[AUTO] Scocca Ferrari 126c2
 

Ragazzi, buona serata a Tutti, ci eravamo lasciati con questo lavoro in corso,
http://www.modellismo.net/forum/stat...-1-12-a-4.html
ma che per carenza di attrezzature ho dovuto sospendere momentaneamente. In attesa di ultimare una piccola fresatrice autocostruita che dovrebbe dare i suoi frutti, ho preso un colpo di sole.
Avevo comprato 1 Kit Protar della Ferrari 126c2 in 1/12, del quale ho montato il motore separato.
Vedendo la scocca mi é balenata una strana idea.
Perche non farla in metallo?

Ragazzi, ho rilevato le misure dal modello ed ho disegnato questi che sono lo sviluppo delle parti della scocca.

mi sembra un ottima idea...almeno imparo qualcosa di nuovo..dai che ti seguo con interesse ;)

Ho poi fatto qualche prova; con lamierino di alluminio, forse più realistico, ma ci sono difficoltà per le saldature, e con lamierino di ottone, facile da saldare ma meno realistico, se non dopo verniciatura. Cosa mi consigliate?
luciano

beh da ex carrozziere (saldatore) come dici tu l'ottone è più semplice da saldare..e cmq non vedo il problema tanto cmq lo dovresti verniciare giusto? è vero che è meno realistico ma dopo tutto è il risultato che conta.

Ciao Maurillo, certamente se in ottone andrà verniciato, ma vuoi mettere se fosse in alluminio con il telaio tubolare all'interno, ma l' alluminio non permette errori, vedremo. I consigli e le critiche sono sempre bene accetti. Grazie
luciano

beh si in alluminio è un altra storia

Ciao.
Sono molto interessato a questo lavoro, mi sembra davvero interessante e credo sia una strada percorsa da pochissimi.
Tienici aggiornati perchè è veramente valido.
Che reference stai usando? Hai foto chiare del telaio?
Anch'io sto montando la 126c2 in 1/12 e non sono ancora riuscito a definire l'aspetto della monoscocca: la verniciatura in alluminio lucido non è abbastanza "metallica", la verniciatura color "cromo" non mi piace granchè, sono molto attratto dal rivestire il tutto con l'alluminio adesivo ma non vorrei che la texture del rotolo fosse troppo fuori scala.
Ma questa benedetta Ferrari aveva il telaio lucido e riflettente come un vassoio d'argento oppure era un pannello in alluminio lucido sì, ma spazzolato?
Non trovo UNA fotografia che sia esplicativa!

da quel che mi ricorro non erno lucidate, ma erano lamiere convenzionali. ma magari mi sbaglio, se trovo qualche foto ve la posto

Ciao Redbox, come riferimenti per ora uso il Kit Protar e foto del Web sia della vettura reale che di modelli nelle varie scale, più avanti, se troverò riferimenti validi vorrei passare alle sospensioni.
X Cris80, effettivamente la superfice della scocca della vettura reale é un pò
difficile da definire, stò cercando sul Web, ma non trovo nulla di certo. Grazie dell' interessamento, se trovi qualche cosa sarà ben accetto.
luciano

Ciao, vado a memoria, ma la scocca della C2 dovrebbe essere in Honeycomb, con una superficie bella lucida. se ne discute in questo forum

qui

kit
 

io ho ovviato l'inconveniente usando il nastro adesivo di alluminio sulla scocca in plastica ed il risultato mi è sembrato soddisfacente....

Ragazzi, piccolo aggiornamento del disegno, con passaggio attacchi sospensione anteriore (SA) ed alcune quote. Buona Pasqua a TUTTI
luciano

Be! Complimenti per l'audacia del progetto che vuoi realizzare, e visto le prime prove che hai fatto , sicuramente le capacità e mezzi non ti mancano.
La scocca della C2 , come i precedenti telai della Ferrari sono in alluminio, e si a cui non ti dico nulla di nuovo, io uso i metalaizer della Model Master (aluminum plate) per i telai Ferrari . L'ideale come tonalità , ma una mia opinione ovviamente , è questo metalaizer lucidato , si guasta un po perdendo di brillantezza , lucidità, realismo; non so come spigarmi , quando devi dare il sigillante.Tornado al telaio, complimenti già la prima prova che hai fatto con il foglio di alluminio è notevole. Che spessore ha il foglio che hai usato , l'hai piegato in morsa ? Ti allego altre foto della stessa C2 di ragastas.

