Stai veramente rendendo giustizia ad una macchina meravigliosa, che ho nel cuore da sempre. Pensa che a casa ho il Quattroruote di anta anni fa con la prova su strada scritta dal pilota giornalista Paul Frere. Grande macchina, grande modello, grande modellista.

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Grazie grande Carlo:bowdown:.
Hai ragione come disse Enzo Ferrari il modello è favoloso.


In questi giorni mi sono dedicato a migliorare ed aggiungere qualche piccolo dettaglio, in primis ho terminato tutti i cinque cerchi ed ho aggiunto le valvole di gonfiaggio realizzate con nipple Pocher e spilli...

...poi ho unito, stuccato il serbatoio della benzina ed aggiunto il raccordo ed il tubo della benzina che passa all'interno della scocca...

...qui ho trattato con la polvere ushi l'alloggiamento dei fari...

...per quel che riguarda il pannello interno della portiera del cofano, il kit prevede l'accoppiamento tramite 8 viti a vista.
Ho eliminato tutto il sistema di fissaggio delle viti, ho applicato la pelle, guarnizione in gomma sul vetro ed icollato il pannello al portellone...


Mi resta da inventarmi qualcosa per le viti della cerniera che anche se le ho simulato la vite con foro esagonale risutano grandi e fuori scala.

....quache foto della carrozzeria.

Sublime Luca forse uno dei tuoi migliori lavori, sarà forse perché apprezzi particolarmente il veicolo? Come darti torto è l'autovettura più bella della storia

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Bella minchiat ……ingenuità quella di 8 viti colossali in bella mostra . Ottimo recupero


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Chiedo venia per l'ignoranza, cosa è la polvere ushi? E come si applica?

sono le polveri della uschi van der rosten, esistono 3 effetti: iron, steel e crome.
Si stendono su base nera con coton fioc o dischetti in base alla grandezza della superfice.
Io ormai l'ho portata all'estremo e le uso in molte altre circostanze.

Ti piace troppo sta macchina:bohk7ar:.
Per me è una delle più belle, ma , la mia preferita in assoluto resta ''l'alfa romeo 8c spider touring gran sport del 32'', che ho realizzato tempo fà su base pocher e per me ancora oggi resta il lavoro migliore, dato anche dalle dificoltà delle tantissime modifiche effettuate su un kit veramente disastroso.
Queste sono le foto da dove sono partito e arrivato.
Link wip.
http://www.modellismo.net/forum/stat...her-1-8-a.html

Non ci crederai ma avevo salvato il post e non pensavo fosse tua chiedo venia[emoji1] Che mani che hai... Ti sto sempre aspettando in scala 1/1 e questo non lo dimentico[emoji16]

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Caro Mirage, scusami la pignoleria : siamo certi che quella volta usassero le viti a brugola? Forse una semplice vite con la testa col taglio sarebbe storicamente più corretta. Se vai al concorso di eleganza a Pebble Beach, per me ti tolgono dei punti.

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esistevano o no, il problema è che sono grandi e non posso eliminarle per via del peso dei componenti in metallo.
Qualcosa spero di inventarmi.
Così non la lascio di sicuro:bohk7ar:.

Cmq.ho fatto una ricerca e la vite a brugola è stata brevettata nel 1910 e diffusa nel 1911,per poi subire molte varianti.
Fonte Wikipedia.