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Ottimo lavoro Alfred!
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Bello il pezzo in resina sembra uno di quei kit ke si comprano
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Grazie mille raga [emoji4]
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@zaphod per darti un’idea piú precisa, questa foto l’ho fatta oggi alla fusoliera. Alcuno sono piu’ sporgenti di altri tipi, e mi sono dimenticato di fotografare la parte di cowling attorno ai carrelli in cui vengono appunto usate viti a testa piatta per minimizzare la resistenza dell’aria!
Non e’ un F15 ma e’ sempre McDonnell Douglas [emoji28] Allegato 337765 Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Comunque impressionanti i dettagli che hai aggiunto, davvero complimenti!
Ho una domanda: cosa usi per fare quelle specie di fascette attorno ai tubi? Sempre plasticard? Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum |
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paragonare un F-15 con un MD-80, ma come si può :D :brig: |
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Intanto grazie Ienatom, per le fascette piccole uso il nastro mascherante tamiya.
Sul discorso rivetti mi sono documentato un po’, sui caccia moderni e sugli airbus tutti i rivetti, bulloni ciechi, olivette ecc erano (sono) tutti il linea con il fasciame, per quelli di struttura se ne usano di più piccoli e posizionati molto vicini, solitamente una striscia per ogni centina, doppia o tripla striscia sui longheroni. Per le parti mobili e quindi portelli di ispezione, portelli dei carrelli, vani turbine, i vari vani avionica, tettuccio, griglie si usano viti o rivetti filettati, alcuni ciechi, altri con barilotto in base al diverso materiale dei pannelli. Visivamente si notano di più questi ultimi, tutti gli altri sono stuccati in modo da avere superfici più lisce possibili e senza troppe sporgenze o fessure che potrebbero compromettere l’aerodinamica o l’integrità strutturale. Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Gran bel wip con un sacco di info accessorie molto utili.
Seguo con interesse. Grazie [emoji482] Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum |
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Ma l’anima MD c’e’ comunque [emoji23][emoji23] No comunque spero che la mia foto sia utile a qualcuno [emoji23] se servono altri dettagli chiedete pure Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Grazie signotnt, ma più che altro sto imparando anche io qualcosa sui caccia moderni....man mano che ci lavoro mi vado documentando ed e stimolante per proseguire bene nell’assemblaggio. Piccolo aggiornamento, in realtà sono avanti rispetto a questo aggiornamento, ma voglio terminare questa fase di lavorazione per postarlo....quindi per non ammassare poi con troppe foto metto questo “intermedio”. I due gusci della fusoliera sono incollati e stuccati, ora sto procedendo nel ripristinare tutte le incisioni andate perse, poiché tra scalini e fessure è andato via diverso materiale. Comunque prima di chiuderle avevo verniciato le ventole delle turbine. Ho mischiato 2 tipi di pigmenti per dare l’idea di usura dei condotti, la stessa poi è stata passata sulle ventole verniciare in xf-56, quindi ho messo in evidenza gli spigoli delle alette con la grafite. Per finire una foto del taglio delle antenne posteriori che saranno sostituite da quelle tondeggianti per la versione E.
Allegato 337864 Allegato 337865 Allegato 337866 Allegato 337867 Allegato 337868 Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Mentre lavoro ancora su incisioni e rivetti ho completato la modifica sul vano dell,m-61. Prima di chiudere i gusci della fusoliera avevo incollato internamente dei pezzi di plasticard come battuta e per avere una base dove incollare in seguito il retro della punta del cannone m-61. Quindi ho limato il bordo e incollato una striscia di plasticard da 0,25 mm per avere un bordo il più sottile possibile. Ho quindi inserito i pannelli in plasticard e le guide dove si agganciava il portello anteriore. Sono poi passato al mitragliatore; da un tondino di resina ho tornito le parti che tenevano unite le sei canne esterne più quella centrale, ho praticato dei fori da 0,7 mm e da un tubicino in ottone dello stesso diametro ho ricavato le 7 canne. Utilizzando delle fascette top studio ho tagliato i 6 divisori da inserire in mezzo le canne, infine ho assemblato tutte le parti.
Sono passato quindi al portello, naturalmente andava assottigliato, un lavoro che mi avrebbe portato diverse ore e con dubbi risultati, quindi ho deciso di termoformare un pezzo di plasticard, inizialmente ho provato direttamente sul pezzo in plastica del kit, che come previsto si è sciolto sotto la pistola termica, quindi ho preso un profilato in legno e sagomato un master rispettando le dimensioni (pressappoco), formato il pezzo è stato tagliato, aperta la bocca di fuoco e inciso. Questo il risultato. Allegato 337947 Allegato 337948 Allegato 337949 Allegato 337950 Allegato 337951 Allegato 337952 Allegato 337953 Allegato 337954 Allegato 337955 Allegato 337956 Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Che spessore di plasticard si usa per fare queste termo formature?
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Be dipende, scaldato a dovere funziona anche con spessori più grossi....in questo caso è uno 0,4mm. Credo userò la stessa tecnica per fare i coperchi dei condotti, li magari proverò un 0,5/ 0,6 mm
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Bestiale👍.
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