16-01-09, 08:22 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Ecco proprio questo volevo capire: pare che in MG si sian messi a lavorare bene con questi nuovi kit. Mi piace un casino anche la Lotus 79 da loro appena fatta.
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16-01-09, 10:24 PM
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#17
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Guest
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Originariamente inviata da sandro67
bene,bene...ti sei già portato avanti..
Che sono quei due "tubi" neri che stanno dritti ,in basso sul motore?
Luca,la C4 esiste in 1/20,un kit di Hiro (raro e costoso...)
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si ma tieni conto che quando avrò finito di provare tutto il montaggio a secco dovrò smontare tutto e stuccare ..poco grazie a dio.. ma fare alcuni accorgimenti, i tubi vanno ai coni di raffreddamento delle turbine... oggi facevo delle riflessioni, è vero che un tamiya da soddisfazione per la praticità di montaggio e lo scorrimento del lavoro, ma un kit in resina ti mette veramente alla prova e alla fine di da una soddisfazione immensa.
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16-01-09, 11:13 PM
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#18
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Utente
Registrato dal: Jan 2004
Messaggi: 755
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Maurillo, nel wip precedente spiegavi dove hai preso quelle viti. Puoi dirmi le misure disponibili? Vedo che sono in ottone. Ce ne sono anche di altro materiale? Solo con la testa a vite o anche a dado? Grazie
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17-01-09, 01:32 AM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Originariamente inviata da maurillo67
... oggi facevo delle riflessioni, è vero che un tamiya da soddisfazione per la praticità di montaggio e lo scorrimento del lavoro, ma un kit in resina ti mette veramente alla prova e alla fine di da una soddisfazione immensa. 
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Anche perchè hai un soggetto molto raro e inedito, i Tamiya più giovani hanno 15 anni, ormai li abbiamo visti in qualsiasi versione triti e ritriti
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18-01-09, 10:34 AM
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#20
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Utente
Registrato dal: May 2007
residenza: Mestre
Messaggi: 743
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Peccato che con il costo di un kit MG ti vengono 5-6 Tamiya....
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18-01-09, 10:56 AM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,418
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Quote:
Originariamente inviata da spiry
Peccato che con il costo di un kit MG ti vengono 5-6 Tamiya....
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Questa è una riflessione un pò del menga: un kit 1/12 Tamiya ha un costo industriale che è una frazione, piccola, di quello di un qualunque kit artigianale, contando sulle capacità di marketing Tamiya: il resto è Marketing, Pubblicità, investimenti di immagine, ricavi.
Piuttosto io sono un tantino stupefatto della differenza di definizione e di dettaglio tra le parti in metallo e quelle in resina: sempre contando che è 1/12 quindi non hai il beneficio del dubbio del macro, le parti in metallo, i braccetti delle sospensioni (meno i freni) l'aspirazione mi sembrano stupendi, una volta lavorati un pò saranno da perderci gli occhi, mentre la lparte in resina, motore e cambio, mi sembra un tantino vomitata da alien.... si nota una grande differenza più di mastering che di tecnica di clonatura.... interessante!
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18-01-09, 11:30 AM
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#22
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Utente
Registrato dal: May 2007
residenza: Mestre
Messaggi: 743
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Gionc sai, riflessione del menga fino ad un certo punto. E' l'utente finale che deve tirar fuori i soldi, ed a lui interessa poco del fatto che un tipo di lavorazione industriale consenta prezzi inferiori rispetto ad un artigianale.
I Kit tamiya hanno sempre avuto fin dalla loro introduzione un prezzo contenuto offrendo una qualità eccezionale, questo ne ha decretato l'assoluto successo del passato in un epoca in cui le roayties, pubblicità e diritti vari erano pressochè sconosciuti.
Tale fenomeno fece scoppiare gran parte della "1/12 mania" con conseguente "nocciolo" duro degli appassionati, grazie al quale è possibile che un fenomeno di successo continui.
Il ragionamento "medio" della massa critica che fa il marketing in sintesi è : se pago un centinaio di euro per un prodotto in plastica pressochè perfetto, se ne spendo 700 mi aspetto di trovare un kit superlativo con perfezione di assemblaggio ancora superiore e dettaglio strepitoso.
Invece la realtà è che ci si deve lavorare su molto, moltissimo per tirar fuori un bel lavoro dato che i pezzi in resina son ben distanti dall'essere perfetti, e procurarsi tutta una serie di pezzi "spare" che fanno lievitare ancora di piu' un costo già di per se impegnativo oltre a possedere tecniche di montaggio non alla portata di tutti.
Insomma benvengano i kit artiginali con i loro limiti, prezzi, ed utenza elitaria, tuttavia non credo sia questa la via corretta per risollevare un settore ormai in crisi accertata ben prima che scoppiasse quella "sociale" in cui ci troviamo !
Ultima modifica di spiry; 18-01-09 a 11:39 AM
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18-01-09, 11:50 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Spiry, dipende tutto dalle risorse che un'azienda ha a disposizione.
