Mercedes slc 450 dakar
 

Giusto il tempo di terminare i lavori sulle Ferrari mi butterò a capofitto nel fango e nella sabbia. L'intenzione è di riprodurre quell'abominio di mercedes che ebbe il coraggio di presentarsi ai nastri di partenza al Dakar 1984.
Utilizzerò il vecchio kit Esci su cui ci sarà davvero un mare di lavoro da fare per tirarne fuori una versione accettabile.
L'idea è di avvicinarmi per quanto possibile a questa

e partiamo dai primi grattacapi: questione ruote posteriori e assetto.
Ecco quello che propone la scatola, praticamente una versione completamente stradale della Slc con l'unica aggiunta delle decal boss.
Basti vedere come stanno le ruote posteriori in origine....

Per procedere mi sono servito del lavoro di un grande amico che, ha stampato in 3d le ruote BBS Monster truck style[emoji41]

quindi credo di essere pronto ad intervenire pesantemente su assetto e interni, costruendo un roll bar, tagliando via paraurti posteriore e parafanghi posteriori e rialzando il tutto di 0,8 per avere una versione leggermente bostromizzata ed avvicinarmi per quanto possibile a questo

Come si rispetti in tutte le auto dakar che ho fin qui costruito, provvederò a farla in livrea boss (con tamiya blue royal e bianco lucido) e a insudiciarla come si deve, iniziamo i lavori!

Lavoro molto interessante![emoji106]

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In pratica unica cosa che ti serve è la sola scocca. Il resto è da ricostruire da zero. Mi sembra che il kit ha già una sorta di roll.bar...

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Come darti torto Prozac tengo scatola e decal (se sono ancora buone) la scocca è da sottoporre ad un intervento chirurgico di asportazione, gli interni sono da buttare come le ruote del resto. Fortuna che sono campione del pianerottolo 2017 a sporcare a dovere e a camuffare le magagne[emoji23] [emoji23] [emoji23]

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non vorrei fare il guastafeste ma a parte il battistrada, che avevi già spiegato nell'altro post, anche le misure della ruota mi sembrano totalmente cannate. riempie a malapena il passaruota originale, mentre nelle foto dell'auto vera riempie bene il passaruota tagliato e ingrandito di un bel po'... :perp:

Hai sempre un alternativa. Quelle gomme da spiaggia erano montate sul baule posteriore e venivano montate alla bisogna. Sul sito dakarantan trovi la foto .☺

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Ecco fattoAllegato 353425

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Grazie Prozac stai attento al capello e per questo ogni tuo commento è gradito! La foto che ho postato è solo una prova, fatte le dovute misurazioni sotto al kit proprio adesso abbiamo mandato in stampa una ruota con cerchio più grande di 1,2 millimetri e gomma ovviame più alta di 2,2 millimetri che andrà a riempire il tutto. Mantengo il battistrada così solo perché quello acquatico mi fa troppo schifo[emoji23] ecco la ruota definitiva che andrò a montare e, perché no, anche a legare sul baule! Si va avanti di bisturi e dremel[emoji41] Allegato 353427

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Erano i tempi in cui la Dakar era un avventura vissuta più da pionieri che da corridori. Non c'era dio denaro che comandava e faceva la differenza tra privato con gli attributi e team ufficiali.
E si sperimentava ogni sorta di mezzo pur di arrivare
Poi son arrivate le squadre ufficiali col portafoglio pieno e addio fascino. .......

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Ti inquino un attimo il post per far capire il prima e dopo
La Renault 20 ha vinto. Gli altri sempre pionieri e infine lo squadrone francese.
Sorry [emoji4] [emoji4] [emoji4] Allegato 353466Allegato 353467Allegato 353468Allegato 353469

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Bellissime immagini ma questa Mercedes Pagoda davvero non era presentabile alla Dakar. Gli interni, roll-bar a parte, restavano della stradale e i teutonici pensavano che un paio di gomme da trattore e sospensioni rinforzate sarebbero da sole bastate a fare bella figura. Tra equipaggi dispersi e rotture su rotture l'unico che arriverà sarà questo equipaggio al 65mo posto e con due anni luce di ritardo dai primi. Se Hugo Boss voleva pubblicità per il suo nuovo profumo, aveva avuto una mazzata tra capo e collo.... Fottuti dilettanti[emoji23] [emoji23] [emoji23]

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