[Moto] Honda nsr500 Rothmans 1989 1/12

[Desmohomer]

Buondì a tutti

apro questo wip sul kit su cui sto lavorando, è la prima volta che metto mano a un Hasegawa e devo dire che sono rimasto piacevolmente sopreso, ha il doppio dei pezzi di un Tamiya e moltissimi particolari, anche minuscoli

credo sia però leggermente più piccolo dei Tamiya

non farò la versione Lawson ma quella di Doohan, visto che ho in programma di farne altre 4 sue, essendo il pilota più forte dei tempi in cui ho cominciato a seguire il motomondiale e che mi ha fatto appassionare.... ho 4 nsr500 Tamiya in garage per questo

quindi, n. 27, numero dal significato particolare nel mondo dei motori


al momento ho quasi finito il motore, manca qualche lavaggio... è fatto da scatola (la moto, a meno di ripensamenti, verrà chiusa) tranne che per la retina... il kit proponeva una cover di plastica opaca abbastanza inguardabile


infine, domanda .... le decal permettono di fare tutte la parti blu delle carene, tranne che il serbatoio, quindi devo cercare il colore giusto, possibilmente in spray, essendo io una sega con l'aerografo, qualcuno che ha già fatto il kit sa qual è il ts giusto? ammesso che ci sia (ts15? ts51?)... oppure da ricerche che ho fatto pare che il ral corretto per il blu rothmans sia il 5003, confermate?

in caso estremo prenderò l'aerografo, togliendolo dal quintale di polvere che lo sommerge, quale sarebbe il colore giusto da dare in questo caso?

graziassai a tutti

[Kaiser soze]

Seguo in maniera molto intetessata. Sei partito benissimo. Vai così

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[massimoc5]

Ciao Desmo.......non posso aiutarti per il colore ma la chicca della retina sui carburatori ha sempre il suo perchè....

[jimmy67]

Allegato 375231[ATTACH]Allegato 375232[/ATTACH]ciao ,ottimo lavoro sul motore,peri il blu rothmans puoi tranquillamente usare quello della zero paint(che sono infallibili come tinta) oppure il tamiya ts 51 che
e' molto molto simile, io per nsr 500 di Gardner usai il zero.

[Desmohomer]

Originariamente inviata da jimmy67

Allegato 375231[ATTACH]Allegato 375232[/ATTACH]ciao ,ottimo lavoro sul motore,peri il blu rothmans puoi tranquillamente usare quello della zero paint(che sono infallibili come tinta) oppure il tamiya ts 51 che
e' molto molto simile, io per nsr 500 di Gardner usai il zero.

grazie...

sabato sono stato al negozio di modellismo, mi sono portato dietro una decal e il colore uguale è il ts53, il ts51 è ancora troppo chiaro

il ts53, però, è un metallizzato, l'ho preso comunque, farò degli esperimenti con il trasparente per vedere di smorzare l'effetto metal e renderlo + simile possibile alle decal

vi aggiorno, sempre che riesca a uscire vivo dalla costruzione dei dischi anteriori, visto che avevo preso le fotoincisioni della hasegawa che si devono combinare con il kit... un delirio!

[senninho]

Il metallizzato e un casino da smorzare..forse con lo smoke..ma forse..ma otterrssti un risultato diverso da quello desiderato.

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[Desmohomer]

lo smoke lo escludo perchè cambierebbe, ovviamente, il colore

farò dei tentativi con i trasparenti opaco e semiopaco sui cucchiaini e poi vedo, perchè la tonalità di blu, almeno quella del tappo, è perfetta

[senninho]

Eh lo so...aahhhah

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[Desmohomer]

aggiornamento...

motore finito e posizionato sul telaio


i dischi dei freni sono stati un delirio, non tanto quello posteriore, quanto gli anteriori perchè bisognava prendere la parte centrale da quelli del kit e aggiustarla fino a farci entrare le fotoincisioni, ora sono quasi finiti, le ultime fotoincisioni le metterò dopo aver verniciato la parte interna... il disco posteriore l'ho messo sul trapanino e l'ho "usurato" un pò

[Desmohomer]

anche il mono è finito..

[massimoc5]

Bravo Desmo belliisimo il motore....

[Desmohomer]

ho montato forcellone, ruota, mono al telaio

la cosa ha comportato la discesa in massa di santi e madonne, ho odiato l'ingegnere che si è inventato il meccanismo di aggancio del mono, secondo me era sotto oppiacei, per montare tutto mi sono saltate le decal del forcellone, che spero di riprendere in qualche modo

il mono purtroppo non è entrato perfettamente nell'alloggio del telaio, è un pò storto ma lo lascio così perchè se smonto tutto sono sicuro che si rompe qualcosa... e poi con la carena non si vedrà quasi niente

unica variante fatta su questi pezzi, a parte la fotoincisione del disco freno è stato lo svuotamento dei registri del forcellone, che il kit ha pieni... non si vede tanto da queste foto, ne farò di + dettagliate

[massimoc5]

Originariamente inviata da Desmohomer

ho montato forcellone, ruota, mono al telaio

la cosa ha comportato la discesa in massa di santi e madonne, ho odiato l'ingegnere che si è inventato il meccanismo di aggancio del mono, secondo me era sotto oppiacei, per montare tutto mi sono saltate le decal del forcellone, che spero di riprendere in qualche modo

il mono purtroppo non è entrato perfettamente nell'alloggio del telaio, è un pò storto ma lo lascio così perchè se smonto tutto sono sicuro che si rompe qualcosa... e poi con la carena non si vedrà quasi niente

unica variante fatta su questi pezzi, a parte la fotoincisione del disco freno è stato lo svuotamento dei registri del forcellone, che il kit ha pieni... non si vede tanto da queste foto, ne farò di + dettagliate

Allegato 377190Allegato 377191Allegato 377192Allegato 377193

Desmo...mi ricordo anche io che quando ho fatto la RGV Fuijmi ho dovuto scomodare qualche santità perchè pure quello è stato progettato da un tossico moooooolto dipendente

[Desmohomer]

Originariamente inviata da massimoc5

Desmo...mi ricordo anche io che quando ho fatto la RGV Fuijmi ho dovuto scomodare qualche santità perchè pure quello è stato progettato da un tossico moooooolto dipendente

la pepsi? è difficile da montare?

è sempre nei miei pensieri quel kit

[massimoc5]

Originariamente inviata da Desmohomer

la pepsi? è difficile da montare?

è sempre nei miei pensieri quel kit

Io l ho fatta con la livrea coi colori classici Suzuki perchè di Pepsi ne avevo già a sufficienza.....cmq il passaggio che mi ha fatto diventare più matto è stato il mono....che anche quello te lo raccomando....per il resto niente di difficile a parte il problema dell assemblaggio del codone quando va messo in posizione con già gli scarichi montati.....nel senso che se prima assembli le 2 metà del codone attaccandole assieme poi(se non ricordo male)non si riesce più ad inserirlo visto che tocca contro le espansioni....l unica cosa è colorarlo da smontato e poi attaccarlo mettendo su una metà per volta lasciando però a vedere la linea di congiunzione...