Vedo però che:
1) Tamiya non sforna 1/12 dal 1993 (williams FW 14B)
2) Mg model continua a sfornarne
Credo che ciò debba far riflettere.
Per quanto riguarda i costi, è ovvio che Tamiya, che ha un bacino di utenza e di distribuzione notevole, può vendere n-mila kit, ammortizzare i costi delle stampate ad iniezione (uno stampo a iniezione per plastica costa più del capitale sociale di MG model...e nel mondo solo Tamiya è riuscita a fare kit che vanno insieme da soli....Protar e Revell...AIUTO!), ammortizzare il costo di n fogli decals, royalties, ecc ecc..
Però non ne fanno da 15 anni, ci sarà un motivo :-)
MG Model invece ne sforna da 15 anni, forse di più...fino a pochi anni fa erano kit "molto più artigianali", poi hanno cambiato proprietà e il livello si è notevolmente alzato. Si può notare una certa differenza tra questo e un Matilde, più vicino agli MG di vecchia concezione... (non me ne voglia il sig. Matilde, non voglio offendere nessuno)
Quindi, evidentemente, se continuano a farne, significa che hanno un loro mercato e un loro ritorno, non credo che il sig. Pantosti di MG faccia beneficenza al modellismo.
E spero che continuino perchè, piuttosto che niente, preferisco che esista un kit 1/12 della Ferrari 156/85 o della Lotus 79 o di altro in resina e incasinato da montare, piuttosto che non esista nulla.
Mettiamoci anche il fatto che questi kit e relativa meccanica sono fatti da ZERO, non sono copiati o "ispirati" a prodotti industriali o a prototipi pre-esistenti come spesso accade tra i produttori artigianali. E sotto ques'ultimo punto, tanto di cappello a Pantosti e a MG model...idem a Matilde Model.
Spero di averti chiarito alcuni aspetti che forse non hai considerato a sufficienza nel valutare questo genere di kit.
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18-01-09, 12:00 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,205
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...e mi pare che si torni a parlare delle stesse cose...Anche nel wip della F2007 si sono dette le stesse cose...
Maurillo,i tuoi wip accendono sempre gli animi...
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18-01-09, 12:11 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Spain
Messaggi: 1,328
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il prossimo mi raccomando una bella ligier 1 12 della heller da 30 euro: di lavoro ce n'è anche li, tra le gomme storte e il dettaglio della bburago, potrebbero metterla a 500 euro e venderla per artigianale...
Luca.
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18-01-09, 12:50 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
...e mi pare che si torni a parlare delle stesse cose...Anche nel wip della F2007 si sono dette le stesse cose...
Maurillo,i tuoi wip accendono sempre gli animi... 
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Ale, diciamo che quando si trova un montaggio che non sia il solito kit plasticoso, le discussioni si fanno più interessanti, e dato che se ne vedono pochi (tu, Maurillo e il Plaiboi) è ovvio che certe cose si concentrano qua. Poi, per quel che mi riguarda, sti 1/12 li hosempre visto a Novegro allo stand Mg ma non ho mai visto WIp, quindi mi interessano, eccome....
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18-01-09, 01:15 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,205
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certo che sono interessanti..Ci mancherebbe.
Solo che discutere del classico fatto "con i soldi di questo ci compri 5 di quelli" non mi sembra il luogo giusto.
tutto qua.
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18-01-09, 01:43 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
certo che sono interessanti..Ci mancherebbe.
Solo che discutere del classico fatto "con i soldi di questo ci compri 5 di quelli" non mi sembra il luogo giusto.
tutto qua.
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Secondo me lo è, il WIP offre anche questo spunto di discussione, ed avendo visto "da dentro" cosa ci vuole a costruire un kit, mi piace anche spiegare il perchè escono certe cifre, in modo che chi non sa, possa fornire un giudizio (positivo o negativo, non importa) con maggior cognizione di causa
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18-01-09, 02:12 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: May 2006
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Originariamente inviata da lucaparr
il prossimo mi raccomando una bella ligier 1 12 della heller da 30 euro: di lavoro ce n'è anche li, tra le gomme storte e il dettaglio della bburago, potrebbero metterla a 500 euro e venderla per artigianale...
Luca.
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Ciao a tutti,
chiedo scusa per l'intromissione.........
La "fantastica"!!!! "Ligier JS11" della "Heller", è visionabile nella gallery:
DNracing Gallery 1/12 "Ligier JS11" Monza 1979
Ciao e buona domenica a tutti
Davide
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18-01-09, 02:38 PM
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#30
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Utente
Registrato dal: May 2007
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Messaggi: 743
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Solo che discutere del classico fatto "con i soldi di questo ci compri 5 di quelli" non mi sembra il luogo giusto
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Mica stavo facendone polemica, è solo un dato di fatto ! Magari c'è qualche appassionato che non conosce i kit MG, è giusto sia informato dell'ordine di grandezza del prezzo, che c'è di male ? Valuterà lui proprio grazie a questi bellissimi WIP se vale o meno la spesa nn trovi ?
Ultima modifica di spiry; 18-01-09 a 02:44 PM
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