Ciao Zosc, grazie delle foto, penso che dovrò utilizzare lamierino d' ottone e pertanto dovrò verniciare la scocca, sicuramente proverò ad utilizzare il metodo che mi hai descritto nel fare qualche prova. Per la piegatura non ci sono grossi problemi perché segnando li linee di piega con un punteruolo a forma triangolare si crea un intaglio cedevole che appoggiando il lamierino su di uno spigolo, si piega facilmente. Il lamierino di alluminio che vedi in foto é di 3/10.
luciano

Ragazzi, cambiamento di direzione, invece di partire dal basso verso l' alto proviamo a partire dall' alto verso il basso, forse più semplice con la scocca divisa in due come nel Kit Protar, cosa ne pensate? Sparate pure a zero con le critiche, che servono sempre. Grazie
luciano

Caspita!Ecco un altro lavoretto bello interessante da seguire!Sono anni che mi gira in testa un'idea simile,ma con una carrozzeria di un'auto di un'80ina di anni fà..Penso hai fatto bene a scegliere l'ottone,non penso saresti mai riuscito a saldare l'alluminio(avresti sempre potuto optare per unire idue gusci con l'acciaio liquido 2k,ma vuoi mettere col saldare!)..E poi,la forma di questo "guscio" è relativamente semplice,a parte scassi e rivetti non ha molti particolari da riprodurre.Vai che gliela fai!E per finire,quoto l'ultima idea,partendo dall'alto,per poi unire con il guscio inferiore.Buon lavoro,ti consiglio scaldare benbene le saldature..Vai che ti seguirò con interesse!

Buona sera a Tutti, ragazzi ho detto una cavolata, sono andato a prendermi la scatola del kit (che tengo in garage) e a differenza di quanto detto (Protar) é REVELL non sò quali sono le differenze, ma credo siano quasi simili.
Ne approfitto per aggiornarvi sull' avanzamento lavori??????.
luciano

..
:D:D,eheh,bhè,di base,c'è che uno sulla scatola c'ha scritto PROTAR,e sull'altra c'è..:D:D,sinceramente,collezionavo kits a due ruote,della Protar,ma sulle macchine sono ben poco afferrato.Sò che la Revell acquisì alcuni stampi(sempre di moto),nn mi stupirebbe,anzi,ne avesse anche di auto..Qualcuno sicuramente ne saprà..Vabbuò,poco male,per "fortuna" nel titolo del thread non è specificata alcuna Marca,quindi non dai del lavoro di correzione all'Amministrazione..Dai,e cosa aspetti..aggiornaci,si,si..!!

Credo di non dire una stupidata affermando che le 126c2 Protar e Revell siano praticamente lo stesso modello dal punto di vista degli stampi, quindi il tuo lavoro resta valido per entrambi i marchi.
Ti rinnovo ancora la mia stima per questo interessante esperimento che stai acendo.
Solo una cosa mi sembra "particolare": quello che più mi esalta di questo lavoro è fare la scocca con il "vero" materiale, ossia l'alluminio. Di fatti la foto della tua prova con il lamierino di Al piegato è esaltante.
Quello che mi lascia un pò in dubbio è farla con un altro metallo e poi verniciarlo.
A questo punto cosa cambia rispetto al verniciare la scocca in plastica? (fatti salvi ovviamente la soddisfazione e il piacere della costruzione oltre che alcuni dettagli extra come le costole interne con i bracci della sospensione).

Sono lo stesso modello, la Revell ha reinscatolato il vecchio kit della Protar :ahsisi:

Grazie a Tutti per il chiarimento.
Redbox, hai pienamente ragione, l' alluminio é sicuramente più realistico, ma il problema stà tutto nella difficoltà del saldare assieme i pezzi, farò qualche prova con degli adesivi e vi terrò aggiornati.
luciano

Ma rivestire tutto con il Bare Metal no??
Dovrebbe esserci anche la tonalità alluminio.

..eheh,sulla questione "stampi",immaginavo,anzi ne ero quasi sicuro,ma aspettavo che qualcuno con più "sapere" lo confermasse..Per quanto riguarda la domanda di Redbox,ovviamente si aspetta una risposta dal proprietario legittimo del progetto,ma se posso permettermi direi la mia,essendo un malato di autocostrusiò:ti sei risposto da solo,rifartelo da te,anche paro-paro,dà una soddisfazione che immagino possa sapere:anche qualora il risultato sia peggiore dell'originale(difficile,di solito si tende a migliorare una stampata industriale con un pezzo artigianale,e fatto col cuore,e soprattutto per te..),bhè,poco importa..E poi,vuoi mettere,la consistenza,il peso specifico..Soppesare un pezzo di plastica in mano,od uno in alluminio..oltre al fatto che.."questo l'ho fatto io" ! O no,Luciano ? E scusa a te ed a Redbox se mi sono permesso rispondere,e dire la mia,ma mi tocca nell'intimo..:D:D

..ah,e purtroppo non posso che rinnovarti i miei dubbi sull'impossibilità di riuscire a saldare l'alluminio:è praticamente impossibile,ci vogliono le giuste attrezzature,e molto "Sapere"..i saldatori di alluminio(nel campo delle truss/strutture per palchi,un campo in cui ho passato metà della mia vita)sono ricercati,e stra-pagati.Penso una soluzione ottimale sarebbe l'acciaio liquido bi-componente,lo uso spesso,e proprio per unire alluminio.Buon lavoro,e tienici aggiornati!

