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Vecchio 25-03-24, 11:40 AM   #46
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Ottimo lavoro seguo con interesse!
Sebastiano
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Vecchio 25-03-24, 09:42 PM   #47
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Grazie ragazzi ! Gentilissimi.
Passiamo ora alla parte retrostante ovvero al motore, cambio, sospensioni etc etc. Qui se ci limitiamo ad assemblare i pezzi forniti dal kit viene fuori un modello un po misero.... Vale la pena metterci mano anche se non riuscirò a fare tutto anche perchè meglio poco ma ben fatto ( almeno ci provo) . Bisogna però lavorare su tutti i fronti e fare miliardibdi prove a secco. Ho iniziato a sforacchiare in alcune parti dove andranno i tubi, a smontare e rcostruire le sospensioni con alcune parti della top studio e a riprodurre le famose prese d'aria per i freni. (Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_185549.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_185740.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_185533.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_190003.jpeg

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Vecchio 25-03-24, 09:46 PM   #48
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Altre foto delle sospensioni e delle prese d'aria....(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240101_111517.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240202_185945.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_190043.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_190105.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240325_185900.jpeg

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Vecchio 25-03-24, 09:48 PM   #49
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Non capisco perché sono storte...
Vabbè.... Ho rifatto al tornio anche il pistone di sollevamento posteriore...(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240101_111241_hdr.jpeg

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Vecchio 10-04-24, 08:23 PM   #50
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Vecchio 10-04-24, 08:33 PM   #51
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Piccolissimo avanzamento, in questi giorni non riesco a combinare un tubo!! Ho dettagliato il pistone del sollevamento con le fotoincisioni a cui ho aggiunto le saldature in millipu, dei bulloncini e un perno per maggiore solidità ( mi frulla un idea... Vedremo ). La fotincisione dell anello del traino non era abbastanza lunga da cingere il cilindro e ho dovuto rimediare. Non é il primo errore della scale motorsport!!(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240410_190331.jpeg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-20240410_190538.jpeg

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Vecchio 10-04-24, 08:39 PM   #52
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Altro piccolo avanzamento è stato il telaietto di coda fotoinciso a cui ho aggiunto dei bulloni della top studio. E per il momento è tutto. La parte più complicata è studiare tutte le modifiche e farle quadrare!!Allegato 433885(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-img-20240410-wa0000.jpg(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-img-20240410-wa0002.jpg

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Vecchio 11-04-24, 10:53 AM   #53
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La capacità e tecnica di Zaphod non è adatta al modellismo, ma lui non lo sa e lo fa lo stesso!
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Vecchio 11-04-24, 09:43 PM   #54
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Bellissimo il telaietto applicato al cambio


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Vecchio 13-04-24, 02:09 PM   #58
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Grazie a tutti !!!!

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Vecchio 15-04-24, 08:12 PM   #59
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E niente ragazzi.... Con ste fotoincisioni non ci siamo!!! Io come un pirla ho seguito le istruzioni e ho sbagliato. Quella in foto credo che sia una sorta di appoggio per il cofano posteriore da cui parte una parte piana che passa tra i tralicci del telaietto posteriore. Ma non è cosi lunga !!! E poi non va attaccata sopra ma sotto!!! E quindi? L'unica è staccare la p.e. , fare un ribasso sulla parte in plastica e attaccarla tra la traversina e la plastica. Si ma come si fa a fare un ribasso di 0,1 mm perlopiù in piano?? Ma con san proxxon !!!Allegato 434038Allegato 434039(Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-img-20240415-wa0001.jpg

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Vecchio 15-04-24, 08:18 PM   #60
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Inoltre ho anche dovuto stringere gli attacchi dei tralicci perché troppo distanti tra. Adesso ho presentato il tutto ( scusate il patafix ) e mi sembra che quadri. Sto ancora ritoccando qua e la ma la strada è quella giusta. Rimarrà quel segno segno sulla traversa ma non ci posso fare nulla se non camuffarlo con delle viti o cose simili. Alla prossima. (Auto) Porsche 956 24 ore LM '83-img_20240414_225052.jpg

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