Sarà che sono minute, sarà che forse ho sbagliato scala, ma la verità è che sono sempre stato irresistibilmente attratto da tutte le auto Piccole e pestifere.
Vero che le Keicar da gara erano delle bare volanti ma appartengono ad un periodo storico che io rimpiango con tanta nostalgia dove terminare una gara rappresentava un'impresa e vincerla ti consegnava alla storia.
Questa minuscola Honda è una tra le più vincenti delle Keicar e rappresenterà l'ingresso del colosso nipponico nel mondo delle corse su 4 Ruote.
Porto in bacheca la Honda S800 RSC vincitrice della 12 ore di Suzuka 1968.
Ero in debito con questo kit l'ho maltrattato in fase lucidatura ed ho cercato di fare il mio meglio per recuperare.
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. Mi sfugge un dettaglio, avevi aperto col dremel le feritoie sopra il lunotto posteriore e ora le vedo chiuse, come mai?
. E grazie per la delucidazione sulle feritoie, mi sembrava strano infatti che fossero sparite. Infine il mostro alato, quello non sperare che lo segua, non è proprio il mio genere (senza offesa per nessuno, eh?)... 
