Ferrari 330 p4 1967 Le Mans MFH 1:12

[mral57]

Originariamente inviata da jethro62

Ciao Mimmo ,sono contento e orgoglioso di averti ispirato.Per ripulire i rivetti una volta spianati li ho ripassati con la paglietta 0000.In questo modo si arrotondano leggermente sui bordi e soprattutto il buchino si ripulisce completamente.Allegato 409807


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Ciao Filippo grazie per la dritta… mi fa piacere che tu segua così eventualmente puoi anche darmi il tuo parere e qualche consiglio visto che poi più o meno le macchine sono molto simili


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[mral57]

Sfruttando il consiglio di Jethro, ho passato la paglietta sulla rivettatura ed il risultato mi sembra migliorato, anche se come dicevo poi in ogni caso si vedrà abbastanza poco. Ho anche rifinito la parte esterna dei laterali ( crivellata di buchi e da spuntoni di stagno) perché anche questa parzialmente si vedrà… Avevo pensato di aver finito con la rivettatura dell’avantreno quando ho scoperto che c’erano ancora circa 130 rivetti da posizionare . Anche questi praticamente non saranno in evidenza quasi per nulla perché verranno sommersi da tubi, radiatore, eccetera eccetera



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[bmwmario]

Non ti commento...lo sai già.

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[il matte]

Il regno del rivetto... . Quanta pazienza (e precisione) hai, caro Mimmo, bravo

Originariamente inviata da il matte

Il regno del rivetto... . Quanta pazienza (e precisione) hai, caro Mimmo, bravo

Ma non era "Il Paradiso della Brugola"?

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[mirage]

Inizio col botto...

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[il matte]

Ah ah ah, il paradiso della brugola... . Tre uomini e un Mimmo

[pg265]

Buonasera,

È un bellissimo inizio di montaggio.
Il kit non è semplice, ma il P4... una meraviglia!

Pascal

[mral57]

Questa macchina è proprio il regno dei rivetti. Ne ho montati più di 500 ma secondo me sono a circa un terzo e forse anche meno di quelli presenti.
Ha ragione Pascal quando dice che la macchina è bellissima come anche il kit, ma molto molto difficile e complicato anche perché le istruzioni mi sembrano un po’ confuse e troppo piccole con sforzi della vista notevoli per identificare intanto i vari pezzi e poi come si devono montare.
Mi sono dedicato a questa semplice pedaliera che in realtà costituita da 12 pezzi tutti incastro e che ho dovuto assemblare prima di verniciarli singolarmente ( in nero ed argento) perché penso che poi avrei rovinato tutto, e così preferisco essere tutto in nero e poi ritoccare in argento le parti che mi interessano.



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Originariamente inviata da mral57

Questa macchina è proprio il regno dei rivetti. Ne ho montati più di 500 ma secondo me sono a circa un terzo e forse anche meno di quelli presenti.
Ha ragione Pascal quando dice che la macchina è bellissima come anche il kit, ma molto molto difficile e complicato anche perché le istruzioni mi sembrano un po’ confuse e troppo piccole con sforzi della vista notevoli per identificare intanto i vari pezzi e poi come si devono montare.
Mi sono dedicato a questa semplice pedaliera che in realtà costituita da 12 pezzi tutti incastro e che ho dovuto assemblare prima di verniciarli singolarmente ( in nero ed argento) perché penso che poi avrei rovinato tutto, e così preferisco essere tutto in nero e poi ritoccare in argento le parti che mi interessano.
Allegato 410013Allegato 410014Allegato 410015


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Cavolo Mimmo io che ho problemi di vista diventerei scemo..... sembra più il dettaglio di costruzione di un veliero sai? che brutti ricordi mamma mia.......

[zaphod]

stai andando alla grande

[pg265]

Ciao,

Il risultato per la pedaleria è molto convincente!

Pascal

[mral57]

Grazie a tutti!!!

Sto continuando con la Rivettatura infinita, oramai vado a multipli di 100 .


Ho avuto un po’ da pensare per quanto riguarda le pedane sotto le portiere. Per queste avevo comprato dei rivetti da 0,75 della KPM,(quelle in filo di stagno mi sembravano un po’ sovradimensionate) ma provandoli praticamente quasi scomparivano e non si vedevano.


Poi guardando in rete le foto del modello Amalgam ( prima foto) e anche della macchina vera (2^ foto), secondo me ho trovato un buon compromesso con un altro tipo di rivetto che non ha il buco al centro, però mi pare un po’ più tondeggiante e più equilibrato.


E così sto continuando appunto con questi rivetti

P.S. Quelli del bordo li ho fatti in stagno in quanto poi verranno coperti il rivestimento interno e quindi non si vedranno


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[mral57]

Ho continuato con la preparazione di vari componenti della parte anteriore della macchina, fatte altre rivettature(siamo già quasi a 1000 rivetti), montato il radiatore dell’olio molto bello in 30 pezzi etc. etc. ed a questo punto vorrei cominciare a verniciare per poter iniziare a montare e quindi vedere realmente qualcosa di tangibile.



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Mimmo il radiatore è favoloso ma quello che apprezzo di più di te in questo momento è la costanza e l'applicazione che stai mettendo nella rivettatura. Al di là che per me sei un Maestro, io quella pazienza non ce l'avrei nemmeno in un altra vita

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