Fiat 806 Italeri 1:12 - Pagina 7

palopalo · 12-10-26, 08:05 PM

Mimmo, hai considerato di assottigliare, se si può, la plastica sul lato interno in corrispondenza delle prese d'aria. Se assottigli molto poi dovrebbe essere facile asportare la parte da aprire che potrebbe addirittura venir via da sola. Sempre che la parte non sia apribile e si debba vedere l'interno

mral57 · 13-10-26, 08:12 AM

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Originariamente inviata da diecast75

Ciao Mimmo, visto che sono chiuse perchè non le spiani per poi riaprirle nella posizione esatta? Dovrebbero essere spostate di molto verso l'abitacolo

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Al di là dell’ottimo suggerimento, mi hai fatto notare una cosa di grande importanza a cui, preso dai tentativi di correzione dei vari errori, non avevo fatto proprio caso anche se è assolutamente evidente. E cioè che le feritoie a sinistra (solo a sinistra perché a destra sono posizionate correttamente) sono molto più vicine all’abitacolo. Di conseguenza dovrò assolutamente spostarle. Per fortuna non hanno le alette (come si vede nella foto e infatti anche il modellista francese di Britmodeller che ha studiato a fondo la macchina non le ha riprodotte) e quindi il compito è più facile. In più a questo punto, come avevo già notato, ma pensavo di lasciarlo così, il tappo del serbatoio è anch’ esso più vicino all’abitacolo per cui dovrò chiudere quello esistente e aprirlo un po’ più avanti.

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mral57 · 13-10-26, 08:17 AM

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Originariamente inviata da palopalo

Mimmo, hai considerato di assottigliare, se si può, la plastica sul lato interno in corrispondenza delle prese d'aria. Se assottigli molto poi dovrebbe essere facile asportare la parte da aprire che potrebbe addirittura venir via da sola. Sempre che la parte non sia apribile e si debba vedere l'interno

Sì, Maurizio, ci avevo pensato ma il rischio di rovinare il tutto secondo me esiste soprattutto per le feritoie posteriori perché non è facile agire e la plastica è troppo spessa. Tra l’altro credo di averle approfondite abbastanza e con del nero penso di riuscire a simulare in maniera accettabile l’apertura. Però non è escluso che proverò a fare un tentativo.

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mral57 · 13-10-26, 10:00 AM

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Originariamente inviata da diecast75

Ciao Mimmo, visto che sono chiuse perchè non le spiani per poi riaprirle nella posizione esatta? Dovrebbero essere spostate di molto verso l'abitacolo

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Luigi, al di là dell’ottimo consiglio, mi hai fatto notare una cosa fondamentale a cui, preso dalle modifiche per cercare di correggere i vari errori, non avevo fatto caso. E cioè che le feritoie (solo dalla parte sinistra però, a destra sono posizionate correttamente) sono molto più avanti per cui devo assolutamente spostare le prese d’aria. Queste per fortuna non hanno alette come si vede dalla foto (ed infatti anche il modellista francese di Britmodeller che ha studiato a fondo la macchina, non le ha riprodotte) e quindi il compito è sicuramente più facile. Anche il tappo del serbatoio è posizionato più avanti e vicino all’abitacolo, questo lo avevo notato ma in un primo momento avevo pensato di lasciarlo così,ma a questo punto sposterò anche quello.

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mral57 · 13-10-26, 10:02 AM

È da un po’ che cerco di rispondere a Luigi (diecast75) ma ogni volta mi dice che il mio messaggio verrà pubblicato appena un moderatore lo approverà. Ma cosa c’è da approvare?

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mral57 · 13-10-26, 10:08 AM

A questo punto, rispondo non quotando, ma dall’opzione, appunto “rispondi”. Sta diventando tutto troppo complicato.
Comunque, come dicevo:
Luigi, aldilà dell’ottimo consiglio, mi hai fatto notare una cosa fondamentale a cui, preso dalle modifiche per cercare di correggere i vari errori, non avevo fatto caso. E cioè che le feritoie (solo dalla parte sinistra però, a destra sono posizionate correttamente) sono molto più avanti per cui devo assolutamente spostare le prese d’aria. Queste per fortuna non hanno alette come si vede dalla foto (ed infatti anche il modellista francese di Britmodeller che ha studiato a fondo la macchina, non le ha riprodotte) e quindi il compito è sicuramente più facile. Anche il tappo del serbatoio è posizionato più avanti e vicino all’abitacolo, questo lo avevo notato ma in un primo momento avevo pensato di lasciarlo così,ma a questo punto sposterò anche quello.

nicomodel · 13-10-26, 12:34 PM

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Originariamente inviata da mral57

È da un po’ che cerco di rispondere a Luigi (diecast75) ma ogni volta mi dice che il mio messaggio verrà pubblicato appena un moderatore lo approverà. Ma cosa c’è da approvare?

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Stessa situazione.A volta mi esce lo stesso messaggio e il mio post lo vedo (se va bene) dopo tre giorni

nicomodel · 13-10-26, 12:40 PM

Ma la cosa veramente snervante é la comparsa ossessiva di finestre pubblicitarie.Per leggere il lavoro di Gionc sul V8 Guzzi, ho dovuto "ricaricare" quattro volte la pagina...vero che chi ci ospita lo fa a sue spese e di buon cuore ma leggere un lavoro sta diventando veramente pesante

IvanT68 · 13-10-26, 12:46 PM

Ho scritto un messaggio relativo al post sul motore Guzzi.
Ho messo un certo impegno per condividere un contenuto non banale.
Dopo cinque minuti di scrittura ho premuto invio e... il messaggio è scomparso e non caricato.

Magari un server nuovo?
Se mettessimo 5 euro a testa, ne verrebbe fuori uno più che decente.

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diecast75 · 13-10-26, 02:07 PM

Bravo Mimmo. Stai facendo un ottimo lavoro. Sono i particolari che fanno la differenza

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Lomax87 · 13-10-26, 07:45 PM

Gran bel lavoro di modifica nella zona abitacolo Mimmo. Guardando le foto si nota chiaramente il miglioramento della forma

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Rob72 · 16-10-26, 08:19 PM

Mimi gli stai rendendo giustizia alla grande. Certo che è tutto per i fatti suoi sto kit. Mamma mia!!

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mral57 · 16-10-26, 08:28 PM

Vi ringrazio ragazzi!!! Soprattutto ringrazio Luigi che mi ha fatto notare la corretta posizione delle griglie di ventilazione. Quindi ho provveduto a chiudere quelle esistenti e aprirle nella posizione corretta come anche ho portato l’apertura del tappo del serbatoio più in avanti come sarebbe dovuto essere. Adesso dovremmo esserci.

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diecast75 · Ieri, 09:41 AM

Dovere

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