Mimmo mio ma quale stupito! Io resto vecchia scuola e la stampante 3d è solo una cosa di mia moglie su cui mi appoggio di tanto in tanto (e non è l'unica purtroppo per Lei [emoji28][emoji28][emoji28]).
La verità è che ormai ci sono aspetti del modellismo che non possono prescindere dalla nuova era.
Prima si passavano giorni, settimane a realizzare stampi e costruiti manuali per realizzare particolari.
Oggi basta un click, una discreta stampante (la Mars 5 è una Ferrari, per i nostri usi basterebbe anche la 3) ed il pezzo esce 100 volte meglio dell'analogico.
A me la cosa da nostalgia ma è la pura realtà e non si può limitare il nuovo che avanza.
Presto non sarà più nemmeno necessario acquistare le scatole di montaggio, si arriverà a stampare dal digitale l'auto che si vuole con i dettagli che si desiderano e nella scala preferita.
La stampante 3d è solo il primo passo, stanno prendendo sempre più piede gli scanner 3d e sarà la fine del modellismo romantico.


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Ecco perché una banana col nastro è considerata Arte

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Ed è la prima volta che mi trovo perfettamente d'accordo con te Proz.
Chissà che, alla fine della mia carriera modellistica dovessimo addirittura diventare amici..... Per ora meglio andare avanti e non pensarci [emoji1787][emoji23][emoji1787][emoji23]

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Intanto ho cotto la nuova ala in due misure diverse che mi daranno la possibilità di scegliere la migliore soluzione per i fendinebbia.
Ecco il nuovo muso aggiornato alla Marlboro 86 con una più corretta redistribuzione delle aree.
Visto da tre quarti il profilo non è altro che la prosecuzione della modanatura sotto frecce e, anche se con la fotoincisione si incasserà un filo di più rispetto al nastro, darà comunque una sensazione più riempitiva rispetto al primo tondino stampato.
Sono sempre più convinto che questa ala non fosse proprio prevista da scatola (in quanto non presente sulla Shell).Allegato 441603Allegato 441604Allegato 441605

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Se penso che sei, e sottolineo sei, anni fa ho comprato una stampante 3D e ancora non l'ho usata... :D . Ottimo lavoro Art :winker:

Paolo è una situazione comune a tanti, si ha paura del nuovo ma, credimi, le stampanti di nuova generazione fanno tutto in automatico. Non ci sono più problemi di calibrazione, livellamento, tolleranze, basta qualche prova di settaggio stampa scende il piatto ed esce il pezzo.
Noi in casa la usavamo da tempo soprattutto il periodo natalizio e per i lavoretti di mia moglie (che non pubblico perché stavolta è davvero il caso che mi buttiate fuori anzitempo....)
Io come te sono sempre stato restio ed i miei lavori pregressi lo dimostrano ma, sulla resina, sono già stato scottato e, come si dice dalle nostre parti, quando ti morde la vipera, si ha paura pure di una lucertola:brig::brig::brig:

In realtà c'è una differenza sostanziale, la tua è con la resina, la mia col filamento (e anche meno precisa). Comunque mi devo decidere ad usarla, sennò perché l'ho presa? Mi fa comodo anche per le moto in garage...

Ma sono due mondi a parte!!! le stampanti a filamento sono ottime ma non certo per le scale ridotte come il modellismo 1/24!!!
Purtroppo si perdono dei dettagli che stampando in resina vengono super precisi. Credo proprio che la tua non possa servire allo scopo:lookahsisi5ih::lookahsisi5ih::lookahsisi5ih:

Secondo me si, io ho mille domande da fare in proposito!

Mimmo se pensi che i dettagli after market per gli aerei costano dai 20 ai 30 euro a scatola, con sette stampe ti sei ripagato il costo della stampante 3D.

Ford Rs200 Rally Cataluña 1986
 

Vedi Max, non è solo una questione di costi, il problema principale è che io sono proprio negato col computer, però …. mai dire mai

Ford Rs200 Rally Cataluña 1986
 

Mimi C’ha l’asso nella manica🤣🤣


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Lo so, Arturo, difatti per ora è lì che aspetta, mi sa che faccio prima a prenderne direttamente una in resina... :Ok:

Si infatti… questo asso si chiama Roberto :)

E dopo infinite sessioni di carte e stucco si parte con l'aerografo, prime mani di primer Allegato 441660

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