Ciao Fango, non ci sono problemi di ( inquinamento ), perché come ho letto su un altro Forum (Se ci scambiamo un dollaro, avremo sempre un dollaro ciascuno, ma se ci scambiamo un' idea, avremo ciascuno due idee) perciò come ho gia scritto ben vengano critiche e suggerimenti. Grazie
luciano

In effetti è un'altra bella idea anche se saldarsi in casa la scocca è una sfida di un altro livello!
Ma il BMF è realmente un altro pianeta rispetto al nastro di alluminio? Sapreste quantificare la differenza come spessore (parliamo di decimi o meno, credo)?

Ciao Redbox, con la tua domanda mi hai fatto ricordare di avere un foglio di Bare Metal Foil che é sottilissimo, talmente sottile che non lo trovo più, accidenti alla memoria, comunque mi pare di avere letto che sia circa mm 0,0127.
luciano

Cura bene la superficie prima di applicare il Bare Metal essendo così sottile evidenzierebbe qualsiasi imperfezione lasciata, poi ci si mette pure il colore alluminio che evidenzia ulteriormente :looksisi3gy:

Ciao ciao

forse non mi sono riuscito a spiegare nei due posts precedenti,ma ripeto che saldare in casa l'alluminio è praticamente impossibile,qualsiasi spessore tu abbia.Se poi per "saldare" si intende "unire",il discorso cambia.Ottima idea quella di usare il BFM,certo che cambia radicalmente il progetto iniziale..E concordo con zio Decal,io l'ho usato solo un paio di volte,ma enfatizza tutto ciò che stà sotto,ed occhio a stenderlo..Su piani così netti e squadrati dovrebbe però essere relativamente facile.

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....non è proprio del tutto vero ......
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Ciao Ragastas, sicuramente l' alluminio si può saldare, ma di un certo spessore, con un lamierino si avrebbero delle dilatazione e deformazioni notevoli che vanificherebbero il lavoro fatto.
Piuttosto, mi é sorto un dubbio, se usare un lamierino sottile, risvoltare per creare lo spessore della scocca oppure usare lamiera più spessa che potrebbe simulare lo spessore della stessa, che sulla vettura vera potrebbe essere di circa 25 /30 mm? Oppure é più spessa? Aspetto consigli, GRAZIE
luciano

hai mai provato,ragastas?hai mai conosciuto qualcuno di persona che lo ha fatto?ti parlo di esperienza,anche industriale..già con i grossi diametri/spessori è un'arte..comunque,non insisto mica!

Dove lavoro ho sempre visto saldare le leghe d'alluminio al TIG o al plasma

appunto,sul lavoro,e da saldatori..in casa,ed improvvisandosi,la vedo dura.TUTTO LI',lunga da me fare polemiche,anzi,rileggendomi sembrava che volessi appunto polemizzare,ma nn era nei miei piani.Non lo è mai.Ribadisco solo quello che ho detto,tra l'altro,mio Padre mi ha insegnato a saldare quand'ero bimbo,un minimo di saldature le ho fatte.Chi ha saldato sà benissimo quanto sia difficile,oltre farla bene,che tenga,che sia un bel cordolo bello a vedersi..non "bucare".E scusate se insisto,vorrei vedere la manina che non sia un saldatore pro non creare casini su una lamina spessa un nulla.A cannello a 500 gradi.Tutto lì,e chiudo il mio discorso.PEACE !

..(su ferro,su alluminio,l'ultimo discorso dovevo puntualizzare,intendevo sul metallo in generale).

dove lavoro incollano l'aluminio allafibra di carbonio con una colla bicomponente dell'araldite, (domani guardo la sigla) non si potrebbe seguire la stessa strata? cioe incollando i fogli di aluminio con un collante specifico?

kit
 

....ma se il succo è quello di giungere ad un effetto reale dammi retta usa il nastro di alluminio è meno delicato del bare metal non hai saldature e l'effetto è realistico....

Ragazzi, ringrazio tutti dell' interessamento, ma non pensavo che la discussione potesse scaldarsi, in fin dei conti parliamo di (Macchinine).Chiusa )))))).
Un' amico mi hai suggerito di provare una colla chiamata: Kostrufoss : Non sò di che marca sia, qualcuno di Voi l'ha mai provata? Grazie
luciano

Ragazzi, buona sera a tutti, scusate le assenze ma piccoli problemi hanno fermato i lavori. Oggi ho trovato un foglio di alluminio di spessore 0,5 mm e ho voluto provare subito come và con le pieghe. Cosa ne dite? Vale la pena provare? grazie
luciano