31-01-11, 08:32 PM
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#31
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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come praticamente tutte le auto da corsa col turbo,uno scarico esce dalla turbina,l'altro dalla valvola "waste-gate",quella che regola la pressione..Che fa "fischiare" le WRC,ad esempio....
Il sedile che ha di strano?Il Tamiya non è ok?Non mi ircordo...
hai fatto bene a fare i convogliatori dei radiatori..Omissione grave da parte di Tamiya...Due radiatori/intercooler piantati lì,dentro alla fiancate vuote....
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31-01-11, 09:39 PM
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#32
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2003
residenza: lecce
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si in effetti il secondo tubo è collegato dietro la turbina con la valvola,ok ma la forma non mi convince molto.....poi è possibile che sempre a questa valvola entri un'altro tubo provenienti dai radiatori?....
il sedile,come un pirla,l'ho fresato per eliminare le cinture ma ho anche cancellato tutto il resto.....
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31-01-11, 10:01 PM
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#33
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
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ho notato anch'io il "tubo" che arriva alla valvola,dagli intercooler..Boh..
Per il sedile,non c'è molto,tra le mie foto..Ti metto questa,forse l'hai già--
Un bel sedile lucido..da quel che si vede,con imbottiture dove serviva...
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01-02-11, 09:32 AM
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#34
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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dopo qualche indagine(capirai...) credo di poter dire che il tubo misterioso non sia altro che una presa d'aria.Non so a che pro,ma anche la Ferrari F185 aveva un tubo che prendeva aria dalla presa principare per le turbine,e finiva alla valvola wastegate...
Ci vorrebbe Piola....
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02-03-11, 07:29 PM
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#35
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2003
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ciao a tutti.....i lavori vanno avanti.....e quasi non manca moltissimo,ormai devo solo verniciare i pezzi.....
che ve ne sembra?...per il fondo ho usato delle decal keval scurite con (rosso+smoke)molto diluito...
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02-03-11, 07:45 PM
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#36
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2004
residenza: Vigevano
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bellissima..
ma sotto alla M c'è un micro foro che nn hai stuccato?
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02-03-11, 08:19 PM
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#37
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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gran bel lavoro,Capirex! 
i terminali di scarico sono riusciti bene,i convogliatori sulle fiancate sono fatti benissimo..azzeccatissimo il colore marroncino del pianale...Bravo davvero.
Però di cose ne mancano ancora parecchie...
Questa qua è una F1 con km di cavi,fili,tubi....
Il motore è ancora spoglio....
Ci sono ,e turbine..molto particolari..i radiatori/intercooler...e via dicendo..
Seguo con molto interesse,lo sai....
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03-03-11, 09:13 AM
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#38
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: ponte a poppi (AR)
Messaggi: 927
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bella bella bella....complimenti davvero 
perdona la domanda: per la livrea come hai proceduto? hai utilizzato le decals ho hai mascherato e verniciato?
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03-03-11, 11:45 PM
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#39
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2003
residenza: lecce
Messaggi: 1,312
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quella parte rovinata che si vede è il foro "tappato"della sospensione...
per le turbine non credo di poter fare molto rispetto a quelle del kit...vedremo....sono contento ti piaccia il pianale,sinceramente non ero sicuro che fosse ok,temevo fosse quache modifica fatta su vettura restaurata....
la livrea è un casino!!!!
ho fotocopiato le decal ritagliato le fasce bluridisegnate e tagliate su nastro tamiya,
attaccato il nastro sul modello(gia pronto e verniciato di bianco lucido)a questo punto ho dato il giallo,tolto il nastro applicato le decal blu e siccome erano vecchie mi si spaccavano solo a guardarle....cmq con ammorbidente e pazienza sono arrivato alla fine.
Ora non solo la fascia blu era tutta crepata ma non mi piaceva nemmeno come tonalita di colore,allora ho applicato una mano di trasparente,mascherato giallo e bianco e con una miscela di blu royal tamiya e un blu gunze (non ricordo il codice)ho verniciato la fascia.Al termine un'altra mano di trasparente,seppiata lucidata,applicazione delle rimanenti decal mano finale di lucido.....
e tutto....
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04-03-11, 09:22 AM
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#40
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Utente
Registrato dal: Jun 2010
residenza: ponte a poppi (AR)
Messaggi: 927
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sarà anche un casino, ma sei stato perfetto  complimenti ancora!!!
e grazie della spiegazione
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08-03-11, 10:24 PM
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#41
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Utente Senior
Registrato dal: May 2006
residenza: Milano, italy
Messaggi: 1,333
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Devo ammettere che sei davvero molto in gamba!
Un'ottimo lavoro, direi!
Come dice bene Sandro, un'occhio di riguardo al cablaggio completo del motore e all'insieme, è sacrosanto. Molto fascino delle auto di quegli anni, stà proprio in quello.
Seguo attentamente il "work", attendo sviluppi. Se ti occorresse qualche fotina in più, fammi un fischio.
E come dice Galliani....."buon lavoro..."!
Ciao
Davide
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17-03-11, 10:32 PM
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#42
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2003
residenza: lecce
Messaggi: 1,312
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ancora grazie a tutti.....
oggi sono andato avanti con gli scarichi....ma devo dire che non sono molto soddisfatto.....
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17-03-11, 10:53 PM
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#43
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Utente Senior
Registrato dal: May 2008
residenza: Valle Camuna
Messaggi: 3,798
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Decisamente meglio quelli del kawasaki ...
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Ex Tempore
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18-03-11, 11:58 AM
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#44
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Utente
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Pesaro
Messaggi: 183
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ciao
complimenti...è bellissima! poi questa williams è spettacolare, se non altro per le belle corse che ci ha regalato...!
ti posso chiedere che fibra hai usato x il pianale? come dice Sandro è perfetto.
con la verniciatura della carrozzeria come hai fatto? le decal coprono o gli hai dato di aerografo??
buon proseguimento
Andrea
Ultima modifica di pegasus74; 19-03-11 a 12:05 PM
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18-03-11, 05:41 PM
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#45
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Utente Senior
Registrato dal: May 2010
residenza: Brescia
Messaggi: 1,121
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Quote:
Originariamente inviata da capirex
ancora grazie a tutti.....
oggi sono andato avanti con gli scarichi....ma devo dire che non sono molto soddisfatto.....
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Veramente complimenti.
Per i tubi di raffreddamento dei radiatori come hai fatto?
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