Ferrari D 50 MFH 1:12

[mral57]

Buongiorno a tutti, volevo presentarvi il mio nuovo progetto ritornando alla scala 1:12. Vi dico subito che questa non è tra le mie Ferrari preferite, tant’è che il kit è stato sullo scaffale per parecchio tempo, per cui spero che questo non mi faccia perdere entusiasmo con inevitabili ripercussioni sul risultato. Come sempre i vari pezzi sono chiusi in bustine in maniera confusa e quindi mi è toccata la solita pesca miracolosa. Il kit è in po’ datato ed infatti almeno a prima vista, le fusioni non mi sembrano in granché, sporche e con numerose linee di fusione. Ho iniziato con i tralicci del telaio che vanno accoppiati a due a due, e devo dire che i pezzi oltre a essere molto sporchi mi hanno fatto tribolare in quanto presentavano problemi di fitting non indifferenti. Adesso dopo aver montato le fiancate del telaio, sto provando ad accoppiarle tramite le traverse che sono davvero tante.

[diecast75]

Ciao Mimmo, bel soggetto. Seguo con interesse

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[sandro67]

...apperò....
Soggetto che piacerà molto,credo.
Auto da corsa così vecchie non sono il mio "pane",ma seguirò con attenzione,perchè un Hiro è sempre un Hiro...
C'è sempre da imparare e da ammirare ...

in quanto al fatto che sia un kit vecchio,mi pare uscì alcuni mesi dopo la 512BB...quindi si,anni fa,ma non era tra i primissimi.
Hiro ha sempre alternato kit in 1/12 ben fatto ad altri meno felici...
Scoprire il perchè è impossibile....

[mral57]

Sono solo all’inizio e quindi vediamo un po’ come si sviluppa il tutto, ma dalle prime impressioni mi sembra che abbia qualche problemuccio in più rispetto ai kit che ho montato più recentemente. Però il modello in sé dovrebbe, almeno credo, essere più semplice rispetto a una Jaguar o una Ferrari 330 p4 che sono davvero complesse


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[il matte]

Eccomi qui, come sempre, in primissima fila...

[sandro67]

[QUOTE=mral57;1579141]Sono solo all’inizio e quindi vediamo un po’ come si sviluppa il tutto, ma dalle prime impressioni mi sembra che abbia qualche problemuccio in più rispetto ai kit che ho montato più recentemente. Però il modello in sé dovrebbe, almeno credo, essere più semplice rispetto a una Jaguar o una Ferrari 330 p4 che sono davvero complesse


si,certo...la macchina pare più "semplice" anche a me

[mral57]

Ho unito i due laterali del telaio dopo aver lavorato tutti i pezzi

[palopalo]

Sicuramente alla fine risulterà il solito gioiello!
La macchina è quella che, originariamente Lancia D50, fu da questa ceduta alla Ferrari?

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[Rob72]

Vai Mimi faccio il tifo per te


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[Gatto4]

Originariamente inviata da mral57

Ho unito i due laterali del telaio dopo aver lavorato tutti i pezziAllegato 462284Allegato 462285Allegato 462286Allegato 462287

Buon lavoro per questa nuova avventura, mral come fissi le parti in metallo dei tuoi Hiro, ciano?

[mral57]

Intanto, grazie a tutti per l’interesse!

@ Maurizio sì, è proprio quella, solo che la Lancia aveva i serbatoi laterali staccati, mentre questa li ha attaccati al corpo della vettura.

@ Gatto: si fondamentalmente utilizzo la ciano, in alcuni casi UHU plus a due componenti. Poi la Hiro fornisce per qualche punto delle viti, ma che spesso sono troppo corte (tre mm) e che quindi vanno sostituite ed occultate come ho fatto in questo caso.


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[sandro67]

quindi non usi mai il saldatore?

[mral57]

Originariamente inviata da sandro67

quindi non usi mai il saldatore?

Lo utilizzo per le fotoincisioni o per quelle parti che costruisco in ottone, ma non per il metallo bianco (non ho un saldatore a temperatura regolabile). Spesso sostituisco nelle parti più pesanti i pernetti dei pezzi con delle barrette di ottone piuttosto lunghe e la ciano (barretta più’ foro) è molto molto valida. Ed ancora di più, se nelle parti a contatto tra i due pezzi, usi UHU plus. Poi ancora,in alcune situazioni, utilizzo ciano più bicarbonato.

[Gatto4]

Originariamente inviata da mral57

Lo utilizzo per le fotoincisioni o per quelle parti che costruisco in ottone, ma non per il metallo bianco (non ho un saldatore a temperatura regolabile). Spesso sostituisco nelle parti più pesanti i pernetti dei pezzi con delle barrette di ottone piuttosto lunghe e la ciano (barretta più’ foro) è molto molto valida. Ed ancora di più, se nelle parti a contatto tra i due pezzi, usi UHU plus. Poi ancora,in alcune situazioni, utilizzo ciano più bicarbonato.

Devo informarmi sulla UHU plus, non la conosco e vista la tua esperienza deve essere molto valida, tnks

[mral57]

Originariamente inviata da Gatto[emoji640

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Allora ti consiglio endfest trecento. Necessità di alcune ore per catalizzare però è quella che dà i risultati migliori