Tamiya Honda S800 12 ore di Suzuka 1968

Dopo gli eccessi cromatici degli ultimi kit, è tempo di tornare al classico e di mettere in bacheca una delle auto giocattolo Giapponesi più vincenti di sempre.
Il kit è un vecchio Tamiya in versione racing molto dettagliato per i suoi anni. La scatola contiene fotoincisioni e un paio di livree.
Io mi cimenterò a riprodurre l'auto vincitrice della 12 ore di Suzuka del 1968.
Partiamo con l'acciaio di Hanzo.

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Iniziamo ad aprire le feritoie di areazione dell'abitacolo solo accennate da Tamiya ma ben visibili sull'auto reale. Trapanino a mano lama fotoincisa citadel e si va avanti facile.
Ecco invece quello che non sopporto dei vecchi kit, le cinture prestampate sui sedili, qui urge il dremel per una bella piallata...

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[enos]

seguo con estremo interesse

[Threepwood]

Bellissimo soggetto!
Sisi tira via subito quelle cinturacce!

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[2012carlo]

Soggetto molto inconsueto. Una piacevole variazione, invece delle solite Delta integrali e WRC varie. Vai, ti seguo.

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[il matte]

Un abbonato modellismo.net ha sempre diritto ad un posto in prima fila, eccomi...

[il matte]

Un abbonato a modellismo.net ha sempre diritto ad un posto in prima fila, eccomi...

Grazie ragazzi in effetti sono un appassionato di tiny car giapponesi soprattutto nella categoria regina quella GT1 destinata alle gare di durata.
Progettate per limitare al minimo l'ingombro ai parcheggi, vennero presto destinate alle corse riscuotendo molto successo (categorie a salire S2 S1 GT2 e GT1)
Anche in questo caso Tamiya ha toppato il sedile (era successa la stessa cosa sulla Toyota Sport 800).
Ma ormai sono abituato, si spiana tutto si riempie col surfacer 1000 e si restituisce credibilità all'abitacolo.


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[Matteo87#]

Bel soggetto alu.

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[prozac1]

Mi hai fatto venire in mente che l'avevo fatta anni fa
Di fantasia.

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Originariamente inviata da prozac1

Mi hai fatto venire in mente che l'avevo fatta anni fa
Di fantasia.Allegato 408780Allegato 408781Allegato 408782

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Almeno il giallo l'hai lasciato Proz

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Intanto dopo il floccaggio, mostro le foto in avanzamento del vano abitacolo.
Da considerare che in allestimento GT1 era previsto il massimo allegerimento possibile.
Quindi, antirombo a vista trattato con nero gomma, mantenimento del solo tunnel centrale in pelle e inserimento di un sedile racing molto differente dal corrispondente sedile in vinile della stradale. Due roll-bar anti ribaltamento, mancano solo le cinte nere a due punti e i pannelli.
Nessun estintore previsto per la Suzuka del 1968


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Avanzamento telaio e motore.
Devo dire un buon dettaglio questo Tamiya.

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E veniamo alla tinta, dopo un velo di primer bianco ho mescolato quel poco che mi rimaneva in casa (devo riordinare le scorte...) e ho steso un giallo molto carico anche se opaco.
La cosa non mi preoccupa, ci sarà tempo e modo per lucidarlo in futuro.

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Trasparente steso.

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