul...P=1&SID=108886

Vado qui a postare l'inizio dei lavori.

Prima di tutto vorrei ringraziare enormemente sia Motociclante che Mikitm, l'uno per aver fatto una guida utilissima e molto semplice da seguire, l'altro per avermi dato tutta una serie di ulteriori "dritte" che si sono rivelate veramente azzeccate.

Detto questo, visto che Moto ha clonato una scocca in 1/43 mentre questa clonazione riguarda un 1/24, vado ad elencare più che altro la quantità che ho utilizzato per questo lavoro evitando di citare il materiale utile già descritto ampiamente nel manuale di Motociclante.

1- Mattoncini Lego - (difficile dire quanti), diciamo circa 300 di quelli standard rettangolari a 8 dentini (2x4), comunque necessari per costruire una cassaforma di circa 25 x 13 x 13.
2 - Plastilina - 2 confezioni (credo da 500g l'una)
3 - Gomma siliconica Prochima GLS-50 - 2kg (!!!)
4 - Vasellina Filante - un pochino (ne ho usato 1/100 di tubetto)
5 - Resina Prochima Sintafoam 1:1 - circa 100g

Ultima considerazione da fare (e non da poco) : il costo di tutto lo sherzetto.
Tralasciando i Lego (che comunque io mi sono dovuto comprare anche se a poco su e-bay), tra gomma e resina ho speso poco meno di 110 Euricchi.
Io personalmente l'ho voluto fare questa prova soprattutto per farmi un pò di esperienza in questo campo, quindi diciamo che è stato soprattutto un costo-investimento e poi con uno stampo in gomma ben fatto, occorre veramente poca resina per clonare svariate altre scocche. In ogni caso, chi volesse cimentarsi col solo scopo di clonare una scocca, sappia che deve valerne veramente la pena, altrimenti risparmierebbe a comprarsi un altro kit (se non altri due )

Partiamo dal kit originale (clonerò solo la scocca + retro cabina e sedili)

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Fatta la premessa su questo topic :

http://www.modellismo.net/cgi-bin/Ul...P=1&SID=108886

Vado qui a postare l'inizio dei lavori.

Prima di tutto vorrei ringraziare enormemente sia Motociclante che Mikitm, l'uno per aver fatto una guida utilissima e molto semplice da seguire, l'altro per avermi dato tutta una serie di ulteriori "dritte" che si sono rivelate veramente azzeccate.

Detto questo, visto che Moto ha clonato una scocca in 1/43 mentre questa clonazione riguarda un 1/24, vado ad elencare più che altro la quantità che ho utilizzato per questo lavoro evitando di citare il materiale utile già descritto ampiamente nel manuale di Motociclante.

1- Mattoncini Lego - (difficile dire quanti), diciamo circa 300 di quelli standard rettangolari a 8 dentini (2x4), comunque necessari per costruire una cassaforma di circa 25 x 13 x 13.
2 - Plastilina - 2 confezioni (credo da 500g l'una)
3 - Gomma siliconica Prochima GLS-50 - 2kg (!!!)
4 - Vasellina Filante - un pochino (ne ho usato 1/100 di tubetto)
5 - Resina Prochima Sintafoam 1:1 - circa 100g

Ultima considerazione da fare (e non da poco) : il costo di tutto lo sherzetto.
Tralasciando i Lego (che comunque io mi sono dovuto comprare anche se a poco su e-bay), tra gomma e resina ho speso poco meno di 110 Euricchi.
Io personalmente l'ho voluto fare questa prova soprattutto per farmi un pò di esperienza in questo campo, quindi diciamo che è stato soprattutto un costo-investimento e poi con uno stampo in gomma ben fatto, occorre veramente poca resina per clonare svariate altre scocche. In ogni caso, chi volesse cimentarsi col solo scopo di clonare una scocca, sappia che deve valerne veramente la pena, altrimenti risparmierebbe a comprarsi un altro kit (se non altri due )

Partiamo dal kit originale (clonerò solo la scocca + retro cabina e sedili)

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passo due - pulitura scocca kit originale e leggere ripassate sulle pannellature

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passo due - pulitura scocca kit originale e leggere ripassate sulle pannellature

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passo tre - costruzione cassaforma in lego

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passo tre - costruzione cassaforma in lego

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passo quattro - creazione supporto e chiusura per la colata del primo stampo in gomma

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passo quattro - creazione supporto e chiusura per la colata del primo stampo in gomma

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cinque - colata della gomma (stampo negativo)

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cinque - colata della gomma (stampo negativo)

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passo sei - dopo 24 ore inizio a rimuovere la plastilina dallo stampo e dalla scocca.
Nota : non ho trovato il pongo e non so se è la stessa cosa ma ho faticato parecchio a pulire la scocca e lo stampo dai residui di plastilina, addirittura ho dovuto intervenire con uno straccio leggermente inumidito da diluente nitro...

da R40 : tengo a riportare il consiglio di R40 postato dell'altro topic, ossia mettere lo stampo con la plastilina nel frigorifero per qualche ora in modo che si raffreddi e possa essere staccata facilmente.

per R40 : vai pure con altri preziosissimi consigli e dritte se ne hai voglia, per me è tuto oro che cola !!

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passo sei - dopo 24 ore inizio a rimuovere la plastilina dallo stampo e dalla scocca.
Nota : non ho trovato il pongo e non so se è la stessa cosa ma ho faticato parecchio a pulire la scocca e lo stampo dai residui di plastilina, addirittura ho dovuto intervenire con uno straccio leggermente inumidito da diluente nitro...

da R40 : tengo a riportare il consiglio di R40 postato dell'altro topic, ossia mettere lo stampo con la plastilina nel frigorifero per qualche ora in modo che si raffreddi e possa essere staccata facilmente.

per R40 : vai pure con altri preziosissimi consigli e dritte se ne hai voglia, per me è tuto oro che cola !!

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Passo sette : pulitura completa dello stampo e della scocca

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Passo sette : pulitura completa dello stampo e della scocca

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passo otto : primo utilissimo consiglio di Michele (mikitm), attaccare delle astine alla scocca che serviranno a lasciare dei passaggi vuoti nello stampo in positivo.
Tutto ciò servirà ad attenuale la pressione della resina sullo stampo quando verrà tappato e aiuterà la fuoriuscita dell'aria.
Per le astine ho optato degli stecchini di grande formato, quelli da spiedino per intenderci...