4/4 Ferrari 330/4 Le Mans 66

Originariamente inviata da mirage

Nelle ultime foto che ha postato sono perfetti secondo me, come tutto il resto...

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In effetti lo avevo già smorzati forse anche troppo forse Mimmo ricorda le foto di prima

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[alexcaso]

Originariamente inviata da Alucard

In effetti lo avevo già smorzati forse anche troppo forse Mimmo ricorda le foto di prima

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Scusate l’intrusione, forse Mirage fa riferimento alle foto che ho caricato io del mio 330, non volevo confondere ,scusatemi

[alexcaso]

Comunque sto terminando il cruscotto, manca ancora qualche dettaglio e pi fisso al telaio, ti giro un paio di foto x condividere

Originariamente inviata da alexcaso

Scusate l’intrusione, forse Mirage fa riferimento alle foto che ho caricato io del mio 330, non volevo confondere ,scusatemi

No Alex Mirage fa riferimento alle mie foto sui sedili che ho smorzato che il paint brush mentre Palo fa riferimento ai tuoi meravigliosi condotti di aerazione. Molto bello il cruscotto! Mi piace questa joint venture spero tu faccia la 21 così a fine lavori le posteremo qui insieme! Avanti tutta

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[alexcaso]

Originariamente inviata da Alucard

No Alex Mirage fa riferimento alle mie foto sui sedili che ho smorzato che il paint brush mentre Palo fa riferimento ai tuoi meravigliosi condotti di aerazione. Molto bello il cruscotto! Mi piace questa joint venture spero tu faccia la 21 così a fine lavori le posteremo qui insieme! Avanti tutta

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E joint venture sia! Mi hai caricato Alu! 👍

[mral57]

Originariamente inviata da Alucard

In effetti lo avevo già smorzati forse anche troppo forse Mimmo ricorda le foto di prima

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No Arturo,faccio riferimento alle tue foto. probabilmente, come dice Alex, Mirage le confonde con quelle della sua macchina dove effettivamente sono smorzati.


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[mral57]

Originariamente inviata da Alucard

In effetti lo avevo già smorzati forse anche troppo forse Mimmo ricorda le foto di prima

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No Arturo,faccio riferimento alle tue foto. probabilmente, come dice Alex, Mirage le confonde con quelle della sua macchina dove effettivamente sono smorzati. Io faccio riferimento a questa che è l’ultima foto dei sedili che hai pubblicato



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[Matteo87#]

Che spettacolo...bellissima

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Originariamente inviata da alexcaso

E joint venture sia! Mi hai caricato Alu!

Avanti tutta insieme e per favore, non mi sbagliare il Rosso lo ripeto la 330/4 NON È super italian red

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Originariamente inviata da mral57

No Arturo,faccio riferimento alle tue foto. probabilmente, come dice Alex, Mirage le confonde con quelle della sua macchina dove effettivamente sono smorzati. Io faccio riferimento a questa che è l’ultima foto dei sedili che hai pubblicato
Allegato 398183


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Mimmo questa è una vecchia foto oggi posto le foto con la selleria sbiadita

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[mral57]

Originariamente inviata da Alucard

Mimmo questa è una vecchia foto oggi posto le foto con la selleria sbiadita

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Ah ok ,io mi ero basato su questa che era l’ultima che avevi postato


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Originariamente inviata da mral57

Ah ok ,io mi ero basato su questa che era l’ultima che avevi postato


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Avviso ai naviganti questo tread riguarda due Ferrari 330/4: la mia sarà la n.24 mentre quella di Alex sarà la n. 21 entrambe di Le Mans 1967. Seguiranno pertanto foto diversificate su colore livrea cruscotto abitacolo e gomme stay tuned

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Allora Mimmo queste sono le foto attuali degli interni che come vedi sono stati smorzati e leggermente usurati per dargli un aspetto più vissuto. Avevo già sistemato da tempo dietro tua indicazione e Mirage faceva riferimento a queste foto
Le decals stavolta hanno perfettamente aderito ora devo capire come procedere vado di lucido o semilucido?

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[palopalo]

Originariamente inviata da alexcaso

Comunque sto terminando il cruscotto, manca ancora qualche dettaglio e pi fisso al telaio, ti giro un paio di foto x condividere

Molto bella la tua realizzazione del cruscotto.


Se posso permettermi ti segnalo che sulla destra, dove hai inserito una spia rossa, in realtà c'era la chiave di accensione.

Era in quella posizione strana perchè era un meccanico che da fuori provvedeva più volte a fare girare il motore senza metterlo in moto mentre un altro meccanico spruzzava nei tromboncini di aspirazione della benzina con aggiunta di un po' di lubrificante, una specie di miscel. Solo dopo ripetuti tentativi il motore veniva effettivamente messo in moto.


Complimenti anche per i bellissimi condotti di ventilazione freni: posso chiederti come li hai realizzati?

Incisioni decals eseguite a filo parti separate senza danni e scocca pronta per il lucido (ovviamente tra due tre giorni appena asciugano le decals).
Nel frattempo dovrò iniziare la parte motore e necessariamente rimettere mano a primer e rosso Alfa considerando che adesso mi occorreranno le appendici aerodinamiche che il mio kit da per fotoincise (a sto punto non mi sbattevo così tanto per stuccare il paraurti )

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