25-09-09, 05:14 PM
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#46
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da raffael75
devi togliere i due perni che ci sono ancora  |
??????
Ma non basta mettere il pollice sul carburatore dal lato dello spillo del max, l'indice dal lato opposto e fare una torsione???
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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25-09-09, 05:23 PM
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#47
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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Quote:
Originariamente inviata da cava
??????
Ma non basta mettere il pollice sul carburatore dal lato dello spillo del max, l'indice dal lato opposto e fare una torsione???
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di solito si ma l'utente dice che non si muove per niente 
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25-09-09, 11:17 PM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: May 2008
residenza: provincia di aosta
Messaggi: 2,354
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a me dalle foto non sembra ci sia piu niente che lo tiene anche perche 1 foto e troppo piccola per capire
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28-09-09, 07:43 PM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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boh italiansnake e' sparito, avra' risolto 
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28-09-09, 09:47 PM
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#50
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
Messaggi: 3,254
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Quote:
Originariamente inviata da raffael75
boh italiansnake e' sparito, avra' risolto |
Mahh dubito....
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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28-09-09, 10:28 PM
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#51
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
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ragazzi non sono sparito
e che causa problemi familiari ho abbandonato per qualche gg il tutto
compreso il problema al montaggio corone
per la cronaca
il dado non c'è è avvitato solo il perno
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29-09-09, 01:48 PM
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#52
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: torino
Messaggi: 469
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non so se posso essere di aiuto....io per montare il mio motore da competizione sulla mia vecchia ts4n(stesso modello di quella in foto)ho dovuto segare nella zona del carburatore la piastra.....in pocha parole dal motore originale a quelli da competizione cambia la posizione del carburatore.Comunque ho dovuto cambiare anche la posizione dei leveraggi....
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fabio  
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29-09-09, 02:04 PM
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#53
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Utente Junior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 38
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29-09-09, 02:24 PM
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#54
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: torino
Messaggi: 469
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Quote:
Originariamente inviata da frecciadelnord
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i leveraggi vanno cambiati per forza senno' e' impossibile montare i suoi originali...anche cambiando la posizione del volano....mi sbaglio?
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fabio
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30-09-09, 10:20 AM
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#55
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
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Scusate la mia palese ignoranza in materia
ma cos'è un levaraggi?
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30-09-09, 02:46 PM
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#56
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da ItalianSnake
Scusate la mia palese ignoranza in materia
ma cos'è un levaraggi?
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non levAraggi, ma levEraggi. Le astine che collegano il servo al carburatore, freno o sterzo
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01-10-09, 06:27 PM
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#57
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
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Quote:
Originariamente inviata da ufotecno
Ciao devi sostituire la squadretta.....
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squadretta sostituita
ma c'è un metodo per far si di poter accellerare il boss
cioè mi sembra che la squadretta si muova nel verso opposto a come dovrebbe accellerare il motore
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01-10-09, 06:32 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
Messaggi: 1,022
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devi attaccare l'accelleratore sull'altra parte della squadrettacosì vedi che aprirà nel verso giusto!!!
__________________
Attenzione!!! un eccessivo utilizzo di nitro può causare gravii dipendenze!!! 
Auto: inferno mp777 sp1,5 ---> Xray xb808
Motore: ninja b01 .21 by grp ---> Rb ws7III
Scarico: ninja efra 2053
Frizione: Ot vario fioroni
Radio: futaba 3pm
Servo sterzo:orion vortex 1409
Servo gas: ace ds1015
Pilota: hem, domanda di scorta???XD
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01-10-09, 07:23 PM
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#59
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Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
devi attaccare l'accelleratore sull'altra parte della squadrettacosì vedi che aprirà nel verso giusto!!!
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quindi andrà ad incrociarsi con il freno?
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01-10-09, 07:30 PM
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#60
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
Messaggi: 1,022
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no, devi mettere il gas alla parte verso il centro della macchina e il freno sulla parte opposta, se guardi la foto che ti hanno messo in prima pagina si vede bene!!!XD
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Attenzione!!! un eccessivo utilizzo di nitro può causare gravii dipendenze!!!
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Pilota: hem, domanda di scorta???XD
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