MV AGUSTA 500 1964 Italeri 1:9

[mral57]

Originariamente inviata da Gatto4

Quello stagno da 1 mm che usi per saldare è ottimo per rifare tubazioni dell'olio o dell'acqua, ci sono diversi diametri anche molto sottili, può tornarti molto utile, bravissimo per il lavoro che stai facendo.

Hai notato che il telaio ha le saldature stampate !

Quando ho fatto l'MV ne rimasi colpito e lo feci notare nel wip, in quanto non è un dettaglio comune sui Protar, forse anche la Guzzi a 4 cilindri in linea le aveva ma non ne sono sicuro.

Ti ringrazio per gli apprezzamenti, ma diciamo anche che sono facilitato dal tuo WIP che è una guida eccellente. Sì lo stagno l’ho già usato in passato per gli scopi che tu suggerisci , anche di diametri inferiori ...è molto comodo. Poi hai ragione, il telaio, peraltro stampato bene, ha anche le chicche delle saldature e benché io non ami la plastica, sarei un pazzo se decidessi di rifarlo in metallo, a parte il fatto che chissà cosa ne verrebbe fuori!!!!🤪🤪🤪


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[shen_lei]

Originariamente inviata da 2012carlo

Se posso azzardare un consiglio, fate come fa il grande Devodier. Fatevi delle dime, anche rudimentali, per tenere ben fermi i pezzi mentre li saldate. Se si muovono, va tutto a put...... Ulteriore bonus, avete tutte e due le mani libere.

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Se posso dare un consiglio……fate come Devodier………eh beh………è come se a lezione di scuola guida ti dicessero: se vuoi un consiglio…guida come Hamilton . Si scherza ovviamente


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[mral57]

Originariamente inviata da shen_lei

Se posso dare un consiglio……fate come Devodier………eh beh………è come se a lezione di scuola guida ti dicessero: se vuoi un consiglio…guida come Hamilton . Si scherza ovviamente


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si scherza... ma tu con la tua arguzia hai centrato perfettamente il problema!!!


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[mral57]

Ho completato il telaio che ho primerizzato e successivamente verniciato con una mano di nero lucido Alclad.Stesso trattamento sugli altri pezzi che completano il telaio stesso. Verniciati infine questi pezzi con silver. Devo ancora rifinire il tutto forse con le polveri Uschi e con blandi lavaggi ed evidenziando dadi bulloni etc.



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[jimmy67]

ciao mral57, veramente un bel lavoro!! a guardare i bellissimi lavori che fate tra te e Gatto4 mi state tentando di rimettere mano alla morini 250.

[mral57]

Grazie mille Jimmy. E faresti molto bene a fare la 250 Morini, con la tua abilità verrebbe fuori un gran bel modello!!


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[mral57]

Telaio completato, ho fatto un leggero lavaggio ed ho evidenziato i bulloni.



Mi sono quindi dedicato ai carburatori che ho verniciato ed a cui ho rifatto in metallo la barra di comando che nel kit era troppo grossolana. Ho aggiunto un occhiello che si vede nella foto, anche se sinceramente non so cosa sia.




I coni di aspirazione sono stati abbondantemente svuotati per renderli più credibili, anche questi avevano infatti una parete eccessivamente spessa. I coni verranno verniciati successivamente assieme agli altri pezzi da cromare.


Un buon anno a tutti voi!!!!


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[2012carlo]

Azzarderei una spiegazione per quegli occhielli. Suppongo che siano dei tappi per evitare l'ingresso di polvere e corpi estranei . Con l'occhiello è facile tirarli via.

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[Gatto4]

Bel lavoro sui carburatori e sul telaio, non avevo dubbi che avresti fatto un modello bellissimo.
Come già detto quelli che hai chiamato occhielli sono le prese per togliere i tappi che chiudono i cornetti d'aspirazione.
Domande tecniche come hai assottigliato i cornetti del kit, e come hai realizzato le fascette sui manicotti dei carburatori ?
Grazie...e buon lavoro !

[mral57]

Originariamente inviata da 2012carlo

Azzarderei una spiegazione per quegli occhielli. Suppongo che siano dei tappi per evitare l'ingresso di polvere e corpi estranei . Con l'occhiello è facile tirarli via.

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Carlo avevi dunque ragione. Buon anno!!!


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[mral57]

Originariamente inviata da Gatto4

Bel lavoro sui carburatori e sul telaio, non avevo dubbi che avresti fatto un modello bellissimo.

Come già detto quelli che hai chiamato occhielli sono le prese per togliere i tappi che chiudono i cornetti d'aspirazione.

Domande tecniche come hai assottigliato i cornetti del kit, e come hai realizzato le fascette sui manicotti dei carburatori ?

Grazie...e buon lavoro !

Grazie Gatto!! I coni li ho assottigliati con una mola da trapano e poi ho passato anche uno spazzolino metallico sempre montati sul Dremel

Per quanto riguarda le fascette (ma le tue sono nettamente superiori, infatti ho ordinato qualcosa del genere) ho utilizzato una lastrina molto sottile di una specie di rame stagnato che si taglia molto bene con la forbice

Buon 2020!!!!



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[nicomodel]

Certo che tu e Gatto state “ massacrando “ noi poveri modellisti “ normali” Complimenti e buon anno .

[mral57]

Originariamente inviata da nicomodel

Certo che tu e Gatto state “ massacrando “ noi poveri modellisti “ normali” Complimenti e buon anno .

Nico tu sei molto molto gentile, grazie davvero.
Io ci metto il massimo impegno e passione ma purtroppo sono lontano da certi lavori che si vedono qua sul forum.
Buon anno anche a te


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[mral57]

A questo punto ho montato il blocco cilindri ed il basamento del motore. Devo dire che sono pochissimi pezzi che si montano rapidissimamente e praticamente da soli. Certo potevano scegliere delle linee di unione diverse e non dove ci sono per esempio le alette dei cilindri difficili da far combaciare. Comunque una volta collocato si vedrà ben poco delle linee di unione. Al solito ho primerizzato e verniciato il tutto con alluminio alclad escluse le parti superiori delle testate verniciate con dark alluminio. Montato anche lo spinterogeno ed il magnete



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[zaphod]

bella verniciatura! Complimenti mral