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Il TS76 è in bomboletta sray: sai mica se esiste la versione da aerografo? Te lo chiedo perchè a volte cambia il codice... |
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http://www.grandepuntoclub.com/forum...p?f=19&t=28567
Grigio Impeccabile Codice Colore 595 Grigio Argento Vivo Codice Colore 589 Grigio Pessimo Umore Codice Colore 634 Grigio Prezioso Codice Colore 174 + Grigio Intellettuale [Solo Punto EVO] Può essere quello argento vivo ? |
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Ciao Giova, per il colore del rollbar e degli interni in generale, ho usato, sia per la Punto che per le 207, del grigio del Brico. E' praticamente uguale al TS76 Tamiya. Attento però che non sia troppo metallizzato, in quanto al Brico ci sono parecchie bombolette di grigio che sembrano tutte simili....ma non lo sono... Mi pare si chiamasse grigio ruote. |
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Ciao! |
Io evito ormai di fornire codici colori sul forum...:dissapprove:
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giova sono ancora disponibili le decals, i cerchi e la scocca da comprare?????
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Restano imprevedibili al momento i tempi per la stampa dei particolari che, suppongo, non saranno brevissimi... Presto inserirò l'annuncio sul mercatino per li transkit completo. Ciao! |
Ciao Gianni...ricordati di me..
Una cosa solo.....per la vettura di Basso....aveva un piccolo adesivo sui montanti...GB....stilizzato....se ti occorre fammi sapere.. Ciao!!! |
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Però, grazie lo stesso!!!! Certo che mi ricordo di te... :asd: |
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habemus master...
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Spero che la lunga attesa venga ripagata dai risultati...
Mi permetto di parlare così perchè il lavoro che arricchisce il mio WIP è il frutto dell'abilità di un esperto modellista... (che purtroppo, non sono io!) Dicevo del risultato: eccolo quà! Batteria fari supplementati (4 sul cofano + i due profondità laterali), presa d'aria e specchietti laterali. Il lavoro ha convolto anche la parte anteriore del modello: sono state "aperte" le prese d'aria laterali per i freni ed il "labbro" anteriore (che funge anche da spoiler) è stato modificato per riprodurre fedelmente quello originale. Praticata anche la "fessura" per il posizionamento del gancio traino anteriore. Ho approntato un montaggio a secco "posticcio" solo per presentare il modello, ma credo che in generale siano ben visibili le modifiche. Potete anche vedere il foglio decals per le prime versioni, che si riferiscono alle vetture ufficiali di Basso e Rosetti della passata stagione (Rally di Sanremo, Como e Alpi Orientali). Presto saranno disponibili quelle di Gardemaister al Montecarlo 2010 e quella dell'elvetico Burri. |
kit
se pur il soggetto non sia tra i miei favoriti mi piace molto.....veramente notevole .....(manine d'oro "il Professionista ) bello, sicuramente fra gli accaniti rallysti odierni riscuoterà grandissimo successo...... Bravo "Flavio" che come al solito hai riempito lacune modellistiche.....
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azz...
spero che clonerai e produrrari il tutto.. bellissimo |
Lavoro notevole, complimenti.
Con i fari suppleementari montati la macchina assume una discreta grinta. Bravo. |
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(a sinistra Flavio Insinna - a destra il "Flavio" alias giova2006) |
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I tempi di stampa sono di 4/5 settimane, ma i primi "cloni" arriveranno già nei prossimi giorni. |
P.S...Giovanni...ti ho scritto una mail...!!!
