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Vi ringrazio, be zap a dirla tutta i dubbi su farlo o no li ho avuti eccome, il rischio di rovinare tutto era dietro l’angolo....soprattutto sulla parte anteriore già montata e stuccata al resto della fusoliera! Alla fine ne sono uscito bene. Purtroppo alcune cose le ho tralasciate ai tempi e ora stanno saltando fuori poco a poco....
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Quote:
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Si infatti, oltre a basarmi su quelli veri che ho trovato in rete, sto prendendo diversi spunti anche da modelli realizzati. Questo oltretutto è un caccia che spesso era anche abbastanza sporco, ho visto diverse foto dove si può notare particolare sporco di grasso, vernici sbiadite e quant’altro. Quindi almeno per questo ho abbastanza carta bianca.
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Ed ecco il nuovo aggiornamento del 2021. Dopo aver mascherato il canopy (internamente ed esternamente) ho incollato le ultime PE del set Aires...qui molti storceranno il naso dato che ho utilizzato la ciano per incollare i piccoli particolari, ma ho avuto modo di imparare che se in quantità ridotte non va a formare la classica sfiammata bianca, inoltre essendo sul bordino e quindi lontano dalla parte che resterà trasparente non c'è alcun rischio. Dopo di che sono passato all'aerofreno. Una volta ripulito ed eliminato i bozzi sottostanti (formati dai punzoni per staccare le stampate) ho visto che il pistoncino che aziona il movimento faceva un po' cagare. Non tanto per gli eccessi di plastica, ma proprio per la forma ovalizzata e poco definitiva del corpo. Ho quindi preso un pezzo di sprue e tornito il corpo mantenendo le stesse misure. Quindi ho rifatto il pistone ricavato da un tondino d'acciaio. Dopo di che ho creato delle nuove sedi sia sull'aerofreno che sulla base del meccanismo e inserito dei pin in resina della stessa misura. Per ora e tutto.
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ottima modifica..
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Sei un Maestro!
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sempre molto gentili. Stamattina intanto ho terminato di realizzare i due coperchi che vengono montati sugli imbocchi dei tunnel turbine ad aereo fermo o in manutenzione. A dirla tutta il più delle volte c'erano dei semplici teli che coprivano gran parte del dettaglio di questi imbocchi che sono una caratteristica di questo velivolo, io ho optato per i coperchi sia per dare un tocco di colore, sia appunto per non nascondere troppo il dettaglio. Il lavoro e stato fatto con semplice plasticard, 1 mm e 0,4 mm per i bordi, quindi lastra di stagno per le fibbie e cinture che lo tenevano in posizione. Per finire mano di primer.
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Dimenticavo, eccoli appoggiati al loro posto.
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E anche qui hai lasciato la firma:Ok::Ok:
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Complimenti per le modifiche,davvero belle..mi piace soprattutto l’intervento sull’aerofreno,da una marcia in più al modello..a proposito,se non chiedo troppo che tornio usi?
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Gentilissimi! Per quanto riguarda il tornio in realtà non ce l'ho... innesto i pezzi da lavorare sul mandrino del dremel. Quindi ovviamente posso lavorare pezzi che hanno un diametro ridotto, per mantenere il dremel fermo ho una morsa proxxon, mentre per la tornitura utilizzo delle lime vecchie alla quale ho fatto la punta tagliente. Non e molto scientifico e preciso ma devo dire che una volta capito come procedere vengono fuori ottimi dettagli.
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E che dettagli..grazie della spiegazione,potrebbe essere un’alternativa a dei costosi torni in commercio..avanti così![emoji1303]
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Eccoci qui! Mentre aspetto dei colori ordinati per poter iniziare la verniciatura mi sono portato avanti con l’armamento. E qui sono partite non poche bestemmie....in pratica nel kit ( nonostante la vastità di configurazioni esistenti per la versione E) si trovano solo delle bombe a caduta libera Mk-20, i serbatoi ausiliari da 610 galloni, i missili aria aria AIM-9L e AIM-7F e i due Pod lantirn. Avevo pensato di montare tutte e 22 le bombe in modo da avere un armamento molto ricco...ma dopo varie ricerche scopro che su questo aereo non sono mai state montate bombe a caduta Mk-20, ma Mk-82, Mk-84 e CBU-87! Potete immaginare gli smadonnamenti dopo averne montati, stuccati e carteggiati 22! Ora sono molto indeciso sul da farsi....sinceramente di andare a comprare il set di armamento dedicato non ne ho proprio voglia! Quindi restano come opzioni; montare tutto e fregarsene della fedeltà storica, o montare solo quelle corrette e lasciare alcuni piloni vuoti (cosa che comunque era comune vedere con l’aereo in manutenzione). Intanto metto qualche foto delle parti assemblate.
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Ok, si è trattato solo di un errore di dicitura, in realtà sono proprio le CBU-87, probabilmente sarà stato un errore Hasegawa dato che le MK-20 hanno la stessa forma.
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Buongiorno e buon epifania! Dal momento che sono a casa il lavoro va avanti spedito...ed eccoci quindi alla verniciatura. Ho iniziato dando una mano di primer, per bombe e altri pezzi il grigio tamiya, per aereo e superfici alari ho preferito una base più scura, quindi ho utilizzato un dark grey con qualche goccia di bianco. Dopo una seppiatina ho eseguito preshading e weathering, rispettivamente con nato black tamiya e bianco opaco gunze. Prima di dare il colore base h305 gunze farò alcune zone con un sandy yellow. Ecco intanto i progressi.
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