[moto] Ducati 996 SBK Protar 1:9

[Redbox]

Ciao a tutti,
ho iniziato questo wip da parecchio ma come vedrete ho fatto pochi progressi.
Da quando mi sono trasferito con la mia ragazza in un bilocale non c'è tempo nè spazio per modellare come ero abituato.
Quindi si vernicia con le bombolette sul balcone e si lascia asciugare il tutto appeso alla cappa della cucina!

Modello di partenza: Protar Ducati 996 SBK Fogarty 1:9 premontata. Mi è stata regalata ed era in condizioni molto precarie: decal rotte, sporca e con parti scollate. Metto una foto di come era il modello (presa da internet, la mia aveva il telaio grigio in origine).

Modello da fare: Ducati GSE - INS di Hodgson, wild card WSBK 2000.

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Il modello della Protar è basato sulla versione stradale, infatti ha i fori dei fari posteriori (coperti da una decal che "tappa").
Ha anche le carene anteriori "divise" in due con dei rivetti in rilievo che vanno eliminati, così come il "tappo" del cavalletto laterale,
Il telaio e la forcella sono in metallo verniciato di un colore che salta via con le unghie. Quindi li ho lasciati 4 ore a mollo nell'alcool rosa e poi sotto l'acqua è si è sfogliato via tutto. Con la carta vetrata ho cercato di togliere le linee di stampo e le tante imperfezioni nelle zone più visibili.

Farò la moto chiusa e senza troppa attenzione ai dettagli interni: visto che il modello è "grande" voglio solo che abbia un bell'impatto ma senza impazzire.

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Altre:

[scalemodeller]

questo tipo di imprese mi piacciono e sarò un tuo seguace...

[il matte]

Hai in mente un bel lavoro e lo stai portando avanti bene, anche io come Scale seguirò volentieri

[ale]

buona fortuna...la comprai anche io anni fa...e faceva un po ca**re come modello e finiture....per le decal come farai?

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Originariamente inviata da ale

buona fortuna...la comprai anche io anni fa...e faceva un po ca**re come modello e finiture....per le decal come farai?

Confermo, il modello è poco più di un giocattolo ma il soggetto mi piace molto e in scala 1:9 devo dire che fa la sua scena.
Le decal le ho disegnate e fatte stampare in A4 da Fides.
Il dettaglio di stampa è buono, devo ancora provare come si comportano con l'ammorbidente per decal e poi il trasparente sopra.
Intanto che c'ero le ho stampate tutte doppie più un pò di decal tabaccaie per la suzuki motogp e le moto di Rossi.

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Ho cominciato a carteggiare, ci sono dei ritiri e buchi, quindi serve un'altra passata.
La quantità di stucco da usare è tanta per il codone.

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Telaio sverniciato e carene primerizzate grigie (spray tamiya).

[Redbox]

Primer bianco in attesa del colore Tamiya TS-56...
Ho dato un fondo nero al telaio metallico e ho separato il blocco dell'ammortizzatore-molla per cercare di fare una molla separata.

[Roby278]

Ciao, devo dire che soprattutto tenendo conto del modello dal quale sei partito stai facendo un lavorone! Complimenti, buon lavoro e in bocca al lupo, ti seguo con interesse!

[Redbox]

Verniciato con 2 mani a bomboletta TS-56.

[il matte]

Complimenti, ottima finitura superficiale.

[Herman902]

Bella! livrea interessante! quando Hodgson doveva ancora cucirsi addosso il numero 100...

[johnnycere]

La superbike aveva due grandissime (ed evidentissime...ndr) differenze rispetto alla stradale: la prima differenza riguarda le bocche dell'airbox, che nella superbike sono più grandi: in soldoni le pareti laterali sono verticali, mentre nella stradale convergono verso un ideale punto centrale sopra il cupolino.
La seconda variante è che il serbatoio è molto più alto, non meno di 5 cm: nella stradale il serbatoio era a livello dell'ammortizzatore di sterzo, mentre nella superbike, per contenere i 24 litri regolamentari era sia più largo nelle coscie che soprattutto più alto, con il suddetto ammortizzatore praticamente affogato tra piastra di sterzo e serbatoio. A proposito di serbatoio, la superbike ha uno sfiato laterale, col tubino trasparente da imboscare nel cannotto, e ovviamente non ha il buco per la chiave...

Mi dispiace se non sono intervenuto prima, se riesci sono due modifiche che rendono moltissimo

Greco