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molto bene grazie mille |
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Ops... ricevuta! Ti ho già risposto. ciao! |
hola Gianni ;)
superfluo dirti che è un lavoro egregio finora, ma tu sai che io sono un rompiballe quindi mi permetto di farti delle piccole critiche (ou..amichevoli eh?..so che non sei un fesso e che capisci il messaggio). Il cofano anteriore mantiene l'approssimazione del die cast: mi riferisco al punto finale tra i due fanali, che fanno sembrare il finale del cofano motore un po' "ciucciato" sotto ai fari. Al livello del lavoro che hai fatto converrebbe lavorarlo in maniera da avere spigoli netti come sono nella realtà, un po' come ha saputo fare il gioncolino sulla 8c competizione in die cast. la bordatura interna della carrozzeria nella zona della battuta portiera è immenza e andrebbe dremelata via a dovere. E' un pezzo urendo ed enorme che mettono sempre nei die cast.se lo levi cambia dal giorno alla notte. Controlla bene le tolleranze tra parabrezza e montanti parabrezza, perchè quando quel mudelin era un die cast erano accettabili, sicuramente adesso darebbero fastidio all'occhio dopo che hai fatto tutti quei dettagli nuovi. |
Mi accodo agli altri nel farti i complimenti. Il progetto è ambizioso ma sicuramente ad ora perfettamente riuscito. Avete tirato fuori un bel modello, apportando tutte le modifiche necessarie.
Non appena avrai qualche info in più non esitare a postarla, siamo in tanti ad essere interessati a questo genere di auto! |
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mettimi delle frecce sulle foto così anche gli scemi come me capiscono... :smilese: |
ottimo non vedo l'ora di avere i pezzi tra le mani... :tongues:
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Bellissima!! Complimenti alle manine d'oro!
Forse adesso chiedo troppo ma... non si potrebbe fare la griglia anteriore fotoincisa? :cools: |
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Che uomo...:winker:
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... entrambi qualche mezzo chiletto fà! :winker: |
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così va meglio...? |
kit
......azzo quell'onda sul capello è troppo da sbarazzino, ora che sei DIVANOIDE dovresti amputarla...........
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Innanzitutto, grazie!
grazie a tutti quelli che, sul forum o via PM manifestano l'apprezzamento per il lavoro fin qui svolto. Visto che via PM quasi tutti mi chiedete (giustamente) le stesse cose, ho pensato di rispondere all'interno del WIP sperando che le informazioni siano utili anche ad altri eventualmente interessasti al transkit. Andiamo con ordine: 1. la base di partenza per il transkit è il modello in scala 1:24 di CARARAMA 2. la prossima settimana dovrei essere in grado di fornire il prezzo del transkit che comprende: scocca, 5 cerchi, specchietti laterali, presa d'aria, batteria fari supplementari e fotoincisioni. Le decals saranno vendute sepatamente poichè molti sono interessati a realizzare altre versioni, quindi mi sembra giusto lasciare la livrea a parte. 3. per ovvi motivi, tutti gli accessori che comprendono il transkit (sia quelli in resina che in metallo) verranno invece prodotti nei quantitivi necessari a completare tutti i 50 transkit previsti. ERGO: non sono in grado di vendere separatamente accessori, fotoincisioni o scocca (tranne le decals, per quanto detto sopra), perchè rischierei di ritrovarmi le scocche... mutilate! 3. grazie a quelli che mi hanno già "prenotato" il transkit via PM, ma preferei rivedere la cosa la prossima settimana, prezzi alla mano: così siamo tutti più tranquilli, anche per i tempi di consegna che, evidentemente, non dipendono da me. Inutile anche azzardare un prezzo... la prossima settimana consegno tutto per la stampa e solo allora potrò essere preciso :bohk7ar: 5. le decals sono invece disponibili (per il momento solo le ufficiali Abarth 2010) e il prezzo del foglio è di 18 euro. Spero di essere stato utile (oltre che... spiegato): se qualcuno avesse altre cose da chiedermi ci sentiamo via PM. GRAZIE! |
il foglio decal già disponibile sarebbe quello in foto pochi post prima?
quali altre versioni produrrai? hai già le foto? |
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Sto già lavorando alle versioni precedenti Abarth di Alen, Basso e Travaglia, alla Astra di Toni Gardemeister e la Grifone di Auriol. |
ma le altre decal che produrrai comporteranno una modifica della scocca?
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