[AUTO]Ferrari 156/85 - 1/12 resin kit

FERRARI 156/85

DATI TECNICI

MOTORE : Posteriore, longitudinale, 6V 120°

ALESSAGGIO E CORSA : 81 x 48,4 mm

CILINDRATA UNITARIA : 249,40 cm3

CILINDRATA TOTALE : 1496,43 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE : 7:1

POTENZA MASSIMA : 57° KW (780CV) a 11.000 giri/min.

POTENZA SPECIFICA : 521 CV/I

DISTRIBUZIONE : Bialbero,4 valvole per cilindro

ALIMENTAZIONE : 2 Turbocompressori, iniezione indiretta elettronica Weber - Marelli

ACCENSIONE : Mono,elettrica

LUBRIFICAZIONE : Carter secco

FRIZIONE : Multi disco

TELAIO : Monoscocca, in composito Kevlar - fibre di carbonio

SOSPENSIONI ANTERIORI : Indipendenti, quadrilateri trasversali, pull-rod, molle coassiali con gli ammortizzatori telescopici entrobordo,barra stabilizzatrice

FRENI : A disco, in carbonio

CAMBIO : 5 rapporti + RM

STERZO : Pignone a cremagliera

SERBATOIO CARBURANTE : Capacità 220 l

PNEUMATICI ANTERIORI : 25.0-10.0-13

PNEUMATICI POSTERIORI : 26.0-15.0-13

TIPO CARROZZERIA : Monoposto F1.

LUNGHEZZA : 4292 mm

LARGHEZZA : 2135 mm

ALTEZZA : 1080 mm

PASSO : 2762 mm

CARREGGIATA ANTERIORE : 1797 mm

CARREGGIATA POSTERIORE : 1663 mm

PESO : 584 Kg con acqua e olio

VELOCITA’ MASSIMA : 330 km/h

[attilaflagdidio]

Scusate se dico la mia, ma una sospensione di una F1 anni 80 perfettamente in scala in metallo bianco riesce a reggere nel tempo il peso di un modello 1/12 come questo, con meccanica, ecc... ?

Forse a livello artigianale si è anche vincolati dai materiali a disposizione...per quanto riguarda le spedizioni, se il modello sta insieme non credo ci voglia molto a mettere uno spessore sulla base per farlo spanciare e non far gravare il peso sulle ruote fintanto che il modello viene spedito.

Però, da utente finale, non terrei mai siffatto capolavoro "sollevato" da terra per non rischiare di trovarmi i bracci delle sospensioni piegati dopo tot. tempo, per di più su un modello non proprio economico...

Credo che il criterio della durata nel tempo del modello debba andare pari passo alla qualità di riproduzione e alla fedeltà....o sbaglio?

[decals]

A tal proposito io consiglierei di mettere degli spessorini invisibili sotto il fondo piatto, (ma questo vale per tutte le F1 in scala 1:12) affinche' il peso gravi su di loro e non sulle ruote e di conseguenza sulle sospensioni

Ciao ciao

[matilde]

Salve a tutti , vi porto l'esperienza dei miei modelli , già la Dino Tasmania formula 2 , modello piuttosto leggero anche se compreso di motore , senza un supporto sotto piegava le sospensioni in metallo . Se tornate con la memoria al tipo di vettura , aveva però braccetti molto sottili . Le mie monoposto , diciamo recenti sono tutti curbside , quindi almeno 400 gr di resina sul solo corpo macchina , meglio un sostegno .
C'è da fare un distinguo , il tipo di metallo bianco che il mio fornitore usa è molto , passatemi il termine , morbido rispetto a quello che mi forniva una precedente azienda .
Buona serata

[poli050]

bellissima!!
complimenti
ciao
Luciano

Originariamente inviata da poli050

bellissima!!
complimenti
ciao
Luciano

Ciao Luciano piacere di leggerti qui

[poli050]

sei tu che sei sparito da là

Lucio... il mio era un semplice saluto.

[poli050]

naturalmente anche il mio. Se devo essere sincero mi mancavano i tuoi wip

Ciao
Luciano

Originariamente inviata da poli050

naturalmente anche il mio. Se devo essere sincero mi mancavano i tuoi wip

Ciao
Luciano

al momento sto facendo un altra 156/85 e quindi è assurdo postare altre foto uguali, l'unica cosa è che ho apportato delle novità, come il rivestimento del fondo piatto in carbonio, la verniciatura diversa dei convogliatori d'aria, alcune centraline, insomma appena pronto qualche fotuccia delle novità la posterò... tutti i pezzi sono stati già sgrossati, modificati, adattati,provati,bestemmiati,vernciati ora rimane il montaggio

[poli050]

ma dove trovi il tempo per montare tutti questi modelli?
nel tempo che io ne faccio 1 tu ne fai 10!!!

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