Gruppo 5 Capitolo 2: Ferrari 512s 24hrs Daytona 1971

Per questa seconda saga ho necessità di staccare un pochino la spina con le tonalità di grigio e blu e quindi, invece di proseguire il filone sulla Meng GT40, come sarebbe convenuto, apro i lavori su questa sfortunata Ferrari che rimase opera bellissima ma incompiuta a causa degli scarsi successi raccolti.
Non potendola fare nel rosso che destinerò alla più illustre 330p4, l'idea è di riprodurla nella versione che corse alla 24 ore di Daytona 71 dove, manco a scriverlo, fu costretta al ritiro per insufficiente pressione dell'olio...
Il kit è un vecchissimo Protar con decal completamente andate. Si tratta né più né meno di un rebox Heller-Humbrol abbastanza dettagliato e completo di motore e cofano apribile. Il giallo usato in questo caso non sarà il classico Fly Ferrari ma proverò a riprodurre il giallo ocra Alfa Romeo con cui correva l'equipaggio formato da Gosselin e De Fierlant. Si dia fuoco alle polveri!

[jimmy67]

eccola la bellissima di quel periodo il kit l'ho fatto anni fa ma ricordo che le gomme erano molto brutte sia come forma che come battistrada la forma della carrozzeria invece e' a posto che dici Alu?

Originariamente inviata da jimmy67

eccola la bellissima di quel periodo il kit l'ho fatto anni fa ma ricordo che le gomme erano molto brutte sia come forma che come battistrada la forma della carrozzeria invece e' a posto che dici Alu?

Ciao Jim sapere che tu l'hai assemblata mi rincuora se avrò qualche dubbio saprò a chi rivolgermi! Il kit lo trovo molto azzeccato come linee sulle gomme non mi esprimo ancora non li ho guardati vedremo strada facendo. Per il momento ho iniziato il lavoro di finitura della scocca con stucco putty e ciano e bicarbonato.
La prima seria modifica ha ovviamente riguardato il muso. Per raccordarlo al meglio e per evitare le odiose linee di stampaggio ho separato il fondo dal muso usando il traforo e l'ho reso indipendente per attaccarlo alla scocca e permettermi un avantreno pulito dalle odiose linee. Mentre lavoravo la scocca guardate che ho trovato sotto il cofano di questa Protar

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Avanzamento scocca. Il kit da la possibilità di optare per 3 diversi assetti aerodinamici. Così dopo aver scelto i profili corretti per la versione Daytona 71 ho iniziato ad installarli sul muso e sulla coda. C'era molta aria da recuperare che ho riempito con ciano e bicarbonato e il surfacer. Per far sparire tutti gli aloni delle stuccature ho dato due mani di primer grigio. Seguirà una mano di primer bianco che mi servirà da fondo per il giallo ocra.

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E due mani di primer bianco a tumulare il tutto, la rivettatura sembra aver resistito mando qualche scatto sul retro perché si sappia cosa c'è sotto

E partiamo con le cose che più mi appassionano. Ho provato per la prima volta la lacca sparkling silver tamiya per le fiancate su base nera e l'effetto che ne ho ricavato è così "polished" che mi sono convinto a mascherarlo e a lasciarlo nudo senza trasparente perché mi piace troppo.
Ecco i primi scatti della tinta costruita per questa Alf...ehm..Ferrari..

Buongiorno a tutti oggi siamo di mascheratura, cruscotto fari e vetri bordati a mano e passati in nero gomma.
Per gli interni, mi sono rifatto alle foto del periodo ed ho ricreato questo mix di rosso/marrone/magenta che a guardarlo ora così opaco potrebbe anche tornarmi utile per la 330 p4 da prenderne nota....
Ecco i cerchi lavorati in silver e panel line con le gomme, Jim aveva ragione sono una ciofega ma non ho altri pneumatici con cui sostituirli e quindi resterà con le sue scarpe (quelle buone le lascio per la 330)

[mirage]

Bellissimo lavoro è incredibile che sia realizzata all'uncinetto!

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Originariamente inviata da mirage

Bellissimo lavoro è incredibile che sia realizzata all'uncinetto!

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Io con te non ci parlo più non ti voglio più bene!!!

[contiguidi75]

bellissimo lavoro, come ci hai abituato…


una domanda: la lacca sparling sarebbe in bomboletta? la resa pare davvero bella, ma sbaglio o costa un'esagerazione...tipo sui 20€...

[jimmy67]

lavoro di preparazione carrozzeria e verniciatura eccellenti!!
posso chiederti come usi la cianocrilata e bicarbonato come stuccatura?
ti ringrazio e complimenti ancora.

Originariamente inviata da contiguidi75

bellissimo lavoro, come ci hai abituato…


una domanda: la lacca sparling sarebbe in bomboletta? la resa pare davvero bella, ma sbaglio o costa un'esagerazione...tipo sui 20€...

Ciao Conti non so se esista anche in bonza (credo di si) ma io ho usato la lacca LP 48 ad aerografo con levelling thinner e costa come tutti gli altri metallici (2,80).
Per farti capire la resa, ti mando due foto: sul fondo piatto lo sparkling è steso direttamente sul primer bianco e resta grezzo mentre sui fianchi è dato su fondo nero lucido e rende un effetto lamiera molto convincente. Logicamente non passerò alcun trasparente su di esso per mantenerlo "nudo" così come era sulla vera auto ma mi limiterò ad una leggera passata di compounds fine.

[palopalo]

Scusa Alu, ma non capisco a cosa ti serva la ciano col bicarbonato. Se è per riempimenti, perchè non utilizzi la sprue goo (sprue liquida) autoprodotta. Credo sia più indicata

Originariamente inviata da jimmy67

lavoro di preparazione carrozzeria e verniciatura eccellenti!!
posso chiederti come usi la cianocrilata e bicarbonato come stuccatura?
ti ringrazio e complimenti ancora.

Grazie Jim su questo giallo sono un pochino impazzito, da prova cucchiaio non copriva il primer grigio quindi mi sono dovuto inventare "la primerizzazione del primer" trasformandola da grigia a bianca.
Per far sparire gli spazi tra la scocca e le appendici aerodinamiche ho usato ciano e bicarbonato. Io faccio così:
in un piattino metto una decina di gocce di colla 21 (l'attak tira troppo presto) e ci metto la punta di un cucchiaino da caffe di bicarbonato. Mescolo poi con uno stecchino fino a formare una miscela della consistenza dello yogurt dopo di che con uno stuzzicadente fado a riempire lo spazio. Il miscuglio tira con un paio di ore carteggio a filo e rifinisco con il surfacer gunze 1000.

[mral57]

Ottimo lavoro di verniciatura.Anche i cerchi a me sembrano buoni, quindi se facevano schifo hai fatto un super lavoro


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