[MOTO] 1985-NSR500-Spencer

bizio · 13-04-09, 04:05 PM

Buona pasquetta a tutti !!

come da titolo questo wip è dedicato alla 500 campione del mondo del 1985 con pilota Freddie Spencer.
in quell'anno Fast Freddie conquisto' in successione prima il mondiale della 250 (4 agosto) e dopo qualche giorno quello della 500 (11 agosto)
beh...che dire..... altri tempi !
sfogliando velocemente i Motosprint dell'epoca mi sembra che abbia centrato qualcosa come 4 doppiette domenicali, nel senso che ha vinto nello stesso giorno 250 e 500. forse alla playstation ci riesco anch'io.

passando al kit, utilizzero' ovviamente quello della tamiya che propone la versione del 1986, ma con qualche modifica si dovrebbe ricavare il mezzo dell'anno precedente.

dopo una prima analisi le differenze visive sono :

_ decal cupolino (le linee dorate , per intenderci,le prendero' da un foglio di st27)
_ cerchi (vanno utilizzati quelli della ns 500)
_ pedane
_ tappo forcella (tappo alto....dove ci sono le regolazioni)
_ dischi freni ant e post (valutero' se e come modificarli)

mi serviro' del fascicolo n°5 di Pit Walk Photo Collection dove ci sono delle foto interessanti proprio di questa versione.

ok..allora....inizio.

bassaidai · 13-04-09, 06:57 PM

mitico come sempre il grande "fast freddy"!
sarebbe bello che poi facessi anche la 250(se non l'hai già),x poterle mettere accanto in vetrinetta...

bizio · 13-04-09, 09:32 PM

Quote:

Originariamente inviata da bassaidai

mitico come sempre il grande "fast freddy"!
sarebbe bello che poi facessi anche la 250(se non l'hai già),x poterle mettere accanto in vetrinetta...

Ehmmmm....qualcuno ci ha già pensato...guarda questo bel lavoro .
Magari un domani ci si puo' provare...

ƒ‚ƒfƒ‰[GP2008

bassaidai · 14-04-09, 12:14 AM

beh!se a questo gli dai una falciatrice ci tira fuori una desmosedici....

bizio · 17-04-09, 11:31 PM

inizio dalle sovrastrutture, assemblaggio e stuccatura.

prima modifica = le prese d'aria superiori del codino.
sarebbero solo da aprire e da stuccare (si vede la linea di mezzo e per me risulta difficile da stuccare) ma opto per rifarle con il plasticard.
allora apro tutta la presa d'aria e con il plasticard tagliato di lunghezza giusta il gioco è fatto. poi aggiunto all'interno un po' di Vinavil per renderle piu' salde. poi una stuccatura veloce . il primer ed un altra passata di carta dovrebbero togliere le ultime imperfezioni.

bizio · 17-04-09, 11:42 PM

ho tolto le 4 finte viti di fissaggio del codone. verranno poi sostituite con dei rivetti after market.
Al loro posto, per il momento , solo 4 fori per "tenere il segno" e non rovinare la verniciatura in seguito.

tra il serbatoio e il codone c'è un angolo semi-nascosto difficile da stuccare per togliere la linea di unione dei due pezzi, cosi' foro tutto e ci metto un pezzetto di plasticard.meno sbatti...

bizio · 18-04-09, 12:02 AM

passiamo alla carena.

modifiche :
_ rimozione finti rivetti cupolino
_ chiusura prese d'aria inferiore
_ allungamento del barcone ( come da foto..il modello 85 è piu' lungo dell'86)

ho prima messo del plasticard all'interno della carena per poi aggiungerne dell'altro sopra per raggiungere il lvello del barcone e non avere troppo gradino noioso da stuccare.
pian piano ho trovato la lunghezza giusta facendo del taglio/cucito...
alla fine una stuccatura evvvvvviiiiiaaaaa....

bizio · 18-04-09, 12:09 AM

a confronto...
cosa ne dite ? devo accorciare ancora ?

bassaidai · 18-04-09, 12:58 AM

ottimo!forse l'originale ha un pò più la curva in fuori,che ne dici?roba di un millimetro s'intende.

bizio · 18-04-09, 10:05 AM

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Originariamente inviata da bassaidai

ottimo!forse l'originale ha un pò più la curva in fuori,che ne dici?roba di un millimetro s'intende.

cioè l'ho fatta troppo a fetta di salame ? troppo dritta ? ok..ho capito

thanks

bassaidai · 18-04-09, 10:30 AM

appena appena

bizio · 18-04-09, 05:33 PM

ecco, ho modificato un pochino la linea. si avvicina un po' di piu' all'originale, in effetti.(forse maggiormente per il lato sinistro della carena )

a questo punto il prossimo passaggio sarà il Primer e la verniciatura, ma visto che voglio usare il Primer una sola volta, iniziero' prima a lavorare gli altri pezzi del kit.

sandro67 · 18-04-09, 09:52 PM

Ottimo inizio!

Hai provato con il silenziatore "basso" accostato per vedere quanto copre l'allungamento della carena?
Però mi pare vada già bene...
Avanti così!

bizio · 19-04-09, 10:59 AM

Quote:

Originariamente inviata da sandro67

Ottimo inizio!

Hai provato con il silenziatore "basso" accostato per vedere quanto copre l'allungamento della carena?
Però mi pare vada già bene...
Avanti così!

grazie Sandro ..
no mi sono basato solo sulla distanza dalla ruota, spero sia sufficiente.
suciramente piu' avanti farò un ulteriore verifica.

bizio · 06-07-09, 11:54 PM

ciao ragazzi,

dopo tre mesi di inattività riprendo in mano questo modello approfittando del fatto che moglie, figlio e suoceri sono al mare. ah che bello..occupo il tavolo in cucina e non smonto per tre settimane

ho bisogno di distrarre il cervello, questo 2009 è tosto. ho appena cambiato lavoro . sono stato costretto, visto che la Ditta dove lavoravo sta fallendo ( al momento gli ultimi 30 dipendenti sono in cassa integrazione a zero ore e se pensiamo che a novembre '08 eravamo oltre 200 !!...mamma mia. dopo 10 anni non è facile cambiare ma la sto affrontando bene anche perchè la FORTUNA ha voluto che andassi a lavorare con un amico nel campo delle 2 ruote

basta computer schifosi )
non vi annoio piu'...
sto lavorando alla modifica del telaio nella zona delle pedane poggiapiede.
il telaio 85 è differente dall' 86.

buona notte !!