[MOTO] Honda NSR 500 V2 Shell 2001

[zanna]

Ciao a tutti, dopo la realizzazione del kit tutto in resina dell'Aprilia inizio un modello che il grande Freon inizio' tempo fa. Si tratta della Honda 500 bicilindrica, il soggetto che voglio costruire io è quello della foto, è abbastanza differente da quella iniziata da Freon nel forcellone posteriore sempre monobraccio (esistono due cilindri con il forcellone simile alle ultime 4 cilindri) ma senza lo scatolato nella parte superiore e nel codone.

[zanna]

ecco le prime modifiche al forcellone, ho unito le due metà di uno della Honda 500 (parte bianca) e la parte terminale della Honda RC30 (parte grigia)..

[zanna]

...altra...

[zanna]

ecco invece tutti i particolari che ho preso dalla Honda RC30, solo la catena l'ho presa da un V4 e allargato la parte centrale della corona per farci alloggiare il particolare conico alla sua destra proveniente dalla catena dall'altro kit.
Per ora è tutto, a presto nuovi aggiornamenti

[zanna]

ecco invece tutti i particolari che ho preso dalla Honda RC30, solo la catena l'ho presa da un V4 e allargato la parte centrale della corona per farci alloggiare il particolare conico alla sua destra proveniente dalla catena dall'altro kit.
Per ora è tutto, a presto nuovi aggiornamenti

[nacnac]

A quanto mi ricordo del vecchio topic di Freon è un'impresa abbastanza ardua, ma un topic così su una moto lo stavo proprio aspettando.
Vai, in bocca al lupo, lo seguiro con interesse

[nacnac]

A quanto mi ricordo del vecchio topic di Freon è un'impresa abbastanza ardua, ma un topic così su una moto lo stavo proprio aspettando.
Vai, in bocca al lupo, lo seguiro con interesse

[freon]

OH eccone un'altro che si cimenta con il V2
Allora quel che ti posso dire, a parte che i lavori sono fermissimi perchè il pupo sta assorbendo tutto il tempo a disposizione, è che la ruota la devi prendere dal kit RC30, la corona ti consiglio quella del kit NR750.
le modifiche a telaio forcellone e carene non sono un granche difficoltose, le grane arrivano con ilgruppo termico del motore, cilindri e teste sono da fare exnovo, poi le marmitte, un lavoro di taglia e incolla e stucca abbastanza lungo.
Io sto facendo la 99 repsol ufficiale, il telaio è differente, partendo dalla 500 NSR per fare la versione shell almeno quello non è da modificare.
seguirò con attenzione in attea di avere più tempo per prosegure il mio progettino

[freon]

OH eccone un'altro che si cimenta con il V2
Allora quel che ti posso dire, a parte che i lavori sono fermissimi perchè il pupo sta assorbendo tutto il tempo a disposizione, è che la ruota la devi prendere dal kit RC30, la corona ti consiglio quella del kit NR750.
le modifiche a telaio forcellone e carene non sono un granche difficoltose, le grane arrivano con ilgruppo termico del motore, cilindri e teste sono da fare exnovo, poi le marmitte, un lavoro di taglia e incolla e stucca abbastanza lungo.
Io sto facendo la 99 repsol ufficiale, il telaio è differente, partendo dalla 500 NSR per fare la versione shell almeno quello non è da modificare.
seguirò con attenzione in attea di avere più tempo per prosegure il mio progettino

[icemankimi]

la livrea è bellissima...secondo me la migliore livrea honda dopo quella di barros del team Brasil...

[icemankimi]

la livrea è bellissima...secondo me la migliore livrea honda dopo quella di barros del team Brasil...

[ale]

ottima idea e altro wip da scopiazzare per un eventuale modello futuro.....mi raccomando nn sparire e portalo avanti per bene

[ale]

ottima idea e altro wip da scopiazzare per un eventuale modello futuro.....mi raccomando nn sparire e portalo avanti per bene

[zanna]

Ciao a tutti, ecco come sta procedendo il forcellone, tanto stucco e carta abrasiva.
Inizia a prendere forma, ho usato uno stuzzicadente per "maschrare" il foro dove ci dovrà passare il perno per agganciare il mono ammortizzatore.

[zanna]

Ciao a tutti, ecco come sta procedendo il forcellone, tanto stucco e carta abrasiva.
Inizia a prendere forma, ho usato uno stuzzicadente per "maschrare" il foro dove ci dovrà passare il perno per agganciare il mono ammortizzatore.