[AUTO] Lancia Delta S4 Martini
 

Ieri sera preso da raptus modellistico, ho abbandonato le varie Lancer che stò facendo e la famosa Accent WRC (che aspetta solo le decals per essere completata) per prendere in mano il modello in resina della Lancia Delta S4 in 1/24 della MRM International.
Ne avevo già parlato un pò di tempo fa sul forum per sapere un pò com'era il modello qualitativamente e perchè alcuni pezzi mancano, o devono essere presi dalla 037 Hasegawa oppure vanno autocostruiti. Ne parlero più avanti nel corso del wip.
Spero di fare una bella figura con i "vecchi" amanti delle Gr.B.
Cominciamo con la scatola ed il suo contenuto per poi passare alla realizzazione.
Inutile parlare del fascino intrinseco della macchina, ma, tanto io sono di parte, sono tifoso Lancia dalla nascita.

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Foglio di istruzioni ridotto all'oso, il minimo sindacale, ma, poco importa, ci si aiuterà con le reference.

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C'è anche un abbozzo per la sistemazione delle decals.

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Nella scatola ho trovato due doppi fogli di decals, cioè due per la livrea e gli stemmi lancia e due per le scritte delle gomme, le tabelle portanumero ecc.
Sembrano di buona fattura.
Si possono fare due versioni, quella del montecarlo 86 e quella del TdC 86, gara dove perse la vita il grande Toivonen.

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Come già accennato sopra, alcuni pezzi mancano e adesso metto una panoramica di quel che c'era nella scatola così ci si può rendere conto delle differenze che ci sono ad esempio con il tk Ken Rally che alcuni di Voi hanno in possesso.
Pezzi in metallo stile R43.

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Altra.

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Altra.

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Altra.

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Altra.

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Passiamo adesso alla scocca.
Quando l'ho tirata fuori dalla scatola sono diventato bianco. Un groviglio di resina.
Ieri sera però, ho deciso di darci dentro con coraggio e mi sono messo li armato di pazienza e buona volontà ed ho aperto tutte le feritoie del modello, cominciando dalla mascherina davanti, per passare al cofano anteriore, al tetto e al posteriore.
Un lavoraccio, polvere di resina ovunque.
Ho cominciato con dei fori fatti con il trapano per alleggerire la resina (molto spessa) poi ho fresato sinchè potevo e alla fine via di lime e carta vetro per rifinire il lavoro.
Il risultato mi pare buono.

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Nel limare la presa d'aria di destra davanti, mi si è rotto il pezzetto che vedete sostituito da un ritaglio di plasticard.
Era troppo sottile e non ho pensato di rinforzare dietro prima di mettermi a limare.
Per fortuna poco male.
Dovrò poi limare pure quello e rifilarlo.

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Aperte anche le feritoire per il passaggio dell'aria nell'abitacolo.
Mancano nel kit le alette che ricostruirò con del plasticard oppure prenderò quelle del kit Hasegawa della Delta 89 quella rossa.

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Sono intervenuto anche al posteriore, ho eliminato la griglia stampata in resina, limato, cartato e preparata la sede per la griglia che metterò più avanti.
spero di trovarne una fotoincisa da adattare.

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Altra da dietro.

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Ho ripreso poi a lavorare sul cofano anteriore dall'interno.
Dalle foto che ho, la rete dello sfogo d'aria è quasi a filo del cofano, leggermente incassata in dentro, di conseguenza ho dovuto asportare un sacco di resina da dentro per assotigliare il tutto in modo da posizionare correttamente la retina.
Ci sarà ancora molto da fresare e limare, lo stampo è molto spesso e robusto.