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Vecchio 28-01-07, 10:54 PM   #196
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Vecchio 28-01-07, 10:56 PM   #197
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come vedete ho incominciato a migliorare anche il basamento del motore aggiungendo le staffe per il supporto al telaio e del cambio
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Vecchio 28-01-07, 11:00 PM   #198
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vista del motore all'interno del telaio....con queste modifiche effettuate adesso il compressore risulta molto più inclinato di quello del kit e di conseguenza la staffa e manicotto del filtro aria sono completamente fuori posizione....
sempre a disposizione per chiarimenti e curiosità....ciao
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Vecchio 29-01-07, 11:54 AM   #199
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vedi,come ti dicevo di 037 originali ce ne sono poche..Se quella che hai fotografato è una evo 1,l'allestimento del motore è di una evo 2.Nella evo1 manca tutto l' "apparato" del cassoncino superiore con il "ritorno" verso l'iniezione(a acqua..)Ed anche il filtro è quello della evo2.
Ho notato che il comprex e' molto inclinato,mi pareva che nelle versioni che ho sempre visto fosse più "diritto".
Ma poco importa...
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Vecchio 03-02-07, 05:59 PM   #200
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dopo due giorni questo è il miglior risultato che sono riuscito ad ottenere...non mi convince molto ma per adesso non ho voglia di rifarle...qualche foto
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Vecchio 03-02-07, 05:59 PM   #201
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Vecchio 03-02-07, 06:00 PM   #202
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ciao
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Vecchio 04-02-07, 10:18 PM   #203
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oggi ho incominciato a rifare il cambio,ho eliminato tutte le venature, tappati i buchi per i mozzi
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Vecchio 04-02-07, 10:19 PM   #204
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Vecchio 11-02-07, 08:09 PM   #205
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metto qualche foto sull'avanzamento dei lavori...
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Vecchio 11-02-07, 08:10 PM   #206
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Vecchio 11-02-07, 08:14 PM   #207
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nell'attesa che si asciughi la trielina per levigare le giunzioni delle venature ho incominciato i serbatoi di benzina e tagliato le paratie laterali
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Vecchio 11-02-07, 08:15 PM   #208
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e anche il serbatoio dell'olio
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Vecchio 11-02-07, 08:17 PM   #209
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prova di assemblaggio generale dei pezzi fino ad ora
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Vecchio 11-02-07, 08:18 PM   #210
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alessandro che te ne sembra?
ultima ciao ciao
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